こんにちは。
突然ですが、いよいよＤＤ５１の
定期運用が終了するそうです。
２／３ 朝日新聞 夕刊
記事によると、稲沢～四日市の貨物列車
（１日３往復）が３月改正で廃止され
定期運用がなくなるとのこと。
旧国鉄型がまた１つ 消えていきます。
幸い、工臨やイベントなど不定期に活躍
する仲間は、まだいくらか残りますが…
この機会に私の古いアルバムの中から
在りし日のDD51を拾ってみました。
ＤＤ５１１
高崎第二機関区に保管されていたころ、
そして現在は碓氷峠鉄道文化むらに
保存・展示されています。
1962年 試作１号機が登場、試用後翌年
改良型の２～４号機が登場しました。
５号機から中間台車がエアサスになり
ほぼ量産型として製造が進みます。
（空気圧の加減で軸重14～15t可変）
20号機登場時にエンジンは1000psから
1100psにパワーアップ、１～19号機も
新エンジンに交換されました。
なお、降ろされた1000psのエンジンは
800psにデチューンしたうえで
ＤＤ１６で再利用したそうです。
《常磐～成田線》
ＤＤ５１ ７１４ （西日暮里）
尾久から上野への回送列車（推進）、
上野1045発の成田行き825列車です。
1972年（昭和47年）9月の撮影。
時刻表
成田行きは、かつてはＣ５７牽引で
上野発の最後の蒸機牽引列車でした。
今さらながら 急行列車が多いですね。
上野839発の9431列車 筑波行きは、
土浦から筑波鉄道に乗り入れます。
旧型客車 車内
ＤＤ５１ ７１４ （我孫子）
スハ３２ ２４９８ （我孫子）
西日暮里で回送列車を撮影後、
上野から我孫子まで乗りました。
35分のミニトリップですが、
（我孫子1120着、10分停車）
汽車旅の気分を味わいました。
到着後、急いで隣のホームに移動し
撮ったのがこの写真です。
ＤＤ５１ ６９６ （我孫子）
成田線からの貨物列車です。
余談ですが、この時の帰りに上り電車
の最後尾は手拭いを姉さんかぶりして
柳行李を持ったおばさん達が大勢いて
面白そうだったので乗ろうとしたら
貸切だから隣の車両に乗りなさい、
と断られました。
あれが行商人専用車だったのだな。
成田線の上りからの接続だと思います。
《八高線》
ＤＤ５１ ８１２ （立川）
高崎第一機関区のカマです。
八高線の貨物を牽いてきたのでしょう。
（1972年10月撮影）
ここでＤＤ５１の番台区分について
0番台：非重連、500番台：重連ＳＧ有
800番台：重連ＳＧ無に区分されます。
500番台は799まで達すると800番台を
避けるため1001番に飛び、
800番台は899の次は1801になります。
（900番台は試作車の番号のため）
重連対応車は総括制御用のジャンパ線の
ソケットが付き外観上も目立ちます。
当初は動力関係のみの総括制御で、
ブレーキの単弁操作は自車だけに効き
次位の機関車は客車や貨車と同様に
直通ブレーキのみかかる構造でした。
593号機以降は釣合溜引通し管を増設、
機関車２両ともに単弁制動がかかる
ようになりました。
単弁操作が１両のみ有効な機関車を
半重連と呼び 区別したそうです。
また、後に釣合溜引通し管を追加した
（半重連→重連改造）車も現れました。
《中央西線》
ＤＤ５１ ６１８ （上松）
中央西線 829列車です。
DD51＋D51＋荷物車x2＋客車x5＋気動車x2
というとても欲張りな編成でした。
気動車は木曽福島までの回送です。
ＤＤ５１ ７２０ （上松）
中央西線 830列車です。
この２枚は1972年8月7日撮影、
ＳＬブームの末期、ぎりぎり間に合った
現役蒸機を撮りに行った一人旅です。
（最初で最後、１回きりでした）
中学生が１人で旅館に泊まることなど
難しい時代、夜行１泊２日の旅でした。
（その記事は またそのうち…）
《佐倉機関区》
ＤＤ５１ ７１５
ＤＤ５１ ７１３
ＤＤ５１ ６９４、６９５
いずれも1972年10月1日、
Ｃ５７１が総武線を走ったときの
佐倉機関区一般開放での撮影です。
配置表
当時、関東地方で見られたＤＤ５１は
佐倉、高崎第一の２区の配置でした。
佐倉機関区の担当線区としては
成田線、総武線、房総東線が非電化で、
我孫子から常磐線に乗入れる可能性が
あるため、佐倉区所属の機関車の一部
には無線アンテナが付いていました。
今では全国区になりましたが、当時は
「常磐線列車無線アンテナ」でした。
ＤＤ５１ １８０１
ＤＤ５１ ８９８
ＤＤ５１ ８９７
この３枚は1987年8月24,25日にC56160が
木更津～成田を走ったときの撮影です。
カメラはハーフサイズから一眼レフに、
写真もモノクロからカラーになりました！
キャノン デミ
ハーフサイズのカメラです。
モノクロ時代の写真はほとんど
このカメラで撮りました。
（父のカメラです）
露出もピント合わせもマニュアルで、
内蔵の入射光露出計の指針に合わせて
シャッター速度と絞りを加減します。
ハーフサイズとは35mmフィルムの
１コマ分を２コマに使う節約タイプ。
２０枚撮フィルムなら４４コマくらい
撮れましたが 焼付け代は普通にかかる
ので、その費用はたいへんです。
自分でDPEに出すときは小遣いの都合で
もっぱらベタ焼きばかりでしたね。
モノクロ→１５円、カラー５０円！
（就職後、日の目を見ていないネガの
ために引伸機を買いました。
古いネガの発掘は楽しかったな）
手前のソニーは普段持ち歩いてるもの。
近ごろは重たくかさばる一眼レフは
旅行のとき以外は持っていきません。
また、今どきはデジタル（パソコン）の
おかげで写真代がかからなくなり、
ほんと 良い時代になりました。
（続く）
本日もご乗車ありがとうございました。