C51 5 （鉄道博物館）
こんばんは。
明日から１０連休の人も多いことでしょう。
でもいつもと変わらずお仕事の人も…
鉄道をはじめ公共交通、警察・消防、
ゴミ収集だって平常どおりです。
個人のお店だって休んじゃいられません。
本当にご苦労さまです。
《鉄道車両カウントダウン》
平成の終わりまでを鉄道車両の写真で
カウントダウンしよう、と始めた企画です。
平成終了まであと５日。
ということで本日の最初の車両は…
C51 5 （青梅鉄道公園）
屋外展示で撮りやすかったです。
現在はマイテともども
大宮の鉄道博物館に移りました。
EF13 5 （目白）
山手貨物線でＥＦ１５(左）との離合です。
後ろの貨物ホームや移動機も気になりますね。
EF58 5 （東京機関区）
鋳鋼製 先台車付き。
EF80 5 （西日暮里）
尾久への回送中（推進運転）です。
この辺は複々線なので
上り列車は奥のほうを走行します。
尾久への回送は手前の線路を走るうえ、
推進運転で速度が遅いので撮りやすかった。
写真ならあと追いでも判りにくいからＯＫです。
EH500-5 （釜谷）
05系 （綾瀬）
千代田線の綾瀬～北綾瀬間専用の３両編成。
以前は6000系の試作車を使っていました。
０５系はもともと東西線用の電車です。
北綾瀬駅のホームが１０両分に延長され、
一部列車の直通運転も始まりました。
E5系（新青森）
今のところ日本一速い列車です。（320㎞/h）
360㎞/hで走行する新型を開発中です。
E514-9
Ｅ５系ですが形式名はＥ５１４なんですね。
３ケタ目をとってＥ５系。
１０号車 グランクラス
ななめ後ろから
長い鼻 （18mm・APSサイズ）
普通の鼻 （37mm・APSサイズ）
レンズの使い方で鼻の長さ（見え方）は
変化しますが、新型は更に長くなるとか。
E05系 （王子）
飛鳥山から見たところ。
後ろは 北とぴあ です。
本日もご乗車ありがとうございました。