GO FOR IT! -67ページ目

CBR650R 涸沼にシジミを買いに行った

今日は昨年末キャンプできた、夕日の郷 松川に来てみた




お目当ては涸沼のシジミ

これが欲しかった。。。

ついでに干し芋




今ひとつなお天気だなぁ〜


涸沼を後に51号線で鹿島方面へ

海沿いの道は気持ちイイ




鹿島スタジアムの横を通って、バス釣りでランガンしたエリアを走る


最後は道の駅 水郷さわらで休憩




炭水化物祭り!


約250キロのツーリングでした。



緑視率を高めると。。。

 

視界の中に植物があると作業効率がアップするんだそうだ
それに観葉植物が視界にあると

・心拍数を抑える
・精神的ストレスを抑える

効果があるらしい。

 



これらの癒しの効果を
「グリーンアメニティ効果」と呼び、視覚的な効果によってストレスを和らげる作用
があることが研究からわかっているらしい





つまり、グリーンは単なるインテリアではなく、安らぎを与える効果があるということ

働くだけでストレスが溜まっていく日常

少しでも穏やかに過ごしたい


これは、バジル 見ても、食べてもヨシの一石二鳥





ウッドデッキでおうちビアガーデン

 

4月に購入して駐車場に設置したウッドデッキ
安物のキットセットで見栄えもパッとしないが
週末はキャンプ用のイスとテーブルをセットして
なんちゃってビアガーデンに

お店でアルコールが全く飲めなくなってしまったいまのご時世

 

 

 

 

 小市民のささやかな楽しみ

 

 

 

 

眠れない。。。

歳を取ると朝が早くなるのはわかっているが。。。


眠るにも体力が必要で、若い人はいくらでも眠れるらしいが、

もともとおいらは長時間眠れる体質ではないが

思い起こせば、事務所が移転した2月から朝の目覚めが早くなり

4時過ぎには目が覚めてしまう


仕事のプレッシャーで早朝覚醒ってわけでもないだろうし。。。


通勤時間は以前より若干短くなったが、座れなくなって、

電車の中で寝るがなくなった


残り少ない人生、寝てる時間は少ない方がいいのだろうか・・・



アンタは無邪気に寝てるね







CBR650R ツーリングは切り上げて枝豆でカンパーイ!


 

GW中あまりバイクに乗れてなかったんで、今日はいつもの筑波山
最高気温28度予想にシーズン初のメッシュジャケット

常磐道 土浦北からフルーツライン、朝日山トンネル

フラワーパーク越えて、やさとユリの郷で休憩も9時半では未だ開店しておらず

月岡真壁線で峠を越えて、真壁へ どこ行こうかな~

筑波益子線でそのまま天引観音の前の売店を冷やかしに行こう


前回行った頃は、薩摩芋が店先賑わしてた時期だったけど、今回は山芋とトマトが
旬のよう、買ったのはアスパラガスだけど・・・爆

朝も食べてこなかったから、お腹すいたなー
真壁まで戻って、地元野菜を売っているさわやか直売所でお弁当
になりそうなものを探すがピンとこない

GW中に太ったから飯抜くかなー

そのまま筑波山へ向かう、第一屋本店で最近のお約束ヨモギ餅を買う
暑いからと保冷剤付けてくれた !(^^)!
自分用にお饅頭を1個

真壁の弁当屋さん(2回)もここもそんなに何回(3回)も来ているわけではないが
いつもどうもと言ってくれる商売上のお愛想かもしれないが
覚えてくれてるんだろーなーと感じる


筑波山は前走者がいないんで、グイグイ行けたけど
今日はチャリダーが多い

筑波スカイラインの駐車場は今日もバイク無し
さっき買ったお饅頭を食らう

さーてどうしよう
風返し峠まで下って、笠間筑波線42号を下って、再びやさとユリの郷へ
イチゴが安いんだけど、シートバッグじゃ持って帰れないなー

また戻って山道走るかどうするか・・・

 

結局フルーツライン、朝日トンネルまで戻って小町の館へ
駐車場はクルマがいっぱい

蕎麦も混んでそうなんで諦める

ゲートブリッジでも行こうかと常磐道で東京方向へ


守谷のSAで野菜売り場覗いたら、枝豆売ってたんで

これとビールで自宅でビアガーデンと妄想が膨らみ
今日のツーリングは終了

守谷SAでボケーっとバイク見てるのも楽しいが
旧車会の集団が現れたんで退散


ちょっと次は新ルート考えよう

 



 

 

