NO.26
BNR32GTR STD改 REIMAX ENGINE
稀少なダークブルーパール（TH1）
濡れた路面に注意しつつ 無事完走
とても楽しまれて走っていただけました
ドライビングレッスンの成果が出ていて
とても良かったと思います ＼(^o^)／
NO.32
CORVETTE ZO6
元々 R35GTRオーナーさんなんですけど
今回は どうしてもこれで 走りたいと
ZO6で 来られました
さすが V8 650PSの 速さでしたね～
NO.20
BNR34GTR M-Specc2 NISMO R4
R4エンジン搭載 R34GTR
2800ccならではの 野太い排気音で
ストレートを 疾走するのが カッコ良かったです
NO.11
R35GTR MY07 NISMO SPORTS RESETTHING
NISSAN バージョンアップキットを組み込み
特殊なことは 一切していませんが
R35勢での トップタイムを記録
やはり R35は ノーマルでも 圧倒的に速い！
おみそれしました
NO.22
Z33 NISMO-380RS
Zチャレンジ出られなくて 悶々とした気分を
富士で解放
高回転に昇りつめる 乾いた咆哮は
レーシングNAエンジンかと思わせるだけの
色香が漂います
NO.29
GTR-NISMO改
NISMO VRエンジンを さらにチューン
800馬力
NO.33
オーラニスモ4WD
ニスモの隠し玉 オーラNISMO 4WD
来年の MN-CTに 出場する予定なので
本気でタイムを 出して来い！と指示
思った通り 昨年よりも 10秒もアップしました
実は ストレートも 速かったりします
NO.13
BNR32GTR STD改
エンジンは フルチューンで外装は普通
路面の乾きを 計算に入れ
後半で 一気にタイムアタック
青い巨星氏なきあと
R35勢に 唯一食い込む 第2世代GTRです
NO.12
BNR32GTR STD NISSAN R33 N1 Engine改
サーキット走行 わずか2年目にして
2分10秒を 切る勢いの オーナー氏
R32GTRを こよなく愛し
少年の様な 心を持つ彼の 目標は
まだまだ 上にあります
NO.7
MY15 R35GTR
まるで
タイムを切り取るような走り
今回 総合2位の 成績
今回 コンディションが悪いにも関わらず
トラブルやクラッシュなどは 一切無し
半ドライとはいえ
ラインを外せば そこは水しぶきを上げる
完全ウエット路面でしたので
この結果は 凄いと思います
次回も こういきたいですね
しかし
並みいる フルチューン車をしり目に
総合1位となったのが
MY07 スポリセ車の R35GTRとは
初期型の ポテンシャルは
いまだ 1級品なのだと
水野さんの
してやったりの 笑顔を
つい想像してしまいます（笑）
