RG250 Γ ガンマ___GJ21A 1984

RG250 Γ ガンマ___GJ21A 1984

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18Aug
- ツーリング【四ッ谷沼ビオトープ公園】
  RG250Γガンマ　猛暑で走りも整備もムリムリって日が続いてますが、早朝なら大丈夫！と思って朝6時前にツーリングに出発。目指すは岐阜県の揖斐川町にある【四ッ谷沼ビオトープ公園】です。家からちょうど1時間。朝はバイク結構走ってますね。四ッ谷沼に到着。早速写真を撮る。天気は曇り。この道路、頻繁に冠水してるそうです。この日は走り抜けることが無理な状態でした。手前でバイクを置いて、反射させて撮影。もっと奥へ、奥へとバイクを置きたかったけど、足元が泥ですべる...コケそうだったんでやめ。水鳥が沢山いました。水棲生物の楽園ですね。公園をゆっくり散策したかったけど、暑くなる前に帰りたかったので道の駅ふじはしまで行って9時過ぎに帰宅。朝のツーリングは気持ちよかったからまた行きたい帰宅してバイクの様子を見ると社外品の中華ラジエターから少量の水漏れ。純正キャップとの相性が悪いんかな。フロントフォーク右のオイル漏れ。オーバーホールしてから1万キロ。早すぎる中古車だったけど、カウルの傷から察するに、右側に転倒暦がある車体なんだよねー。ちょっとヤダなー。冬の整備まで持ちこたえてほしい。※追伸四ッ谷沼についてはtipchihuahuaさんのアメブロで知りました。ありがとうございました。
08Jul
- 東海ガンマミーティング 2024
  RG250Γガンマ　先日のステータASSY交換で、反対側のサイドカバーを中途半端にぶら下げて作業したのがいけなかったんかなー。気が付いたら知らん間に割れてた。週末にミーティング参加なので、適当に接着。7月7日、東海ガンマミーティングに参加してきました。場所は愛知県の「道の駅もっくる新城」です。エンジン不調からの復活で、試運転にしては長い往復234kmのツーリングです。高速使えば片道1時間半で行けますが、下道で行ったので小休憩入れて3時間かかりました。9時に到着。20台くらい集まりました。自分のはヘロン・スズキ。こちらはガリーナ・スズキですね。XR34カラーがむちゃくちゃカッコいい！！フレームを黒くしてるのがさらにXR34っぽくていい！！35度超の灼熱...暑い暑い　屋根がない日陰がなーいでも雨で中止よりは全然オッケー　11時にミーティング会場を後にしました。酷暑で200kmの走行テスト。2ストのドッカン加速を堪能。山道もブンブン走れて全く問題ありませんでした。・・・エキサイタコイルが焦げたバイクで箱根を往復したんだよねー。何事もなく帰ってこれたのは、運が良かった？
03Jul
- エンジン不調・高回転まわらない【その２】
  RG250Γガンマ　いろいろ悩みましたが、原因特定・修理完了しました！！原因は何だったのかを書く前に。不調の症状前の記事で動画を紹介しましたが、もう少し詳しくまとめました。1分19秒動画RG250Γ エンジン不調youtu.be原因特定までにやったことCDI故障していないか製造元に確認、問題なし。ソレノイドバルブホースを抜いてみたが改善されず。抵抗値は正常。プラグ新品に交換、改善されずステータ抵抗値は正常。キャブレター分解洗浄、改善されず。エンジン不調の原因はコレでしたステータASSYを交換します。ロータを外すのは、数十年前にRZ-250RRでやって以来です。すんごい力技だった記憶があったけど...やっぱり力技だったなんとか外れました。だがしかし、さらに強者が。。このプラスねじ。いつも強者は貫通ドライバーとハンマーで突破出来てたけど、びくともしない。そこで友人からインパクトドライバーを借りてきた。これ、すごいわ。打撃1発で瞬殺！！でした調達した中古品（左）と比べてみた。・・・あれ？？おお？？焦げてますやん　エキサイタコイルが真っ黒け。