ストライド１０７物語

昨年始動した、「キロ５物語」と並行しつつ、先日から、「ストライド１０７物語」を始めています

読み方は、“ひゃくなな”ではなく、“ワンオーセブン”　と読むことにした

当分の目標である、マラソン３時間半切りを達成するためには、

→キロ５で最後まで走る

⇒キロ５で走るには、ピッチ１８５でストライド１０７が必要

３時間半切りが達成できたら、両物語は同時に終了ということになります

気づいたこと、走りの改善点、その他諸々、今の自分が持っている走力で何が出来るか、をよく考えたりするのですが、ちょっと整理してみます

・速く走ろうとすると、ストライドは伸びるが、ピッチまで増えてしまう

⇒どっちも増えてしまうとキロ５より速いペースになってしまい最後までもたないので、現段階ではピッチは１８５のままでよく、余裕があるならストライドを伸ばす

・去年はキロ５で１０キロというと、ほぼ全力１０キロ走だったが、今のキロ５で１０キロは、決して楽ではないが辛くはないペース

⇒この、「決して楽ではないが辛くはないペース」で走れる距離がかなり伸びた気がする

今の走力だと、ハーフならキロ５で走れるかも・・・うーん、ハーフはまだキツイかなぁ・・・？

・ガーミン氏で、ペースを「上限：キロ４分５０秒、下限：キロ５分５秒」に設定して走ると、余裕ではないけれど、いい具合に心地良い呼吸というのかな、これでずっと走れそうな気になる

⇒ランナーズ３０Kシリーズで、３時間半のペーサーがいれば、後ろに付いて走ってみようかな

ここ数週間、何度も走って試してみて気づいたのですが、自分にとって少しキツイペースと思っていても、ピッチは１８５のままでよく、ストライドだけに意識して走ると、意外とリズムよく楽に走れる

ピッチは１８５のままでいいという気持ちの余裕？と、実際に、ピッチ１８５に余裕があるので、その余裕をストライドを伸ばすことにもっていきやすい

まぁ・・・そんな簡単に３時間半切りを語るな！と突っ込まれそうなのですが・・・うまく文にできないけれど、手の届かないところにあった３時間半切りが少しだけ見えてきた気がした

