春一番

今年は早かったですね、春一番が吹くの。

お笑いタレントの春一番はどこにいったのかしら、、、

やっぱり、アントキノ猪木に押されてますね（わ

今日は450Vを復活させる為に、近くのラジコンショップに行き

パーツを入手してきました。

ちょこちょこちょこって外して組み上げれば完成！

修理時間は1時間かからないくらいかな。

アンプが燃えたので若干（若干！！！？？？）臭いですが

（ビニールの溶けた臭いと言うかなんていうか、、、）

後はフライト調整ですね。

アンプが変わってるので、飛びが変わるかな。

今回のアンプは、MYSTERYの30Aのアンプです。

モーターもついでに交換しました。

こちらもMYSTERYのKV値５０００というブラシレス

トルクは少なそうだけど、回転数で飛ばしちゃいます。

また、詳細はここで紹介できればと思います。

CALBER 450V

久しぶりに４５０Vを飛ばしに行きました。

スカディも一緒に持っていきまして。。。

RCのパーツ整理してましたら、新品のＧＹ４０１が出てきまして、

450Ｖに乗せて問題ないかをチェックしに行きました。

さすがと言うかなんと言うか

今までDH-G08を乗せて飛ばしてましたが、微妙にGY401の方がとまりは良いかな、

まぁ、金額を考えれば当然なんだけど、、、

でも、DH-G08　良い仕事しますね。

この450Vは純正のメカ付き（ブラシレスモーター・アンプ・カーボンローター）のキットを製作したもので

アンプは京商のスカイビクトリーBLS35Hというブラシレス用のアンプを積んでいます。

アイレベルでのホバリングから上空でホバリングしていましたら、ローターの回転が止まり、

『あっ』と思ったら持ち直しということが発生、さすがにオートロで降ろすことは出来ないので

降ろし始めたら、煙がモクモクと（ピンクの煙でした（驚））・・・

そのまま墜落。

墜落してもなお煙はやまず、リポが燃えてるのではないのでは？？と思うくらい、煙が、、、

このピンクの煙はきっと電解コンデンサーが燃えたときにでるのかなぁ、、、

コンデンサの裂けたところがピンク色してたので、、、

機体の破損状況は

メインマスト・スピンドルシャフト・ローター・サーボギア欠け2箇所・ヨーク・シーソー・スタビバー

アンプ全損

アンプが一番いたいですねぇ。。。

でも、京商のアンプが燃えるのは2回目。

最初は４００XPでアイレベルホバリングをしていたら、ローターが回らなくなり落ちました。

このときは、ピンクの煙まではいかなかったけど、中を開けてみてレギュレータの部分に焦げがあり、

臭うと焦げ臭く、また、モータは回らなくなってました。

これで、京商のアンプはもう使わないと思います。

スカディも持って行きましたが

1/4タンクほど飛ばしてやめました。

落ちる日は落ちるので、、、

エンジン分解

久しぶりの書き込みです。

エンジン回転翼も飛ばしてます。

前に写真出してたかな。。

一緒に飛ばしている人からこんなこと言われました。

友人：エンジン始動時に重たい音がするねぇ

自分：へっ？？？？重たそうな音？？？

友人：一度エンジン回れば気にならないんだけどね

自分：確かに重たい音がしている

という事があったのでエンジンを調べてみることにしました。

エンジンの分解は、昔RCカーをしていたときに何度かばらしたことがあったので

それを思い出しながらばらすことに。

まずは、ヘッドをはずしていきます。

その次に、バックプレートをはずす。

（このタイミングでクランクシャフトが見えますよ）

次にスリーブをはず・・・外れない。。。（涙

むぅぅぅぅぅぅ

どうしよっかなぁ、、、前にオーバーヒートしてたり、色々エンジンには無茶させてるからなぁ

そんなこんなで、反抗してるのかしら。

仕方が無いので、ガスコンロで炙ります。

エンジンからオイルの焼ける臭いが漂います。

軽くペンチでつまむと取れました。

固着していたみたいですね。

今エンジン触ると、完全に火傷しますので冷やします。

もちろん自然放熱で。

ジャイロ GY240

こんにちは

ジャイロ小僧です。（ぉぃぉぃ）