コイルに巻いてある布が焼けてる。見たところ断線はしていないので、抵抗値は正常だったのかな？新たなステータ取り付けは、プラスねじをやめて低頭六角ボルトに変更しました。もう外す事は無いと願いますが。トルクレンチでロータを取り付けて、ステータの交換完了。確認の走行これでエンジン不調がなおってなかったら...とドキドキしながら近所を走りましたが...はい、エンジン不調から完全復活です！！動画を撮影してきました。吹け上がり問題なしです。RG250Γ エンジンyoutu.be原因はエキサイタコイルかぁ...経年が関係して焼けたんかな。ステータASSYの中古はなかなか出てこない代物なので、やっかいですね。だが最終兵器はあるそれにしても...CDIを疑ってメガスピードさんに相談した時、最初に「エキサイタコイルの高回転側のコイルの発電量が下がっているかも」とアドバイス受けましたが、まさにその通り。言われなければローターを外して確認しなかったと思いますガンマのエンジンが不調になったら、エキサイタコイルも疑ってみて下さい。ロータが簡単に外せれば、楽にチェック出来るんですけどね
20Jun
- エンジン不調・高回転まわらない【その１】
  RG250Γガンマ　先日のガンマミーティングに向かってる時、6000回転以上が回らなくなり、道中でメガスピードCDI→中華CDIに交換。エンジン復活してミーティング参加を終えました。不調ガンマの修理です。原因が分からないので、順番に探っていきました。その1・CDIメガスピードCDIの故障を疑いましたが、CDIを郵送してチェックしてもらったら全く問題なしさらに、中華CDIでも7～8000回転以上が回らない事が判明。動画に撮っておきました。中華もメガスピードもこんな感じです。RG250Γ エンジン不調youtu.beCDIが原因ではありませんでした。以降、メガスピードさんにいろいろとアドバイス頂きました。その2・ステータコイル次にエキサイタコイルの高回転側コイルの不具合をアドバイスされました。古いバイクなので故障案件が多いようです。テスターで測定しました。抵抗値は全て良好な値エキサイタコイルの発電量を測定したわけではないんですが、ステータコイルは大丈夫と判断しました。エキサイタコイルがダメな場合はこれかな。今すぐには購入出来ないけど、頭の中に入れときますその3・キャブレターキャブレターにゴミが詰まってる？？...分解清掃します。久しぶりに大嫌いなキャブレターはずし。ちょっと慣れたのか、以前よりストレスなく出来ました。（車体に組み付けも）吹けなくなった話とは関係ないですが、3年前レストアした時、ヤフオクで1型用リペアキットを購入、純正と入れ替えました。今回マニュアルを見たら、2型とはセッティングが違う事に気が付いた●メインジェット170（1型）→165（2型）●ジェットニードル3段目（1型）→4段目（2型）●ニードルジェット品番違う全て保管してた純正に戻しました。あと油面が両方20mmだったので、マニュアル通り23.5mmに調整。キャブレターの分解清掃終了。その4・走行テストまずは中華CDIで。高回転まわらない～次にメガスピードCDI。高回転まわらない～キャブレターが原因ではありませんでした。住まいが住宅地なんで、調子を確認するのに何度も近場の山に行きました。さすがに住宅地でブンブン回せない。都会住まいの人はどうしてるんでしょう。その5・ステータコイル再びエキサイタコイルの高回転側のコイルの不具合が一番説明がつくんですよね。急に調子が悪くなったし。実はエキサイタコイルを疑った先月に中古品を入手してます。特殊工具を準備して、交換作業します。さてどうなるか...。つづく。現状でもツーリングは出来ます。ただパワーバンドまで回せないのって、2ストとは言えんです
30Apr
- 大観山ガンマミーティング 2024
