寝台特急あけぼの３

あけまして
おめでとうございます
本年もよろしくお願いします

とうとう平成も最後の年になりました。
あと１２０日で新しい時代に…
新元号４月１日に発表するそうで
気になりますが…
きっともう決まってるんだろうな。

昭和から平成に替わるときは
コンピューターの担当だったので
えらく苦労したけど、
そのときに全部西暦に直したので

もう大丈夫…
ていうか、そのころのシステムなんて
もう動いてるわけないでしょー！
いまどき、何も心配はいりません。

お待たせしました、それでは
本日はあけぼのにご乗車ください。
2009年7月1日上野発、
青森まで乗車します。

夜の上野駅
上野から夜行列車に乗るときは
いつも少し早めに家を出て
一旦、改札の外に出て
中央改札口から入場していました。
新幹線ではそんな気分にならないので
上野駅＋夜行列車の相乗効果による
魅力だったのだと思います。

中央改札口
正面玄関を入ると大屋根の突き当りが
中央改札口になります。
左手には待ち合わせ場所の翼の像。

電光掲示にあけぼのの名前が出ました。
それではラッチ内に入りましょう。

裸婦と電車
改札を入った正面には裸婦像
上の高架は12番線（常磐線）の電車です。
寝台特急が発着する13番線は一番左の奥。
12番線が15番線の真上位になります。
ちなみに上から見ると…

12番線からの眺め
こんな感じです。
私は上野には常磐線で来るので
到着後、最初に見るシーンでした。
（現在の品川行はここには停まりません）
では13番線に向かいましょう。

五ツ星広場
寝台特急専用の待合所です。

あけぼの入線
警笛と簡易ブレーキ装置を携行するのは
推進運転士（通称ラッパ屋さん）。
車掌ではなくレッキとした運転士です。
尾久から上野まで前方の安全を守ります。

無事到着
ブレーキホースが弁装置の箱（弁当箱）に
接続されているのが判ります。
左下のカンテラはヘッドライトの代わり。

準備完了
カンテラやブレーキ弁が外され準備完了。
乗車がはじまりました。

ところで…
列車の右側、13番線と14番線の間ですが
へりにフチがついたホームが見えます。
ここはかつて荷物の積下ろしホームでした。
３両分くらいの長さでしょうか。
荷物車から降ろされた（積み込む）荷物を
満載した三輪の台車を何台も連結したのを
ターレー（最近築地で注目されたヤツ）が
引っ張りまわしていました。

編成表と座席表
あけぼのは概ね３種類の寝台車で
編成されています。
一番後ろ（改札寄り）が１号車です。

１号車

ゴロンとシート・レディース
女性専用車です。
一般の寝台車をそのまま使っていて
リネンや浴衣、スリッパが付かないだけ。
（カーテンはあります）
それでいて特急料金＋座席指定料金のみで
利用できるのでとってもリーズナブル。
位置づけは座席車なので、入線時には
カーテンやブラインドは開いています。
寝台車との差別化のこだわりでしょうか。

乗車位置の号車表示
１３番線には北斗星、カシオペア、そして
あけぼのの号車札が下がっていました。

EF64 38
この日の牽引機は1000番台ではなく、
ちょっと貴重なシーンです。
上野駅13番線は、前述のとおり
荷物ホームがあったり高架下で暗く
車両の外観の観察には不向きですので
そろそろ乗り込むことにします。

電源車
機関車の次位はカニです。
ご覧のとおり機関車は前後両方に
ヘッドマークを付けています。
上り、下りを続けて牽いて
一仕業になるのでしょうね。

８号車
一般のゴロンとシートは男女混浴です。
あ！　混浴じゃなく供用です。
この日の寝台は7号車なので
8号車のデッキから乗車します。

デッキと客室間の扉

貫通扉
車掌室側が列車の

中間に連結されている部分では
トレインマークを間近に見られます。

寝台券
７号車３番個室です。

７号車通路
A寝台なのでいくらか豪華な感じ。

個室内
ベッド幅は80㎝あります。
上にもう一人分補助ベッドがあります。
左は引き出し式のサイドテーブルと
折畳みの洗面台。

小型TV
映画のビデオを２種類放映中。
寅さんと何かもう１種でしたが…
スイッチを入れたら途中からだし
せっかく個室に乗ったのだから
消灯して夜景をたっぷり見たいので
私にはＴＶは不要でした。

夜食
夜行列車には飲料・食料は必携です。
とくに食堂車が付いてない列車はね。
最低２食（夜食・朝食）ないと…
列車で揺られると腹がへるし、
立ち往生でもしようものなら大変。

洗面台
右のテーブルの上にのってるのは
おまけの品、トラベルセットです。

トラベルセットの中身
石鹸、シャンプー、リンス
歯ブラシ、櫛、カミソリ、整髪料など
北斗星やトワイライトもだいたい同じ。
ヘッドマークつきのポーチが
あけぼのオリジナルで
良いおみやげ（記念品）になります。

ドア
奥が通路に出る扉です。
右のカーテンが下がっているところは
隣室との境目の扉です。
両方の部屋の鍵をあけないと
扉は開かないので大丈夫です。
補助ベッドを含め最大４人で使えます。

昼間の状態
ベッドをたたむとソファーになりますが…
これはダメでした。
座面が低すぎてヒザがきゅうくつで
（お風呂のいすに腰掛けてるような感じ）
視界が低くなるため外が見にくくなる。
背もたれの厚さ分テーブルが近づき、
しかも目の高さになるので狭苦しい、
などなど具合悪かったです。
ベッドのままにしておいて

寝転んだりあぐらかいたりしたほうが
よっぽど具合よかったな。

では、他の寝台の様子も見てみましょう。
（ソロは2011年7月3日乗車）

B個室ソロの通路
５・６号車はB個室ソロです。
開放B寝台と同じ料金で利用できるので
とてもお得でした。
１両あたり２８室ありますが…
開放A寝台のオロネ２４と同じ定員だぞ！
ところでこの通路が、とても狭いです。
前から誰か来ても絶対にすれ違えません。
出あってしまったら、どちらかが2階室の
階段を１段上って退避します。

２階室
通路から階段を２段上ると
左右に各個室の扉があります。
この扉は入室しないと閉められないので
空室時は開いています。
失礼して１枚撮らせてもらいました。
（当時のあけぼのはがらがらでした）
階段を上ると頭がつっかえるので、
通路階段の１段目から見るとこんな感じ。
入室して扉を閉めたら、写真左側の
はね上げてあるベッドの一部を手前に倒し
隙間からよじ登れば入室完了。
寝ながら満天（半天？）の星空を見れます。
が・・・
ベッドを解体しないと扉が開かないので
トイレに行くときめんどくさそうだなぁ！