《鉄道車両カウントダウン》
平成の終わりまでを鉄道車両の写真で
カウントダウンしよう、と始めた企画です。
平成終了まであと６日。
ということで本日の最初の車両は…
Ｅ６系 （上野）
新幹線の形状のデザインは
だいたい似たようなものになってきました。
日本の線路規格（トンネルの形、大きさも）に
合せて設計するとこれが完成形なのでしょう。
個性を出すには塗色で勝負ということになり、
個人的にはＥ５よりＥ６のほうが好きです。
６ しづか （小樽鉄道記念館）
７１００形 ７１０６号が静らしいです。
１～６まで名前がついて、
義経、弁慶、静が現存します。
鉄道博物館で義経を保存することになり
７１０１を送ったら後に弁慶であることが
判明、義経は７１０５だとなりました。
他の機関車が何んだったか紆余曲折のうちに
はっきりしていた７１０６を しづか として
北海道で復元・保存することになりました。
2221 B6 （青梅鉄道公園）
形式名は２１２０ですから６日には
ふさわしくないかもしれませんが
ネタ不足のおりからＢ６クラスということで…
C12 6 （小樽鉄道記念館）
ED62 6 （飯田線）
シールドビームに改造されたり、
パンタを片方だけ下枠交差形（ＰＳ２２）に
交換された変形機です。
どうして両方とも交換しなかかったのか
テスト的な意味があったのかな？
（単に部品の在庫の都合だったりして…）
EF66 6 （高槻）
06系 （新松戸）
東京メトロ千代田線の電車です。
常磐線や小田急線と相互乗入をしていたので
地上部分でも見かけました。
１編成１０両だけしか造られませんでしたが
ある日、２本続けて見てびっくり。
あわてて乗車して確かめたら、
水色の帯の０７系でした。
０７系は本来 黄帯のはずだし、いろいろと
やりくりの都合があったのでしょうね。
千代田線の水色帯の０７系は数回見ただけで
いつの間にか見かけなくなりました。
０６系もすでに廃車、現在は１６０００系に
統一されています。
本日もご乗車ありがとうございました。