  RG250Γガンマ　4月29日、箱根の大観山で行われたガンマミーティングに参加してきました。昨日は・・夜10時に帰ってきましたさて29日に参加するため28日の8時30分に岐阜を出発。前泊する三島市に向かいました。多治見市→瀬戸市→豊田市→新城市を抜けていく山道は本当に楽しいです天気が良かったのでバイクがすごく多かった。だがしかし..今日はエンジンの調子が悪いなぁ..これヤバイなぁ..と思ってたら..山中でCDIが死んだしかもメガスピードさんの。5、6000回転以上全く吹け上がらず、峠の上りなんて全然だめ。いやいやメガスピードさんだし..と思って半分疑いながら中華製CDIに変えたら..完全復活！！CDIがよく壊れるから他に原因があるのかなぁ..レギュレータ？でも電圧管理してて問題ないし、他の電装は死なないし。まだ1年保証内だから相談してみます。(中華製CDIで問題なく帰ってこれました)※24年5月8日追記メガスピードCDIは正常、他に問題ありと判明しました。空き地でCDIを交換したあと、妻様ににぎっていただいたオニギリお昼休憩＆作戦会議。鳳来を越えたあたりだったから、まだまだ先は長い。浜松からは1号線をひたすら走る。ただただひたすら走るから、写真なし三島市のホテルに夕方6時前に到着。途中トラブル、事故渋滞もあったから9時間かかった。町中華でラーメン餃子食べてホテルで二次会して寝た。29日当日！！ホテルを出発して｢道の駅・箱根峠｣でぐだぐだ。道の駅を出発、途中道草してから会場へ。大観山展望台に到着！！ガンマだらけ。HBカラー大好きです。実はSKOAL BANDITと迷ったカラーなんです。4ガン5ガンVガンマパラガン台数多すぎて、全部入りきらない・・ウルフ写ってない。2型ガンマは6台でした。初期型の台数に圧倒された　赤が4台も。12時過ぎて...本当はもっといたかった。いたかったんですが..岐阜まで帰らないといけないし、12時30分頃に泣く泣く会場を後にしましたいろいろな方とお話出来て嬉しかったです。立ち話してた人がまさかのいぶきちさんだったり(YouTubeいつも観てまーす。同い年だった)、ハロさんやかずかずさんやなおさん達のパラガン軍団の皆様は、こんな岐阜の田舎者の相手をしてくれて、感激いたしました一足早く帰るとき、皆さんに見送られたのが恥ずかしかった～本当にありがとうございました。-----帰りは行きと同じルートでしたが、夜の山道は街灯無いし真っ暗闇。すれ違う車もほとんどなく、恐怖だった来年参加するなら、帰りは1号線で名古屋経由で帰ります。(やっぱり下道かよ)雨予報でしたが、家まで残り1時間程で少し降られたくらい。ずっとドライな路面。恐怖の山道が雨でなくて本当に良かった。9時間30分のツーリングでした。お父さんのGWひとり遊びはこれでおしまい。残りのGWは家族サービスしないと！！
27Apr
- ガンマミーティング前の近所走り
  RG250Γガンマ　いよいよ明日28日朝、出発します。ギリギリまで整備してて少し焦りました点検をかねて、近くの犬山城へ。走ってて、スクリーンのモールを付け忘れてた事に気が付いた。交換したラジエーターは水漏れなし。新しくしたグリップは悪くないけど、長距離乗らないと評価できず。片道約300Kmの下道ツーリング。明日は三島市に泊まります。28,29日と雨は降らない予報なのが嬉しいですね。一昨年参加したガンマミーティングは帰りが途中からどしゃ降りでした。なかなかきつかった。あとは荷物の整理をして、今晩はしっかり寝ます
26Apr
- ステッカー貼り
  RG250Γガンマ　2日後の28日朝、箱根に向けて出発しますが、ガンマはまだ裸去年外装を全塗装しましたが、艶が一部いまいちで気になってたので、磨きました。（耐水ペーパー2000～3000→コンパウンド電動ポリッシュ）磨きだしたら止まらず...ほぼ全て磨きました。大変だったそして磨いた外装にステッカーを貼りたくなって作成しました。データをCAD等で作成して、いつもお願いしてるカッティングショップに依頼。［WP］は赤と黒のカッティングシートでカットしてもらい、自分で組み合わせてます。レーサー実車です。［NOLAN］［ECSTAR］はレーサーには無いです。ステッカーを貼って、外装を取り付けました。時間が無くて、リヤだけ。そしてグリップを新品に交換しました。デイトナのグリップから、デイトナ扱いのPROGRIPにしてみました。形状にクセがありますが、何となく疲れないかなぁ長距離楽かなぁって適当な考えでこれにしました明日はガンマミーティングに向けての出発前日です。フロントのカウルを付けて、洗車して、仕上げをします
