《鉄道車両カウントダウン》
平成の終わりまでを鉄道車両の写真で
カウントダウンしよう、と始めた企画です。
平成終了まであと２２日。
ということで本日の最初の車両は…
EF62 22 （金谷）
大動脈ですが架線柱が木製。
EF66 22 （須磨）
貨物更新色。
EF80 22 （上野）
常磐線の各駅停車が到着したところ。
この後、推進運転で尾久へ回送されます。
ナハネフ22 （北千住）
２０系の緩急車の代表です。
ED22 2 （三岐鉄道）
線路脇の河川敷に朽ちかけたアメリカン。
デハ22 （平田市・一畑電鉄）
昨日のデハ２３の兄弟。
キハ22 305 （大沼）
キハ22 309 （大沼公園）
キハ22 318 （北舟岡）
キハ22 331 （北舟岡）
キハ２２はキハ２０の極寒地向けです。
乗降の際に外気が車内に入りにくいよう
デッキ付で、二重窓になっています。
1958年から登場、1963年以降の製造は
200番台で製造時より蛍光灯付です。
（１～も蛍光灯化され区別はなくなる）
撮影時期は晩年で、初期の車両は廃車され
比較的車齢の若いものが残っていました。
五所川原
五能線の列車です。
左端に見えているのは津軽鉄道。
快速うとう・青森
野辺地
大湊線カラーです。
キハ２２は北海道だけでなく
ご覧のように東北地方の、
とくに北部でも活躍していました。
弘南鉄道 黒石線
黒石線は車両もろとも
弘南鉄道に移譲されました。
また下北交通や津軽鉄道でもキハ２２の
活躍が見られたようです。
五所川原・津軽鉄道
構内のはずれにうち捨てられたあと。
本日もご乗車ありがとうございました。