《鉄道車両カウントダウン》
平成の終わりまでを鉄道車両の写真で
カウントダウンしよう、と始めた企画です。
平成終了まであと５７日。
ということで本日の車両は…
２つの５７の競演です。
EF57 （上野駅１３・１４番線）
間のホームは荷物の積み下ろし用です。
台車がころげ落ちないようにフチがある。
EF577 （上野駅２０番線）
地平ホームは２０番線までありました。
今は１７番線まで。
そのかわり地下に新幹線のホームが
１９～２２番線までできました。
あれ！？
１８番線はどうしたんだろう？？
EF577の横顔
放熱の都合でモニターを大きくしたので
パンタが前後に飛び出した。
入線する路線のトンネル断面の都合で
パンタの折畳最低高を低くしたら
さらに飛び出した。 ついでに
ひさし（ツララ切）もつけちゃいました。
EF572 （上野）
大きなデッキとあいまって
個性的で精悍なスタイルになりました。
特徴的なシルエット （栗橋）
東北本線のローカル列車です。
ローカル列車とはいえ１２両も連ねて
急行牽引機の風格にあふれていました。
さてもうひとつの５７は…
C571＋ C56160 （七尾線）
冬の北陸キャンペーン「ときめき号」。
Ｃ５７１はすっかり山口の顔でしたが
イベント列車に客車やＣ５６とともに
出張してきたときの写真です。
C571 （八街）
梅小路入りを前に千葉に里帰りしたとき。
新津機関区所属の時代です。
C571 （佐倉）
急行牽引機にふさわしい長編成です。
千葉気動車区にて
C577 （品川）
蒸機が走る、という報道があると
この人だかりでした。
ＳＬブームの最後のほうです。
C57196 （宮崎）
４次型・門デフ付き。
一番かっこいいと思ったＣ５７です。
C57135 （交通博物館）
最後の蒸機牽引旅客列車を牽きました。
鉄道近代化の記念碑のひとつですね。
本日もご乗車ありがとうございました。