14Apr
- ラジエーター交換
  RG250Γガンマ　「2024 大観山ガンマミーティング」に参加します。ガンマ2型の40周年、沢山集まるといいなぁ。40年前...自分、高校生でしたよバイクに興味を持って、最初にカッケー！これに乗りたい！と思ったのがガンマ2型。まさかこの歳になって、そのバイクに乗ってるとは。参加に向けて、レストア終了時からずっと気になってたラジエーターを交換する事にしました。極々僅かですが、常に冷却水が漏れてる状態。何度もJB Weldで補修したけど、もう限界。購入したのはmade in chinaのGPI製。中国通販で。手作り感がなかなかです。まずはラジエーターガードがきちんと付くのか確認しましたが穴の位置が全然ちがう車体にきっちり取り付けられるんだろうか..。交換前から不安になりました。箱根往復600Kmの走行なので、外装はずして整備してます。純正ラジエーターを取り外して問題なく取り付け出来た。良かった(洗車で濡れてます)純正ラジエーターガードは針金で固定したけど、エキスパンドメタルとアングルで自作しようかな。フレームとは4ヶ所で固定しますが、取り付け位置は問題なくドンピシャホースを接続するパイプ径もオッケーホーンとはギリギリ干渉せずですこれでラジエーターの水漏れに怯えることなく走行出来そうです。来週末に試走したい。そして冬場はほとんど走行しなかったから、バッテリーの充電で週末整備を終えました。他にも整備したいところがありますが、ガンマミーティングの日にちが近づいてて少し焦ってます
28Feb
- シート表皮の張り替え【YouTube】
  RG250Γガンマ　重～い腰を上げて、シート表皮の張り替えをしました。YouTubeでいろいろ見て勉強して、初挑戦です。びふぉーあふたー無難に「黒」にしようとも考えましたが、どうせやるなら遊んじゃえ！って事で「緑」にしました。純正シートは黒に近い青色なので、同じように黒に近い緑にしたかったけど、そんな色の合皮を見つけられませんでした。作業の写真は撮ってません...せっせと動画撮影してました。YouTubeにアップしたので、宜しければ見てくださいシート張り替え作業より、動画編集のほうが時間かかったわ～SUZUKI RG250 Γ ガンマバイクシート補修張り替え Gamma2024年冬、スズキRG250ガンマ2型のシートを張り替えました。■Amebaブログhttps://ameblo.jp/noitz/■動画撮影SONY HDR-CX370V■動画編集iMovie '11 (v9.0)■音楽BGMerhttp://bgmer.net-------------------------...youtu.be結構上手く張れたんじゃないかなーと自画自賛してます。(´∇｀)
04Feb
- 2024年・初ツーリング
  RG250Γガンマ　2024年お正月、近所を軽く走って30000キロ記念のメーター撮影。19年前に買った22710Kmの中古車ですから、ガンマ暦は短いですそして本日、バッテリー充電ツーリングしてきました。目的地は片道60Km、「道の駅星のふる里ふじはし」です。とても暖かい日でした。すれ違うバイクも多く、ふじはしにも沢山バイクが停まってました。夏用メッシュグローブという無謀な装備でしたが、山間部はそれなりに寒かったけど平気でした(ネイキッドだったら指先凍ってます)。ただ路肩には雪が残ってたので、大丈夫とは分かってても雪を見ると走ってて緊張します。ここで激辛ラーメン食べて、体を温めて帰りました。冬はバイク整備にいい季節ですが、寒いしオジサンだしなかなかやる気が出ないなんとかやる気を出して、今月はシートの張替え予定です。合皮が硬くなってるし所々破れてます。特にシングルシートカバーの所が酷い。何十年も保管してた時は1cm程裂けてただけですが、去年装着して乗り出したら一気に裂け目が広がった。新しい合皮、張替えに使う工具等は揃えました。あとはやる気だけ。歳とるのって嫌だわ～
