こんにちは。
古いアルバムをひっくり返して
楽しかった思い出にひたっていると
旅行に出かけられない無念で
だんだん気がめいってきます…
（にっくきは コロナ！）
が、しかし
撮影のため模型をいじくっているのは
楽しかったです。
本日は当鉄道の北斗星編成に
ご案内いたします。
「当鉄道の」と注意書きが必要なとおり
一部インチキや矛盾もあります。
なにせ貧乏鉄道なもので、バーゲン品や
中古、半端物を寄せ集めたもので…
かつて百貨店で鉄道模型ショーなる
催事があり、バーゲン品コーナーへ
楽しみに通ったのも思い出です。
自分好みの編成に仕立ててありますが
基本、登場２年後くらいの北海道編成
を目標にしました。
ＥＦ８１
カニ２４ ５０３
オハネフ２５ ２１８
オロハネ２５ ５５３
（ロイヤル・デュエット）
オロハネ２５ ５０３
（ロイヤル・ソロ）
オロネ２５ ５０３
（ツインデラックス）
スシ２４ ５０２
スハネ２５ ５０２
（ロビー・ソロ）
オハネ２５ ２４１
オハネ２５ ３３
オハネフ２５ ８
牽引機の種車はエンドウの旧製品です。
スポンジがべったり貼りついた中古車を
格安で購入、ＥＮ２２＋ＭＰギアに交換
車体を塗りなおし、ついでにパンタも
高級品に交換しました。
客車はオハネフ１両以外 カツミ製です。
カニの箱にはカヤなんて書いてあります。
TOKYU 奉仕品 \4000のラベルが…
続くオハネフは元はスハネフ１５（エンドウ）
で床下は交換しましたがよく見ると
車体に給油口があるのはご愛嬌。
ドアを引き戸に取り替えました。
カニとこの２両は白帯・銀帯だったので
金帯を貼り重ねてあります。
スシもインテリア無しの中古車を
確か４千円くらいで購入、改造の経緯は
前回のブログのとおりです。
オロハネ２５ ５０３は東日本車なので
ここにいてはおかしいのですが、
好きなタイプなので…
（北海道のエンブレムまで付けて
ＪＲ北海道の車のふりをしている）
他の車両も中古車ばかりですが
しんがりのオハネフだけは唯一、
正規品を新車で購入しました。
（やむを得ず →そろわなかったので）
北斗星の牽引機は他にもあります。
ＥＦ５１０ （トミックス）
ＥＤ７９ （トミックス）
ＤＤ５１重連 （カトー）
ＥＦ５１０、ＥＤ７９は製品そのまま。
ＤＤ５１はカトーの最初期の製品を
塗替えました。（当時朱色しかなかった）
レーシングカーのインディブルーの半艶
に塗ったので製品より少々鮮やかです。
ＤＤ５１（北斗星色：既製品＝右）
その後発売された青塗装との並び
あのマスキング（とくに流星）の苦労は
なんだったんだー、と叫びたくなります…
客車端面の表情
運転会での様子なども少々…
鴨川ホテルの宴会場にて
例のサシのテーブルランプといえば…
走ってしまうとほとんど見えません。
まあ自己満足ということで。
自宅で部屋を暗くすればなんとか、かな。
金属製の客車は重いので、勾配のある
レイアウトでは重連でないと無理。
電機の単機牽引では登れません。
Ｃ６２重連 ニセコ
ついでに… 一緒に持参した編成です。
天賞堂２号機＋ダイヤモンドシリーズ改、
客車はキット組立で、カトーやトミックス
がまだ無かった頃にそろえたものです。
Ｃ５８＋高崎旧客
ＳＵＮちゃん持参のパレオＥＸＰです。
函館風に
自宅での運転の様子です。
函館を気取って機関車交換をしてみたり、
北海道らしい機関車を並べて五稜郭の
雰囲気を楽しんでみたり。
カシオペアとの並び
カシオペアについてはまた今度。
最後にカトー製品について…
カトー 北斗星
今ならカトー製品で比較的安価に
(金属製に比べて…)
簡単にそろえることができます。
安定的に購入できることは
とても良いことだと思います。
私もつい買ってしまったのですが…
北斗星２編成は実際、必要ないし
（同時に２本走らすことはなかった）
邪魔にもなるし、で…
天賞堂がまだ銀座４丁目にあったころ
４階から他の鉄道に旅立ちました。
どちらを手放すか、と考えたとき
やはり手をかけたほうが残りました。
（多少デキは悪くとも愛着が湧く）
その代金は１回分の乗り鉄には
足りなかったな…
うーむ、いずれにしても鉄道趣味は
お金がかかりますねぇ。（かかりました）
本日もご乗車ありがとうございました。