11月も半ばに入って寒くなって来ました。
朝晩は寒くなり、昼間も厚着をしないと過ごせなくなりました。
これから冬に向かって寒さが厳しくなってきます。
これから朝起きるのが辛いですね。
(＝⌒▽⌒＝)
今回は11月1日（土）、2日（日）に行われた「きんてつ鉄道まつり2014」についてお伝えします。
仕事の関係でブログの発表が遅れていますが、行って来られた方は写真を見て思い出して下さい。
昨年に続いて2回目の参加となりますが、今年は五位堂検修車庫のみ行って来ました。
相変わらず大勢の人達が賑わっていましたね。
会場正門をくぐると、近鉄の前身である大阪電気軌道のデボ1形がお出迎えです。
開業時の電車で、当時の姿に復元されています。
車庫には近鉄を代表する車両が展示されていました。
今年は「あおぞらⅡ」が目立っていました。
電気計測車「はかるくん」は今年も参加です。
近鉄ビスタカーⅢ「ＶＩＳＴＡ ＥＸ」30000系です。
今年でデビュー36年のベテランです。
22600系Ａｃｅカーです。
あおぞらⅡと並ぶビスタカーⅢです。
あおぞらⅡの15200系です。
あおぞらⅡを挟んで近鉄特急が並びます。
今年は奈良線開業100周年を記念して開業時の塗装を施したヒストリートレインが初参加しました。
日頃は奈良線で活躍する5800系です。
検査中の車両が留置されていました。
台車を外されて、仮台車の上に車体が乗せられています。
名古屋線で活躍する1000系です。
検査入場でやって来たと思われます。
来場者の為に車両を一般開放して休憩電車を設けていました。
こちらはケーブルテレビのラッピング広告が施されていました。
こちらは子供向けに車掌体験や運転士体験で使われた電車です。
工場建屋の中に入りました。
広くて天井が高いです。
全国一保有車両が多い近鉄なので、車両工場も他の会社と比べて大きいです。
工場で車体の修繕を受ける車輌達です。
補修箇所にパテが施されており、走行すれば傷みが発生している事が分かります。
こちらは12400系サニーカーです。
床下点検ピットでお昼寝中でした。
奥に控えている電車は構内入替車で、車籍は有りませんが元1600系です。
この車両も是非一般公開して貰いたいものです。
工場内では子供向けの企画として、電車と綱引きをやっていました。
今回はモワ90が使用されました。
車両以外に電車を走らせる為の様々なパーツが展示されていました。
台車やパンタグラフ、連結器等々、重要なパーツが分解修理されています。
今回はこのへんで。
また次回までバイバイ。
(^O^)/