３時間半はまだ無理でも、３時間４０分前後は狙えるかもしれない

オイラの東京観光スポット

山手線１周ランを終え、荷物を預けていたランステに戻る

シャワーを浴びて、いざ、お1人様東京マニアック観光ツアーへ！

帰りの新幹線の時間まで思う存分楽しみますよー

ついさっき山手線を走って１周してきたと思えないほど、体も元気、脚も全く痛くない

ちょっとお腹が空いているくらい

そういえば朝から、こんにゃくベーグル１個しか食べていない

さぁ、ご飯ご飯

ってなわけで、前から行くと決めていた、「筋肉食堂」というお店へ入店

マッチョバーではないですよ？

低カロリー高たんぱくな料理をコンセプトにしているお店です

まさかのウェルカムドリンクまであった

チョコレート味のプロテインジュース

頼んだ料理はコレ

山手線のあとのステーキは格別！

タンパク質がおいしい

この後もたくさん歩くので腹５分目くらいを目安に・・・

ごちそうさまでした

黙々と歩いて、

そして、ここ、読売本社前へ

箱根駅伝のスタート地点

この銅像よく見てください、太ももの筋肉がすごい

マラソンをするようになる前は駅伝なんか全く興味なかったなぁ・・・

今は、４５キロ以上走った後に、その足で、箱根駅伝のスタート地点を見に行っているという事実

お次は、山手線を逸れて大井町のイトーヨーカドーへ

山手線の車庫が一望できると踏んで訪れた、極秘スポット

ここの屋上から素晴らしいアングルで見えるはず・・・

いざ、

「山手線１周ランの集大成」

もっと前まで行きたかったのですが、手前に柵があってこれ以上前に行けませんでした

角度的には良い感じなんですがね～

お次は、東京メトロ南北線のホームドア考察をしに、溜池山王へ

ここのホームドアを倣ったと噂の、京都市営地下鉄東西線のホームドア

そういえば、京都市営地下鉄東西線は「東西線」なのに、あまり東西に走っていない

半分くらいは南北に走っていると思うのですが・・・っていちいち細かいことは言わないようにしよう

電車の扉とホームドアの隙間との支障物を検知するセンサーを比較してみる

まずは、東京メトロ南北線

続いて、京都市営地下鉄東西線

京都市営地下鉄は、東京メトロに比べて、低い位置に重点を置いたセンサーで、非常ボタン付き

お次は、目黒雅叙園へ

ここのお手洗いを見てみたかったのです

どうせならここでトイレを済まそうと、トイレを１時間ほど我慢したのは内緒

数年前、検索エンジンで「珍しいトイレ」で検索して、偶然知った、ゴージャスすぎるトイレ

分かりにくいですが、「→」の所が半個室の化粧直しスペース

天井まで美しい

トイレの個室に行くまでに橋を渡るという・・・まるで庭園のようです

人生で１番貴重なトイレ休憩になりました

もちろん女性トイレしか入ってないですよ、男性トイレがどうなっているのか少し気になるなぁ

１年前は、ハーフマラソン走ったら、その後はもう疲れて歩けないってくらい体力消耗していたのに、今はマラソン走ったあとにそのまま遊びに行ったりするくらい、体力ついたなぁ

今回の山手線１周ランは、ペースもキロ６分半くらいでコンビニ休憩もあったので、全然疲れずに走れて、そして走り終わった後にこんなに濃い観光ができた

午後からにしてはたくさん周れたなー

もう東京の行きたい所は行き尽くしたはず・・・と思っていたら、数日後TVで、神田に地図専門店があることを知ってしまった

えー！かなり興味がありすぎて・・・！！

次回の東京マニアック観光ツアーで訪れてみるとしよう

鈴鹿サーキットでマラソン大会

鈴鹿シティマラソンに参加してきました

去年からずっと出たかった大会で、鈴鹿サーキット内を走れるのです！

しかも、ピットまでコースにしてくれている、サービス精神あふれる大会

会場の鈴鹿サーキットに行くために、久しぶりに近鉄特急に乗ったけれど、アーバンライナーもビスタカーもこんなに座り心地良かったっけ？

新幹線N７００A以上の座り心地の良さ・・・おかげで行きの車内では爆睡できました

さて、会場について、着替えたのち、サーキット内に直行！

ポールポジションからの眺めを堪能する

これだけで充分、来た甲斐がある

F1レーサーになった気分

昔よく深夜までF1観てたなぁ・・・

２階席に上がって観客の気分を味わう

一度、生でF1観てみたいなぁ

で、本題

この鈴鹿シティマラソン、最長で１０キロの部なので、もちろん１０キロの部に参加

普段、ハーフかフルにしか出場しないので、ほぼ２年ぶりの１０キロレースでした

今回の目標と作戦は、

・抑えずに、全力を出し切る、１０キロ用の走りをする

・脚はまだまだ動くけれど、心肺はほぼ限界っていうくらいペースを上げる

・６キロ～８キロは苦しくなるだろうけれど、耐えてなるべくタイムを落とさないように

・ずっと楽しみにしていた大会なので、アクションカメラGoProで動画を撮りながら走る

４つめが少し無茶ですが、この大会が楽しみすぎて、多少タイムが落ちようが、絶対動画に収めたかったのです

まとめると、

GoProを装着して走るので少し走りにくいけれど、限界までスピ―ドを出して走る

鈴鹿のコースで、ここが上ってるとか下ってるとか、ある程度の勾配は知識としてあったのですが、実際走ってみたら、上りも下りも想像以上に急なことよ・・・

前半から突っ込んで走ったけれど、ネットで４７分台で完走できたのと、スタートからゴールして完走タオルをもらうまでを動画に収められたので、大満足！

去年まで、１０キロ５０分切りがなかなか出来なかったけれど、やっと正式に５０分切れた！

前半だいぶ飛ばして走ったけれど、意外に、最後までペースダウンせずに走れたのも自信になった

１０キロなら、これくらいペースを上げて走っても大丈夫だという、貴重な資料が増えました

レースを終えて、自分用のお土産を買う

鈴鹿のお土産はかなり凝っていて、見てるだけでも楽しいんよね

このタイヤの中には、饅頭が入っています

饅頭より、入れ物のタイヤが欲しかった

来年は、アスファルトラスク（サーキット路面をイメージした真っ黒のラスク）でも買うかな

たった１０キロですが、大好きな鈴鹿サーキットでマラソンできたのが嬉しくて、一生の思い出になりました

やっと決行できた山手線１周ラン

念願の、山手線１周ランが、やっとできました！

今回はお1人様ではなくて、イーモシコムで「山手線１周ラン」で検索して、日程的に参加できるものをポチっとクリック♪

JTBの新幹線と宿がセットになった一番安いツアーで、「山手線１周ランに参加するためだけに東京に行く」という・・・結構な変態になってきたわ・・・

今回参加した山手線１周ランのチームは、各駅ごとに写真を撮るスタイルではなく、最初のスタート地点で記念に１枚写真を撮り、あとはひたすら走る・・・というスタイルだったので、思いのほか、写真はほぼ撮れませんでした