16Dec
- ツーリング【山登り】
  RG250Γガンマ　11月初め、岐阜・高山のせせらぎ街道へ紅葉ツーリング。バイク多かったです。夏以降は週末、暖かい日に山登りツーリングしました。家から近場の低山。その記録を残しときます。【岩村城跡】9/24-岐阜県恵那市・717M日本三大山城の一つ。山頂の城跡から。山登りとはちょっと違いますね。城跡の結構近い所までバイクで入れます。と言っても駐車場から山頂の城跡まではそれなりに息が切れます。【百々ヶ峰（どどがみね）】11/11-岐阜県岐阜市・417.9M岐阜城を見下ろす、岐阜市で一番高い山です。初めてだったんで三田洞からの初心者ルートでしたが、次回は岩場がある南から登りたい。【納古山（のこやま）】11/26-岐阜県加茂郡七宗町・632Mいつもバイクを登山口に停めて、山登りの準備をします。ここは登山口までの道のりがロードバイクでは大変。短い距離ですが。山道、岩場、なかなか面白かった。【妻木城（つまぎじょう）跡】12/10-岐阜県土岐市・407M山頂の城跡に立派な鳥居がありました。登ってる途中、見つけた木の幹の5つの穴。これは何？？実は12/1、ここ妻木町でクマとみられる動物が出没した情報がありました。最近できた様な新しい傷跡。爪痕にしては綺麗過ぎる感じがするけど、どうなんでしょ今年のガンマ走りは終わり。冬はバイク整備で遊びます
23Oct
- ツーリング【琵琶湖など】
  RG250Γガンマ　9月以降、週末は往復200km程のソロツーしてます。結構な距離を走った。今週土曜日は、クシタニ・コーヒーブレイクミーティングに行ってきました。場所は琵琶湖の道の駅、「湖北水鳥ステーション」です。天気予報は曇りだったはずが、雨に降られそれでも結構な数のバイクが集まってました。クシタニの製品は買ったこと一度も無いので、恐縮しながら熱々のコーヒーを頂きました。しかしせっかくの琵琶湖、雨で堪能出来なかったなー...リベンジせねば帰りの山中もずっと雨。レインウエアなんて準備してなかったからずぶ濡れ。道の駅「星のふる里ふじはし」で食べた温かいラーメンの味が5割増しそして日曜日、おじさんの青春バイクが3台集合。GSX-R400RRZ250RRRG250ΓGSX-R400Rさんは、私の友人のRZさんの友人でしたので、ご一緒しました。YouTubeをやられてますので、宜しければチャンネル登録をGispekeSUZUKI GSXR400R (GK76A)を発売当時から乗り続けています。バイクにまつわる出来事や日常等をユーチューブのプラットフォームを利用してVlogに残しています。 1989年にFZR250R(3LN1)、1990年にNSR250R(MC21)と乗り継いでGSXR400R (GK76A)に行きつきました。 88’89’くらいのヨシムラGSXR750…www.youtube.com3台で下呂の金山まで走りに行って、ラーメン食べて帰ってきました。少し前まで猛暑だったのに、随分と寒くなってきたので今シーズンのツーリングはそろそろ終わりかな。あとは紅葉を見に行きたいです。岐阜県の紅葉では鉄板の「せせらぎ街道」かな
22Aug
- 近所走り【岐阜かかみがはら航空宇宙博物館】