愛車遍歴 ~成熟編~

東京の西側の武蔵野市から、東側の亀有に引っ越ししてきた

バブルもはじけ切ったが、給料も上がりローンはあるがそこそこの生活ができるようになった

マイホーム購入、住み替えの引っ越しから、そして現在に至るまで

 

<ニッサン テラノ>

 

マイホームは手に入ったが、足がなくなってしまうと何もできない
バス釣りも電車なんてこともあった・・・
手放して3年余り、カミサン口説き落として家の近所の国道6号水戸街道
沿いの青戸の中古専業店で初代ニッサンテラノのV6 走行は5万キロ
を見つけた。ディーゼル車のほうが人気があり税金が高く燃費の悪い
ガソリン車は割安でたしか120万だった。


取って置いたRVINNOのルーフキャリアを付けたが、タイヤホイールがしょぼい
しかし金はなし。会社の先輩が乗っていたハイラックスサーフの純正アルミがあるよ
といわれ、横須賀まで取に行き付け替えてもらってきた。
見た目はよかったが、ピッチが合わず高速走行中にタイヤを留めるボルトがへし折れた。タイヤがとれなくて良かったが、つけ続けるわけにはいかなくなった。
家のソバのカーショップで安いBFグッドリッチのホイールセットを買って取り付けたがサイズオーバーでハンドルをきると前輪がタイヤハウスに当たる?!
すぐにショップへ持って行ったが、「自己責任です」みたいな冷たい回答
こんなショップ二度とくるものかと思ったが、何とかしないといけない
買い換えるには金が無い、またまた難問発生だが4WD専門のカスタムショップへ行き
相談 要はタイヤが当たらなければいいわけで
車高を上げちゃえばいい訳だ
とはいうもののそんなに予算はない 簡単で安い対策は前輪はトーションバーをいじって車高を稼ぎ、後輪はコイルだけ変えて車高を上げる これでタイヤが当たらなくなった。
タイヤ買ったショップはこんな知恵も無かった 

ボディからちょっとはみ出たタイヤのためにオーバーフェンダーもつけた


当時はバス釣りにはまっており、ほとんど毎週のように霞ヶ浦へ通っていた
北浦の鰐川界隈では土手を乗り越えて護岸されているとはいえ川原にクルマを突っ込んでいた
オーディオがなくCDプレイヤーにPC用のスピーカーつなげて音楽を聴いていたっけ

5年近く乗ったが、パワステのオイルが漏れ始め、注ぎ足し注ぎ足しでしのいだが
駐車場にオイルだまりができるに至り、ディーラー持って行ったら修理費25万円といわれた。メカニックの話ではポンプかホースのひび割れかもしれ無いと言っていたのにそれがユニット交換って???こんなディーラーは信用できないってことを強調して
カミサン口説いて買い替えする方向へ

 

<ホンダ アコードワゴン>

 

間は空いたが2台続けて4WDとなった、その後、たしか狙いはJEEP
だったが、松戸あたりの中古車屋をまわり 目に付いたのがアコードのワゴン
USアコードワゴンの2代目 CE-1
ライフ以来、20年ぶりのホンダ車
同じ型が2台あり1台は女性オーナーで年式の割りに距離が全然いってなく
6000km もう1台は40,000kmオーバーだがローダウンで
ラッキースターのエアロ、アルミ、フロントグリルもアルミのビレットが付いてる
それに加えCDだがカーナビも付いていた。
買ってからいじる費用を考えると距離はいっているがこちらで決まり
ローダウン&エアロでほぼ完璧だったが、マフラーとステアリングはいじっておらず
マフラーカッターが付いていたノーマルマフラーをカーショップナガノで
車検対応の砲弾型マフラーに速攻で替え、オートバックスで買ったMOMOのステアリングに交換した。

バス釣りもやっていた頃だったんで、室内にロッドを収納できるロッド
ホルダーを付け毎週のように霞ヶ浦へ通ったが、V6・3Lのテラノに比べ
2.2Lと中途半端なエンジンだったが、格段に燃費が良かった
ただ車高が低すぎて道路の段差や立体駐車場ではマフラー、フロントスポイラー
を擦りまくりでいつも気を使っていた。
思えばこんなに改造してあっても、車検は通った。昔は厳しかったな


30年以上の車歴のなかで一番のお気に入りがこのクルマだった。


<ホンダ オデッセイ プレステージ>

 


お気に入りといっても、5年も乗るとやはり飽きる。
エアロもボロボロになってきて、パテじゃ修復も効かなくなってきた
蔵前橋通りの中古車屋で見かけた オデッセイ
これが革シートでいい感じ ナビもDVD グレ-ドは最上級
アルミにダウンサス、マフラーも砲弾型 エアロは入っていないが
走行も4万いってない ただ排気量が大きいためか
乗り出しにずいぶん金がかかる