唯一撮った写真がコレ↓

いつでも撮れる、あまり価値のない写真、東京駅です

しかも急いで撮ったせいか、アングルもめちゃくちゃ

今思うと、駅ごとにいちいち止まるのも少し面倒かも？なので、赤信号以外はずっと走るというスタイルで良かったかも

一応、予習でコイツを買っておいた↓

このCDの良いところは、付属で車内放送のスクリプトが付いている↓

ただいま車内放送モノマネ練習中

今回の復習、疑問、気づいたこと

・山手線に１か所だけ踏切があるっていう話をよく聞くのですが、駒込⇔田端にある踏切のことですよね？

・途中、小田急の踏切ですごく待たされたのですが、ガーミンのデータを振り返ると、どうやら小田急小田原線の新宿⇔南新宿の踏切かな？開かずの踏切として有名？

・富士そば、喫茶室ルノアールというお店がやたらとある

・シルビアコーヒーも１軒だけあったかなぁ

・ナチュラルローソンを見ると、あぁ東京に来たなぁ・・・と思う

・そういえば山手線に新駅ができますよね！高輪ゲートウェイ駅ですよねぇ。昔ゲートウェイっていうパソコンありましたよねぇ

・山手線沿線って平坦なイメージが強かったのですが、結構アップダウンがある

・原宿の駅舎が新しくなるみたい、味のある良い感じの駅舎だったのに少し残念

実は、イーモシコムで申し込む前に、今年９月に東京に行って１人きりで山手線１周ランをトライしたんですよ

西日暮里からスタートして内回りで大崎まで行けたけれど、途中から土砂降りになるわ、道に迷うわ、で心が折れてしまい、ずぶ濡れのランニングウェアのままで、大崎から山手線乗ってホテルに戻ったという・・・オチのない、ブログにもできない、悲しい過去がありました

しかも、翌日は快晴、でもランニングウェアは濡れてしまったので、都区内パスを買って山手線で山手線を１周したという・・・山手線の駅スタンプも全部集めたわ・・・

山手線１周ランを終えて、皆さんとバイバイした後、1人で東京都内散策をし、以前から行きたかった面白い場所にたくさん行ってきたので、またブログに書こうと思います

タイム短縮のために考えていること

自分がどのような過程を経て、速く走れるようになるのか、結構考えたりするのですが・・・

今考えていることを整理してみた

数年後もし速く走れるようになったとして、このブログを読み返したときに、

あ～、こんなこと考えてたんやなぁ・・・かわいいなぁ・・・青いなぁ・・・ってなったら面白いし嬉しいけど

しんどくないマラソン（３時間５０分前後）を走った場合を基準にして考える

・理論上の数値（ピッチ１８５で計算）

同じピッチ数でストライドをあと７センチ伸ばすとちょうどキロ５ペースになり、ゴールタイムが３時間半

同じピッチ数でストライドをあと５センチ伸ばすとキロ５分６秒ペースになり、ゴールタイムが・・・電卓電卓・・・３．５８６５７５時間ですね

ストライドを７センチ伸ばしただけでキロ当たり２０秒速くなり、３時間半でゴールできる事実

・・・ってさすがに７センチ伸ばすのは無理があるので、せめて５センチ・・・って５センチでも相当頑張らないとダメですが

要するに、ほんの少しでもいいからストライドに意識を向けられたら数センチの積み重ねでタイムが短縮できるということ

ジョグでもマラソンでも、ピッチは変わらず１８５前後を刻む傾向があるので、１８５をキープできるぎりぎりのストライドを追求していきたいなぁ

・理論以外の、感覚？感性からの考察

３時間４０分までは特別なことをしなくても達成できそうなかんじで、手が届きそうな目標

心肺面はまだ余裕があるけれど、脚力が限界！っていうのが３時間４０分くらいなかんじ

トップスピードを上げるよりは、スピード持久力を上げるイメージ？普段より少しだけ速いペースで長く走ることに慣れていきたい

マラソンを走りたい気持ちが強すぎて、マラソンに拘っていたけれど、来月は久しぶりに１０キロのレースに出るので、力を残してゴールするのではなく、力を出し切ってゴールするという訓練を・・・まずは短い距離のレースから練習していこう

そういえば、ちょっと言い訳なんですが、

皆さんのブログを読ませていただいて、いいね！やコメントしたいときも多々あるのですが、パソコンの動作が重くてですね・・・ブログは読めるけれど、コメント欄を開くとガタガタでしてフリーズするのですわ・・・

でもちゃんと読ませてもらってます♪ということです

パソコンがスイスイッ動いてくれるときを見計らって、コメントしたり、自身のブログも更新していこうと思います