  RG250Γガンマ　岐阜県各務原市にある「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」にガンマで行ってきました。家から10分程度なのに各務原市民なのに軍事物は結構好きな方なのに・・初めて行きましたいや、普通に空飛んでるの見れるし、近いからいつでも行けるし、と思ってて。子供達は学校行事で行ってますが、自分が子供の頃はまだありませんでした。最初に屋外展示の4機が迎えてくれます。この屋外エリアは無料。間近でデカイ機体を見れるので迫力あります。機首のここに乗ってみたい。ど迫力でしょうね。一番の目的は、大戦機の「飛燕（ひえん）」。現存機で唯一の実機がここにあります。見学ルートの最後の方にあるのかな、と思ってたら早々に現われました。塗装してないのがいいですね。スマートで美しい機体でした。ルートを進んでいくと、ズラーッと戦後の航空機が並んでる広い屋内展示エリアに入ります。F-104J 、棒の様なシルエットが好きです。子供の頃、プラモデル作ったなーF-4EJ改、みんな大好きファントム様。プラモ作ったなー機体に書いてある文字を読んでるだけでも楽しいです。T-33A改プラモ作ったなーT-2CCV、飛鳥STOL機の変態航空機が見れるのもココならでは。子供の頃、飛んでるのを見ました。XOH-1の実物大モックアップ。木製モックアップで木目がきれい。DIYで作ってみたい宇宙エリアも（写真ないですが）展示が充実してました。博物館を出ると、爆音とともにXF-2が飛んでました。F-2の試作機です。マニアにはたまらんでしょうね。各務原の岐阜基地は飛行開発実験団なので、レアな航空機がよく飛んでます。戦闘機の爆音に慣れた生活してます。（他県から遊びに来た人にはビックリされる）小中学生の頃はよく岐阜基地の航空祭に行ってましたが、今は大混雑の航空祭になってしまったので行ってません。「岐阜かかみがはら航空宇宙博物館」には「飛燕」「変態航空機」がありますので、興味がありましたらぜひお越し下さい。-----「各務原市」←これ、なかなか読めないんですよね。市民でも読み方いろいろあるし
11Aug
- CDI交換
  RG250Γガンマ　新しいカラーでちょいちょい走りに行ってます。Newカラーデビューは、道の駅「星のふる里ふじはし」。お昼ご飯食べに行ったけど、満席...待つのも面倒だったんで帰りましたあと道の駅「平成」や道の駅「ロック・ガーデンひちそう」に行ったり。先週は道の駅「明宝」でいつも食べてるのを目的に行きましたが、大行列...諦めた。コロナがあけて、観光客が増えたんかな。さてCDIですが、今シーズンから念願のメガスピードさんのCDIを使用してます。それまでは、オクで売られてる青いやつを使ってました。ガンマレストアした時、純正は既に御臨終、お財布と相談して青いやつにしましたが、始動、走行等、特に問題は無かったです。がしかし、2021年末から2022年夏までに2個故障、3個目になってました。1個目は、2022年箱根ガンマミーティングから帰宅した次の日、近所を走ってたら「ぱっぱーん」ってバックファイヤーみたいな激しい音が突然出て、エンジンストール。キック始動して数百メートル走ってはエンジンストール。何とか家に辿り着いたけど・・箱根の道中だったら...2個目は、ツーリング中。この時は「何か点火がおかしいなぁ」と感じて数十キロ、突然エンジンストール。1個目の時に予備の必要性を感じたんで、車載してた3個目CDIに交換、何とかツーリングを終えました。3個目は、当たりだったのか調子が良く（始動性も良い）、一番長く使いました。2個目以降はAmazonで買って配線をいじって使いました。何もトラブル無く青いやつを使用してる人もいると思うので悪い事は書きたくないですが、私は過去の故障から「常にCDIに不安を抱きながら走行する」のが嫌になって、メガスピードさんのCDI購入に至りました。価格は上がってるけど不満無し、製作して頂いてるのは本当にありがたいおかげで今シーズンからはCDIの突然の故障によるエンジンストールに怯える事なく、快適に走行出来そうです。「いやいや、もっと早く買えよ」って自分にツッコンデマス
17Jul
- ガンマ全塗装【YouTube】
