No.322 デトロイトモーターショー
浅川＠NMAです。
世界最大級の自動車ショー、デトロイトモーターショー がはじまりました。
自動車産業において北米マーケットの重要性は、ここで語る必要無いほど知れた話です。
現地にでかける事はできませんが、ニュースその他での情報をチェックした限り、ダウンサイジングがコンセプトになっているようです。
日本に比べたらガソリンの価格が安い北米においても、その値段の上昇が消費者の悩みどころとなり、エコを意識したスタイルがブームとなりつつあります。
ここ数年、ハイブリッドなどが進化してきましたが、それでもまだ一部の小型車のみで、全体的にはごく一部という印象でした。デトロイトショーには、大きめのハイソな車もエコを意識した仕様になっていたりします。
私が思うに環境に対する配慮が、去年から加速度を増しているように感じています。理屈や理由よりもブームという感じで、わけもわからずエコと言う人もいるかもしれません。
今まで環境に悪い事をしてきたのですから、少しでも良い方向へと考えるのは自然な発想です。したがって今後ますますエコ的な文化は加速していくと考えています。
地球の温暖化を考えた場合、自動車メーカーがそのツールを開発し、量産車に採用していく事は、とても意味のある活動だと思います。私的にはエコレースなどは技術を磨くに良い方法だと思いました。
エコレースはまだメーカー主導ですが、今後ユーザーサイドでもそうした活動が増えてくると、ガソリンが無くなっても楽しいカーライフを送る案が浮かぶかもしれませんね。
遠くない未来、ガソリン車は無くなっていくかもしれませんが、それまでの間に技術は確実に進歩し、新しい文化を築いていくことでしょう。
ガソリン車とは特性が異なる事から、交通事故についても、変化があると考えています。私たちNMAは、その変化に対してもウォッチングをしていきたいと考えています。
まだエコ的な車は高価なのが難点ですが、ハイブリッドなり何なり技術の成熟とともに値段も下がるのが世の常です。いずれ私にも手が届く存在となるでしょう。そうなった時はエコカーを使用したいと思います。
願わくば、エコカーがスタンダードになる頃には、衝突回避システムなどもスタンダードな技術となってくれれば、交通事故も劇的に減るだろうと思うこの頃です。
No.321 年末年始の交通事故
年末年始（12/29～1/3）の交通事故死者数について警視庁が４日に発生状況を発表いたしました。
それによりますと、交通事故件数は1万1059件。
負傷者の数は1万4295人。
交通事故死者数は106人。
前年同期に比べると19.7％（26人）減っているそうですが、それでも106人が事故後２４時間以内に亡くなられています。
この人達にとっての2006年は本来どんな年だったのか。。。
この世界にまだ生きている我々に出来る事は何でしょうか。
ノーモア・アク・シデント！
出来るうちに出来る事をやっていきたいたいと思います。
2006年はNMAにとって飛躍の年と考えております。
今年もよろしくお願いいたします。
NPO法人NMA ～No More Accident ～
No 320 商店街での自転車走行
森村＠NMAです。
皆様はお正月をどう過ごされましたでしょうか?
私はテレビ三昧の日々でした。お正月は面白いテレビが沢山放送されて毎年楽しみです。
中には各都道府県の事を紹介する番組などありましたが、全国津々浦々、それぞれの
地方での特徴があって楽しいですよね。
そんな中、大阪の人のマナーの悪さを紹介している内容がありました。
日本一長い商店街「天神橋筋商店街
」を自転車で走行する人々についてです。
天神橋筋商店街は時間帯制限がある歩行者専用道路になっています。
しかし当然のように自転車が走り、歩行者と自転車の衝突事故が絶えないそうです。
時々商店街に行くことが有るのですが、いつも当然のように自転車が走っています。
実はこのテレビを見て歩行者専用道路になっていると知りました。
自転車に乗る方に「ここは自転車走行禁止だという事をご存知か」質問されてましたが
大阪特有の答えが返ってきていました。
・知らなかったです。
・皆通ってるから良いと思っていた。
・ええやん、見逃してーなー。
・私、大阪のオバちゃんやからええねん。
・通ったらあかんの知ってるけど、ここを通ったら温かいねん。冷たい風に吹かれへんし
夏はクーラーで涼しいし。
・なんでこんな事いわれなあかんねんっっ。そっちにも通っているやつおるやろー
なんであいつには注意せんのやーー(と怒り出す方・・)
こんな場面を見るたびに、どうにかならないものかしらと思います。
有名な標語で「赤信号、皆で渡れば怖くない」と有りますが、
大阪の方はその意識がとても強いのだろうなと思ってしまいました。
何事にもその地域の特徴があって、その特徴に合った活動をしていかないと効果も出ない。
ここでは大丈夫、通用しても大阪では通用しない・・って事もありますよね。
天神橋筋商店街の自転車走行を無くすにはどんな活動、取り締まりをしたらいいのだろう?
