こんにちは。
今日は３月31です。
年度末という区切りで消えていくものも…
夕張線もそのひとつですが
結局、乗る機会はありませんでした。
南千歳で発車を待つ夕張行き
そして明日は発表の日！
《鉄道車両カウントダウン》
平成の終わりまでを鉄道車両の写真で
カウントダウンしよう、と始めた企画です。
平成終了まであと３１日。
ということで本日の最初の車両は…
EF13 31 （目白）
ＥＦ５８から車体をもらいました。
ED31 1 （越後交通）
元西武Ｅ３１です。
東芝製かと思ったら
西武所沢工場作の模造品だそうです。
台車は西武時代に電車用（DT10）に
交換されました。
白状すると、本当はED310型です。
キハ31 （流山）
だそうです。
キハ31 （宮崎）
キハ31 8 （大分）
キハ３１も昨日のキハ３２同様に
古くなった気動車の置換用として
昭和６２年、九州地区に登場しました。
やはりキハ３２と同様に低コストを狙い
廃車発生品やバス等の汎用部品を使用、
そのせいかどうかは判りませんが
車両の寿命も若干短くて、つい２週間前
三角線を最後に引退しました。
オハ31 1 （芦野公園・津軽鉄道）
オハ31 26 （鉄道博物館）
じつは同じ車両です。
旧国鉄から３両購入、ストーブ列車として
1961年から津軽鉄道で走ってきました。
1983年にオハ４６・オハフ３３に交代し
１両が芦野公園に保存されていたものです。
鉄道博物館の収蔵品として大宮へ移動する
ことになり調査したところ、痛みがひどく
線路上を回送できないことが判明、
２分割してトレーラーで運んだそうです。
本日もご乗車ありがとうございました。