車両価格は158万だったが、乗り出しはなんだかんだで190万
今でも高かったってヨメに文句言われる

アルミは着いていたが、径が17インチで55扁平だったので
18インチで45扁平に変更

ちなみにヨメはローン嫌いでハイラックス以外はすべてキャッシュで購入している

 

アコードもオデッセイも、中古専業店で買った車だが、メンテナンスは
綾瀬のホンダのディーラーに頼んだ

ライフ持ち込んだホンダのディーラーはとんでもない奴だったが、
綾瀬のディーラーは親切で、特に担当の営業は若いけどよく面倒を見てもらった

ZERO1000のパワーチャンバー付のV6VTECはパワフルで、
は5000回転超すといい音がした

特にトラブルらしいトラブルもなかったが、ローダウンして砲弾型マフラー
を取付していたため駐車場のタイヤ止めによく擦ったため穴が開いて
車検の度にキッチンテープ巻いていた

子供も大きくなり、家を出るなりして、8人乗りの大きな車はいらない
なと感じるようになり(もっとも3列目を使用したことは叔父の葬式の時一度きり)
買い替えを考え始めた


<ホンダ N-ONE>

 

30年を超える運転履歴の中で、乗ったことないのは外車とスポーツカー
さすがに2シーターは使い勝手が悪いだろうから、オデッセイの後は
ベンツのワゴンW211とほとんど決めていたが、なぜか水戸街道沿いの
葛飾オートテラスで見かけた軽自動車になってしまった

販売店の試乗車落ちで、1年落ち4000キロ ほぼフル装備
クルーズコントロールに7速パドルシフト
買ってすぐダウンサスに交換したが、そのせいで前輪の片減りが激しく
2万キロ前に前輪は交換となった あまりにひどいので
アライメント調整をしてもらった

ちなみに亀有越してきてからは、改造系は環七奥戸のカーショップナガノが御用達
走り屋さんには有名な店で最近はネットショッピングに力を入れており
お店は展示らしい展示もなく超殺風景

ダウンサスの後はヤフオクでS660のリアホイール・タイヤセットをゲットして
装着した。N-ONEは4輪15インチだが、S660は前後異径の設定で前15インチ、後16インチ 当然リアの方が径が大きい、またまた前荷重が強くなっている気がするタイヤ幅195でフェンダーギリギリ ABSが誤作動するかもしれないとの指摘を受けたが、S660と同じなので気にしてはいない

マフラーをセンターだしのヂュアルに変えたいが金がない
っていうか、これに金をかけるか迷う
最近また、買い替えの虫がうずき始め、カミさんも同調しているのをいいことに
次の車を狙っている


維持するのが大変だが、勝手にイイナと思ってるのが、

旧型クワトロポルテとかRS4 AVANT B8 どちらも4リッターオーバーのV8

一見普通のセダン、ワゴンだが走りは別物 こういうのがほしいな

現実的な線だと、ジムニーの74、CIVICのFK7あたりかなー

 

↑ はB9です

 

 

 

 

 

30年ぶりの復活 コールマン スポーツスターII 0508A700J

 

Coleman コールマン スポーツスターII 0508A700J

 

遥か昔、武蔵野市に住んでいた時にまだネットもない時代に新聞の釣り具だったか

キャンプ道具屋だったかの折り込みチラシに載っていたのをわざわざ練馬くんだりに

行って買ったスポーツスターⅡ

たしか4980円だった

 

本体の刻印は1992.2となっている

ポンプカップがいかれていて、加圧できなかった

 

きょう自宅駐車場でBBQをやってる最中に修理して復活

 

ツーバーナー、ランタンに引き続いて復活

シンプルな構造だから何十年たってもちゃんと使える

 

 

 

 

皐月の壱 板倉ゴルフクラブの巻

ROUND-3 後記
 

ほぼ週一ペース こんな時期だけどGWに一回くらいラウンドしたいな
ということで、ちょうどメルマガで案内があったんで予約した


 
そんなラウンドのステージは板倉ゴルフクラブ
河川敷ではありますが、家から近いし、飯+1D付きで1万1千円で安いし
スタートは8:24 水元から外環、東北道で一時間余りだが、連休渋滞を想定して
6時過ぎにキーガン・ブラッドリーの池ポチャ見てから出発
外環、東北道 車多めながら渋滞無しで7時過ぎに現場到着
 