とテレビを見ながら考えてしまいました。 難しいです(汗)。
NMAも将来全国津々浦々でイベントを開催するとなれば、同じイベントでも
その地域に合った方法を模索していかないとと思います。
まだまだ至らぬ点が多いですが、皆様のご意見、ご支援をお待ちしております。
NPO法人NMA ～No More Accident ～
NO.319 路面凍結時の注意
金子＠NMAです。今年は寒さが厳しいですね。
今年は、平均気温が例年よりも2℃以上低いとか。
普段は自宅のある千葉市内は温暖で、めったに積雪や凍結はありませんでしたが、
1月3日の早朝は氷点下まで冷え込んだようです。
そのため、この日は凍結によるスリップ事故が千葉県内でも多発しました。
私は冬には雪の多い地方には出かけないため、自動車走行時の路面凍結や積雪とは
あまり縁の無い生活を送っていますが、それでも先日のように、
市内で突然氷点下まで下がってしまうと、対処に困ってしまいます。
色々探してみた結果、環境省でこんなサイトを見つけました。
凍結路面での注意事項です。
http://www.env.go.jp/air/car/toketsu/index.html
みなさんは既にご存知のことかも知れませんが、
『どんな状況で凍結しやすいか』『どのように走行すればよいか』
などの情報が掲載されておりますので、
念のためご一読されてはいかがでしょうか。
No.318 今年の目標
須田＠NMAです。
寒い日が続いていますが、みなさまいかがお過ごしでしょうか。
気象庁の発表によると、12月の平均気温は１９４６年の観測以来最低だったとのこと。
東北や北陸地方では積雪の記録も更新しているようで、新幹線等の公共交通機関に
運休や遅延の影響が出ています。
また、高速道路でも速度制限やチェーン装着等の規制が出ていますね。
No.301 で西村さんが書いているように、雪道の運転で「急」がつく操作は大変危険で
事故に直結してしまいます。
「急」のつく運転をしないで済むよう、雪道を走られる方は時間に十分な余裕を持って
出かけるようにお願いします。
新しい年になりましたが、このブログを読んでいただいている方も新たな目標を立てて
この一年の計画を考えていることと思います。
NMAの活動における私個人の目標としては、救急救命の講習を第一に考えています。
具体的な計画を立てて、活動実績として残していけるように。
もちろん、それ以外にもNMAの活動として行っていきたいことはありますが、まずは
一つの目標をきちんとクリアしたうえで、次の目標に向いたいと思っています。
会員のみなさま、このブログを読んでくださっているみなさま
今年も宜しくお願い致します。
No.317 おみくじ
平沼@NMAです。あけましておめでとうございます。
皆様は、お正月をどのように過ごされたでしょうか？私はといえば、都内に初詣と
初売りに出掛けただけで他は寝正月を決め込んでおりました。
お正月の都心は交通量も少なく、スムーズに車で移動できました。逆にスピードを
出し過ぎていたり、荒い運転をしているドライバーが目に付きましたが。
お正月というものは、すべてのものがゆっくりとした流れになっているように感じ
られます。車の流れにおいても同様で、さらにその土地を走り慣れていないドライ
バーも相対的に多く、普段とは明らかに違う車の流れができているように感じます。
お正月に限らずですが、その時間、その土地での車の流れを如何に早くキャッチし、
流れに逆らわず、乱すことなく運転することも事故を未然に防ぐことに繋がるかと
思います。
さて、初詣に行かれ、おみくじを引い方も多いと思います。おみくじの冒頭には、
和歌が書いてありますが、私の引いたおみくじの和歌は下記のようなものでした。
「ゆきくれて まよえる 野辺の ほそみちに
さやけき 月の かげは さしけり」
私事で恐縮ですが、現在の私の心情に相応しく、かつ希望という光を与えてくれる
歌だと感じています。
NMAの活動においても、気を引き締め、より実効性のある活動をしていく所存です。
