こんにちは。
片上鉄道の２回目です。
前回の訪問は１月４日でお正月の運用でした。
ＤＤ１３＋客車の１列車を撮れなかったので
リベンジです。
訪問はＨ３．５．２ 連休のはざ間の平日です。
１列車を撮るには…
早朝に吉ヶ原にいなければなりません。
近くに宿もないし、ちょっと（かなり）遠いですが
車で行って野宿するよりしかたありません。
早朝、初発前の吉ヶ原駅です。
側線には１列車の客車が見えます。
初発の２１列車の気動車が見えないので
おことわりして車庫を見せてもらうと・・・
いました。 ほどなくエンジン始動・・・
ホームに据え付けられました。
３１２号は前回乗った３０３号と異なり
１．５人サイズのクロスシートです。
今回は車なので乗れなくて残念でした。
定刻、初発列車は１人の乗客もないまま
出発していきました。
側線には客車だけが残りました。
機関車の姿が見えませんが・・・
キハがいた車庫のさらに奥にいました。
こちらもエンジン始動。
車庫から出てきました。
このあと客車に連結して、
ホームへ入換して、と見ていたいところですが
撮りたい場所があるので先まわりします。
朝の斜光線をあびて吉井川を渡ります。
廃止まで２ヶ月を切っていますが
鉄ちゃんは一人もいません。
線路に沿ってずっと道路がありますので
車で追いかけます。
追いかけると言っても列車はのろのろ走るし
駅にも停まるので、スピードを出さなくても
すぐに追い越します。
美作飯岡から益岡まで３７分の間に
３回も撮れましたが、車を停めて
ぱっと撮ったので
どこで撮ったのか全然判りません。
最後は益岡駅に停車中です。
ここでは時の流れるはやさが違うのではないか
と思いましたが、そのまま止まってしまいました。
この後、列車は和気で１８分停車して
後ろに初発のキハ３１２を連結し回送します。
前回も撮った中山・清水間に移動して迎えます。
田植えの準備も始まらない田んぼは
一面レンゲのじゅうたんでした。
廃止まで２ヶ月。
ようやくここでカメラの放列に出会いました。
と言っても７・８人でしたが・・・
やはり地方私鉄は趣味的にはマイナーなのか
ＪＲのなになにが廃止、という時ほど
話題になりませんでした。
ひっそりと消えていくほうが
ふさわしいのかもしれませんね。
本日もご乗車ありがとうございました。
模型のこと
似たようなタイプを並べて雰囲気だけ。
帰りに寄った竜野の町なみも
ご覧いただきましょう。
意識して町歩きをしているわけでは
ありませんが、気になる風景に出会うと
写真に撮りたくなってしまいます。
記録を整理しておく、というのが苦手で
どこだか判らなくなってしまうのが難点です。