  RG250Γガンマ　ガンマの全塗装がなんとか完成。作業スタートから動画を撮ってて、その編集作業が終わりました。数ヶ月かかった全塗装が、16分に...SUZUKI RG250 Γ Gamma 【SKOAL BANDIT】 Motorcycle paint ガンマ全塗装2023年、スズキRG250ガンマを全塗装しました。DIY屋外塗装です。■Amebaブログhttps://ameblo.jp/noitz/■動画撮影LUMIX DMC-GX1■動画編集iMovie '11 (v9.0)■音楽BGMerhttp://bgmer.netwww.youtube.comYouTubeには整備動画とか沢山あるけど、動画撮りながらって凄いと思う目の前の作業に集中しながら、動画も気にしないといけないなんて。お時間ある時、暇つぶしに観て下さい
05Jul
- ガンマ全塗装【その１０・完成】
  RG250Γガンマ　ついに...塗装を仕上げた外装を取り付けていきますカウルにウインカーや取付ステー等をあちこち付けて始めて取り付けしたアンダーカウルは、ネット情報やお知恵をおかりしたお陰で難なく取り付け出来ました。シングルシートが面倒くさかった。テールカウルとグラフィックラインがなかなか合わなくて、ワッシャーをかまして調整しました。完成！！半年エンジンかけてませんでしたが、キック4発で始動にちょっと感動スズキ車とは思えない変態カラーなSKOAL BANDITカラー。HBカラーと違って知ってる人はほぼいないマイナーカラーだけど、自己満足してます梅雨が明けたら走りに出掛けます
28Jun
- ガンマ全塗装【その９】
  RG250Γガンマ　2月から始めた全塗装、のんびりしすぎて、もう6月　外装を組む準備です。予備で持ってたアッパーカウルのステーをウレタン塗装。テールランプ廻りの黒い樹脂が劣化して傷もあったんで、半艶ウレタン塗装。アッパーカウルのシールド取付部も。アッパー、センターカウル左右3点の裏側を、艶消しウレタン黒で刷毛塗り。‥‥したけど、艶消しだから大丈夫と考えてたら甘かった刷毛ムラが盛大に出てしまった。まー裏側だし目立つ場所じゃないし、まっいっかー‥‥がしかし、ひと晩寝たら気が変わったやっぱり妥協せずにやろう。。で、マスキング。刷毛ムラ研磨して、エアーブラシで艶消しウレタン黒（60％艶消）を吹き付け。パーツ3点マスキングに2時間かかった　ホントはこれやりたくなくて刷毛塗りしました。裏側完成アンダーカウルの裏側は、（面倒くさいから）やめました。いよいよ車体に取付です心配事今までガンマにアンダーカウル、シングルシートカウル付けた事ないです。特にアンダーカウルを上手く付けられるか心配取付金物は揃ってて、サビ除去して黒塗装。センターカウルにそれぞれ3つ取り付けるブラケット、長さが微妙に違う。短い順にA.B.Cって刻印が入ってる。どうしろとネット情報で何とかなるかな？　調べます。何も問題なければ次はスコールバンディットカラーのお披露目です。たのしみー
19Jun
- ガンマ全塗装【その８】
  RG250Γガンマ　天気予想で風速0m/sの日にクリヤー塗装しました。使用した塗料はロックペイントの「グランドクリヤー」。0.5mmのエアーブラシ塗装なんで、超遅乾型シンナーを多めに配合。塗装を終えました。ヌルテカになった吹き付け→研磨→吹き付け→研磨→吹き付け仕上の3回塗りです。シンナーの希釈多めなので、3回塗りといっても塗膜はそんなに厚くないです。ふにゃふにゃで柔らかいアンダーカウルにだけ柔軟性硬化剤を使用。青空塗装の宿命で・・埃やゴミがちらほらと付着いろいろ失敗してるところもあるけれど、言わなきゃ分からんかも。残すは裏面の塗装。簡易マスキングして、艶消しウレタンブラックを刷毛塗りします。ゴールが見えてきた
06Jun
- ガンマ全塗装【その７】
