《鉄道車両カウントダウン》
平成の終わりまでを鉄道車両の写真で
カウントダウンしよう、と始めた企画です。
平成終了まであと３３日。
ということで本日の最初の車両は…
33 （房前・琴電）
33 （春日川）
昨日の３４の相棒です。
琴電３０形は３１＋３２、３３＋３４・・・
と続き３８の次は２９＋３０、２７＋２８
に若返っていきます。
４０番台を使わないというルールがあるから
だそうですが… （縁起がわるい？）
なので３０形のファーストナンバーは
３１号なんです。
３０形はＭＴで編成を組んでいます。
奇数がＭ車、偶数がＴ車です。
昨日の写真と併せてよく見ると、
３４号の屋根上にパンタ台が残っています。
DD54 33 （交通科学館）
薄幸なＤＬでしたが、ドイツ型ともいえる
スタイルはカッコよかったです。
生産末期は運転台窓がＨゴム支持に変わり
ましたが、私はサッシのほうが好きです。
キハ33 1001 （鳥取）
キハ33 1001 （浜坂）
キハ３３はオハ５０にエンジンを搭載した
ディーゼルカーです。
ＪＲ後藤工場による自前で改造されました。
窓配置を見ると片運のように見えますが
両運転台で半室運転台になっています。
コスト削減をねらった車両でしたが、
意外にかかり、新車とかわらなかったので
1001、1002の２両のみで生産終了。
２両しかないのに1000番台を名乗っていて
いずれトイレ付の０番台も製造するつもりは
あったみたいですね。
オハフ33 1 （金木・津軽鉄道）
旧国鉄のオハフ33 2520です。
老朽化したオハ31の代替に1983年に購入
ストーブ取付などの改造後、入線しました。
現在も観光列車として生き延びています。
本日もご乗車ありがとうございました。