ジャイロの研究は完了したのに、面白そうなジャイロがあるじゃないですか。

その名も『GY240』Σ(･ω･ﾉ)ﾉ！

Yahooのオークションで見つけました。

見た感じは、GY401じゃないですか！！

これをテストしてみたいなと思ったのですが、金額が6980円もするし（汗

このジャイロをほかで探してみたんですが、詳細が分からないので安く買うことも出来ないし、

いったいどこのじゃいろだ～！

よ～く見てみると、以前使ったジャイロと同じ絵が描かれてある。

回転翼機の絵だ。

これって、XMホビーじゃないの？？

調べてみるけど、出てこない。

GY240で調べたら、本家フタバさまのGY２４０の記事しか出てこないし

いったいどこのジャイロだ～～～～～～！！！！！

これ、もうちょっと調べてみます。

買えたら買って調べてみますね。

ジャイロ DH-G08 Part II

前回、感じの良かったDH-G08を使いまして、サーボの違いによるフライトチェックをおこなってみました。

テストで利用したサーボは

エンルート　D9BB（デジタル）

JR　NES-371（アナログ）

フタバ　S9257（デジタル）

フタバ　S9254（デジタル）

ノーブランドサーボ　S309（アナログ）

上記5点を、相変わらずのキャリバー450Vに乗せて行いました。

恒例の機体情報

機体はキャリバー450V

リポバッテリー　11.1v　2200mA

アンプ　30A

サーボはデジタルサーボ（エンルートのenSV-D9BB）を利用

プロポ　JRのPCM9ｘII

ヘッドロック時は感度７５％で設定

アンロック時は感度３０％で設定

この状態でフライトしました。

（写真が撮れないのが残念です）

D9BB　

いつも通り落ち着いて飛んでますね。

横ロール等も問題なくいけてます。

基準がこれなので、これよりも良いと思えるものがあるのかなぁ、、、

スペックを見るのにエンルートのweb見たらこんな注意書きが

ヘリのテール用サーボとして使用する場合は、モーターに負担がかかるため、こまめに交換してください。モーターへの負担が少ない、アナログタイプのサーボ（フタバS3110など）の方が寿命が長くなります。

ぉぃぉぃ

見てないし。こんな文章。

で、スペックは

トルク：1.8Kg・ｃｍ
スピード：0.11sec/60度

重量：10g

NES-371

DSをオフにしてフライトしました。

（DSスイッチをオフにしないと、なんとなくフラフラしているような。。。）

高速横移動させるときにハンチングでますね。

アナログサーボではダメなのかなぁ。

このサーボのスペックは

トルク：1.3kg・cm

スピード：0.23S/60°

重量：9g

スピードが遅いからハンチングするのかなぁ。

続きまして

フタバ　S9257

D9BBに負けず劣らずグッドです。

感じからいくと、D9BBよりも押さえが効いてる感じがします。

やはり、ラダー専用ってのが合っているのかな。

今のところ、S9257がいいかも。

スペックは

トルク：2kg・cm

スピード：0.08S/60°

重量：9g

じゃぁということで、S9254（予備があったので）

ラダー専用サーボの標準サーボですよね

感じで言うと、S9257と同じかな。

ちょっとテールヘビーになりますので、エレベーターダウン打つのが多くなりました。

バラスト積むと重くなるので、、、

動きはいいのに重たいので×ですね。

ちなみにスペックは

トルク：3.4kg・cm

スピード：0.06sec/60°

重さ：49g

S309

家にあったアナログのノーブランドサーボ

これNES-371よりもいいかもしれません。

動きが早い分、落ち着くのかな。

スペックは

トルク：1.6kg・cm

スピード：0.11S/60°

重量：9g

で、このサーボ群の中で優劣をつけてみました。

劣　NES-371　＜　S309　＜　S9254（重たいという点で）　＜　D9BB（テールには不向き（壊れる））　＜　S9257　優

という結果になりました。

参考になりましたか？？？

もし、DH-G08で利用するならば、S9257がベストチョイスかもしれません