  RG250Γガンマ　ベース塗装が終わって、メーカーやスポンサーのロゴを入れていきます。カッティングされたマスキングフィルム。始めて利用しましたが、驚くくらいカット精度が良かった。昔は自分でデザインカッターで切り出してましたね...大変だった予備のパーツで位置決め。純正に出来る限り近づけます。Gタンクのガンマロゴ。まずベースの白を塗装して、白い縁取りを残してもういちどマスキング。黄緑に塗装しました。ガンマといえば、赤色なんでしょうけどGタンク上部に「SKOAL BANDIT」を塗装。アッパーカウルのサイドに、純正の「SUZUKI」に「HERON」を足した文字を塗装。アンダーカウルに「SKOAL BANDIT」。右のアンダーカウルには膨らみがあって、これが厄介でした。カッティングシートだと難しかったかも。切り込み入れて、マスキング。塗装です。黒に近い緑色。テールカウル、シングルシートカウルに無法者兄貴、文字を入れました。ガンマ2型の製造年を文字入れ。全て塗装です。ここまでのロゴ入れは全て塗装。残すは無法者兄貴5人でしたが、1人目をちょっと失敗あーどーしよーと考えた末・・残る無法者兄貴はカッティングシートに変更。カッティングショップに依頼。3色でカッティングしてもらって、合体作業。無法者兄貴の完成。よーく見ると、小さい兄貴には、大きい兄貴にはある目尻と白目がありません。小さすぎてカット出来ないとの事。ここは筆で描き込みます。上のシートカウルも描き込んでます。それと右に写ってる黒いライン、これはシート下のサイドカバーに使いました。当初は塗装するつもりでしたがカッティングシートに変更。フェンダーに兄貴。こんな感じに目尻と白目を描きました。アッパーカウル左右に兄貴。ここは純正と違って白ベース塗装してます。アンダーカウルに兄貴。メーカーやスポンサーのロゴ入れが完了しました。ヤフオク等で売ってる、中華製の外装セットの写真みたい次はクリヤー塗装です。クリヤー吹いたあとに研磨はしません。吹きっ放しで仕上げます。埃が付着するのを出来る限り避けたいので、風が無い日を待ちます。青空塗装の泣き所
03May
- ガンマ全塗装【その６】
  RG250Γガンマ　GWに入って、車を運転してるとツーリング中のバイクを結構見かける。いいなー...早く走りに行きたい。緑と黄緑の塗装をします。先日の濃い緑を塗装した時、マスキングに新聞広告を使いましたが近頃の広告は裏表印刷ばかり。これが良くなく、広告のインクがマスキングした塗装面に付いたりした。そこで今回は薄手のコピー用紙を使用しました。黄緑塗装のマスキング完了。緑と黄緑に使用する塗料は、ホビー用のアクリルラッカーです。「Mr.カラーGX」のイエローとグリーンで調色。0.4mmのエアーブラシで塗装しました。純正パターンとほぼ同じ。濃い緑は♯1500の耐水ペーパーで研いだんで艶が消えてます。メーカーやスポンサーロゴがまだ無いから味気ない感じ。緑3色ともだいたいイメージ通りの色になりました。あと白いライン。ガンマ2型のライン幅はほぼ全て4mm。1部2.5mm。マスキングに使う4mmのラインテープってホント無いんです　探して探して・・Amazonにありました。2.5mmも。中華製だったんで不安でしたが・・高額だっただけに凄く良い品でしたメーカーやスポンサーのロゴで必要なものはこれら。Gタンクの「RG Γ」は純正デカールを1枚持ってたんで、スキャンしてCADでトレース。「HERON SUZUKI」と「SKOAL BANDIT」はネットにあった画像を参考にCADで作図。無法者兄貴は、ベクターデータを扱えるソフトでベジェ曲線を使って、ネットにあった画像をトレース。こんな感じで作成しました。これをマスキングフィルムにカッティングしてくれるショップに依頼。出来上がってきて既に手元にあります。ロゴ関係はデカールやカッティングシートではなく、全てエアーブラシ塗装でやります1年後の箱根大観山ガンマミーティングに向けて、塗装を続けていきます（長い...）

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