ここは、ロッカールーム狭いんで、バッグ降ろして、駐車場でシューズ履いて
ロッカー使わず、チェックイン
今日はGW企画で参加費500円でお茶とボール2個付きハーフコンペやってるとのことで
エントリーしてみた
 
スタートは押し気味で、2組くらい遅れてるかなー
1番ロング、おはようドライバーは右プッシュアウト気味で右ラフ
3rd乗らず4thも乗らずダボスタート
 
続く2番ミドルも寄せが下手で決まらず、ダボ
3番ミドルはお先に外して、3っぱつのダボ と出だし3ホールはダボ発進のロケットスタート
 
4番ショート風に負けて、手前バンカー 寄せきれずボギー
5番以降もこれといった見せ場もなく、全てボギーでパーが来ない
前半終了9番では最終パットで村長さん
メンバーにドリンクおごり

昼食は1時間ちょいで皆さんしっかり2杯飲まれてました (´;ω;`)ウッ…


 

後半は何としてでも3桁にならないよう頑張る 前回もこんなこと言ってたな
それよりも前半途中から頭痛が起きて、頭頂部がビンビン痛い
 

10番、11番と△でまあまあな出だしも、風が強まり、10M以上吹いてる感じ

12番は3Wでティーショット打ったら、ミスって2nd冷静さを欠きまたミス

バンカー脱出にてこずり、素トリ

 


13番は前面池が広がるショート、手前の池を恐れてオーバーも
あわやチップインのパー 本日初のパーだよ やれやれ

 

この後ますます風が強まり、ショットが流される
集中力が切れかける中、ダボ連発・・・頭痛を抱えなんとか完走

 


 

 

 


OUT48(16)IN50(19)TOTAL98(35)


今回もかろーじて百叩きを免れた!

 

 


 


<きょうのおさらい>
M-1:当たりが悪くダフりが何発か 今回もボールがつかまってない感じ
    風に負けまくりで FWキープ 36.4%
RBZ:ドライバーの当たりが悪いから2回ティーショット使ったが1回は大失敗

RB2:久しぶりに1回使ったら、会心の一撃
UX1:風に負けないよう低く構えて打ったら、ダフる。。。きっちり真っ直ぐ飛ばないな
鉄68:上がりの18番9鉄がどシャンク、印象悪し これも
ダフりが多かった
T10:今日の下手打ちナンバーワン 落としどころをはっきりさせていないというか

    全部ピンめがけて打ってる感じでみんなオーバー
RCG:アプローチが寄らないから、距離が残っていい感じでもさすがに入らない


ハーフコンペは、65位!?でパンもらった

 

 


 

さて、次回は6月までいまのところ予定がない

 

 

 

 

 

 

 

CBR650R ツーリングは切り上げておうちで海鮮BBQやってみた

関東は大気が不安定で雷雨、にわか雨

言っても、午後遅くだろうと思って、いつもの筑波山へ

 

常磐道走ると行く手の方向には黒い雲が。。。筑波山見えないなー

土浦北インターチェンジを出るとポツリポツリ

こりゃいかん、ファミリーマートに緊急避難

青空も見えるのに激しい雨

 

 

 

コーヒー飲んでゆっくりして、雨が止むのを待って出発

フラワーパークは人がいっぱい

 

八郷温泉ゆりの郷で小休止

月岡真壁線で筑波山の裏側へ回り込んで、県道14号から笠間筑波線

第一屋本店でよもぎ餅を買う 最近は沼田屋のかりんとう饅頭ではなくこちらがお気に入り

 

 

 

 

つくば神社越して、風返し峠から筑波スカイライン、いつもの駐車場

今日はバイクが一台もいない

 

 

 

来た道戻って、どーするか

帰る方向には黒い雲 雲間に稲妻が光る

 

境も五霞もやめて、国道294号で谷和原を目指す

前方には黒い雲、間に合うか

谷和原インターに何とか到着、常磐道に乗ると雨がポツポツ

何とか守谷まで持ってくれー

雨脚が強くなる寸前、守谷サービスエリアに滑り込む

ライダーが雨宿りしていて、駐輪場満杯

旧車会の面々がつなぎに長靴で集合

 

モー今日はツーリング終了 雨でバイクも汚れて嫌になっちゃった

撤収撤収

 

っということで、おうちの駐車場ウッドデッキでBBQ

 

 


 

 

 今一つ、やはり炭でやらないとダメかなー

あと、やっぱ肉だよな〜

 

 

 

 

 

不安定な天気

青空なのに結構な雨



レインウェア持ってきてないよ〜 ( i _ i )