最後になりましたが、会員の皆様、そしてこのブログをお読みいただいている皆様
には昨年同様、お力添えを頂きたく存じます。本年も何卒よろしくお願い致します。
2006年が皆様によい年でありますように！
No.316 昆布茶
八尋@NMAです。
新年あけましておめでとうございます。
本日は正月３が日最終日になりますので挨拶はこれくらいで。
お正月、みなさんもお酒を召し上がる機会が多かったのではないでしょうか。
特にお正月はお屠蘇や、乾杯の１杯はなかなか断り難いものです。
私も昨年12月に結婚し、今年は初めてのお正月で親戚まわりを行いました。
正直、アルコール類を勧められることが多く、難儀しましたが、
私が２人分を頂き、妻がお茶で済まして運転することで回避しました。
また、初詣先等でもお神酒やお屠蘇はごくごく普通に提供されています。
12/30の記事ですが、宇治神社ではお神酒の代わりに昆布茶を振舞ったそうです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051230-00000138-mailo-l26
今回のお正月では、お屠蘇やお神酒だからいいだろうとされる風潮が未だ
強く根付いていると感じつつも、宇治神社の様な心配りはいい配慮だなぁ
と感じた次第です。
No.315 新年を迎えて
新年明けましておめでとうございます。
皆様におかれましては、ご清祥に新年を 迎えられましたことと、心からお慶び申し上げます。
NMAの活動に関しては、西村さん小池さんが既に書かれております通りです。
私自身、沢山の反省点がありましたが、その反省を2年目の活動に活かして頑張りたいと
思っています。
個人的な目標としては
・救命救急講習
・医療講習
・メカ講習
等が挙げられます。
共に具体的な日程は決まっていませんが、今年も西日本カート大会が開催される場合には
昨年の経験から少しでもお役に立てる事があるだろうと思っています。
今年も皆様のご理解とご協力のほど、よろしくお願い致します。
No.314 明けましておめでとうございます
小池＠NMAです。
新年明けましておめでとうございます。
今年も無事に新しい年を迎えることができました。
みなさまはお変わりありませんでしょうか？
思えば昨年はNMAが法人になってから本格的に活動を開始した年でもありました。
昨日の西村さんも書かれていますが、
現在のスタッフ体制になってから試行錯誤の1年でした。
去年1年間、十分ではないかもしれませんが、スタッフそれぞれが様々なことに挑戦してきました。
その中からこれから力を入れていくべきところが見えてきたと思います。
今年は昨年の経験を生かし、さらにNMAとして前進するべく、
気持ちも新たに頑張っていきたいと思います。
まだまだNMAは未熟で、活動は十分なものではありません。
みなさまのご意見や叱咤激励を糧にしてスタッフ一同精進していきます。
まずは、今年はNMAとしてのレース活動はお休みし、救急救命の講習会や、
法律、保険等の講習会、検討会を中心に活動を行っていく予定です。
今年もよろしくお願いいたします。
2006年 元旦
No.313 1年を振り返り
西村＠ＮＭＡです。今日は大晦日。ＮＭＡとしての初めの1年の活動を振り返って
みたいと思います。
【活動実績】
●情報発信
2/22ＮＭＡスタッフブログ開始
●エビス耐久
第1戦（09時間耐久）：04/23（土）
第2戦（12時間耐久）：06/25（土）
第3戦（12時間耐久）：08/27（土）
第4戦（06時間耐久）：10/29（土）
●カート
6/18 カート13
8/07 カート14
10/09 カート15
●救命
応急手当普及員資格取得 浅川、矢田、須田、小池、
●サポート
8/15のFUJI 1000キロ
この1年は正にスタッフ全員試行錯誤の1年でした。結果としては
非常に心許ないものではありますが、これが2年目、3年目に更に
飛躍できますよう、スタッフ一同心を一つにして頑張っていきたいと
思いますので、何とぞ今後ともよろしくお願い申し上げます。