今日から待望のプロ野球シーズン到来です
我がホークスはオープン戦13連勝と破竹の勢い
ファンとしては今すぐにでも開幕して欲しいぐらいでした。ほんと、待ち遠しかった
(≧∇≦)
開幕カードは本拠地ヤフオクドームで対マリーンズ戦。
先発はエース成瀬ですが、めちゃつながっている今の打線ならなんとかしてくれそうやし
今から楽しみです
勉強が手に付かなくなるのが心配…
(^。^;)
ふと目が覚めると青森駅の手前でし。時計を見ると４時30分。進行方向左手の折りたたみ椅子に陣取り、車窓をぼおっと眺めます。月がさえさえと空に浮かび、明るく照らしています。防雪林のためか地表付近はほの暗く、現在地がどこなのか見当がつきません。やがて
だだっぴろい青森操車場跡地や奥羽線につながる短絡線を望むと、列車はゆっくりと青森駅へ。4時57分でした。青森では機関車の付け替えが行われますが、あくまで運転停車。客扱いはないため、行き止まりの構造なのに時刻表では通過扱いとなっています。
上野から東北、IGR,、青い森鉄道を駆け抜けてきたEH510はここでお役御免。ここからは青函区間専用機ED79の出番です。
先ほど述べたとおり運転停車ですから、乗降口は開きません。ホームに降り立って付け替えシーンを撮影できませんので、1号車の貫通扉にてパチリ
ちゃんと客車側にもヘッドマークが付いていますね
ここから進行方向が替わり、わが2号車は先頭より２番目となります。往復端っこのほうの開放Ｂ寝台に乗って気づいたことですが、編成中ほどにある食堂車やロビー、シャワー室といったパブリックスペースに行くためには結構な労力が要ります。各車両ごとに貫通扉がついているため、車両をまたぐごとに重い扉の開閉を強いられるからです。
扉の横にも書いてあるんですよね「車内保温のため、扉をお閉め下さい」と
いまどきの車両はセンサーでするするっと開きますから、いちいち閉めない人も多いのでしょうが。バリアフリーの観点から見れば相当な障壁ですね。
5時05分、青森駅発車。津軽線に入ります。789系などが身体を休めている青森車両センターを抜けるとほの暗い中に雪景色が。空は東の方から白々としてきて、幻想的ですらあります。
ほかのお客さんも少しずつ起きてきました。独特の雰囲気の、寝台列車の朝の始まりです
画像を追加します。上から開放Ｂ寝台の様子。写真向こう側が枕。光っているのは、蛍光灯の読書灯が
ついているからです。シーツや毛布（包布にくるまれている）は自分で好きな時にセットします。幅は70センチですが案外ゆとりがあります。以前「北陸」の寝台の枕は固くて高く、好みに合わない枕で閉口しましたが、北斗星のはフィットしていました♪
画像右手に見えるのがベッド柵。折り畳み可能なつくり。ご覧のとおり小さいので、寝相の悪い人は転落するかも⁉
下２枚は食堂車で食べたメニュー。煮込みハンバーグのセットには、リヨン風サラダ、ライスｏｒパン、コーヒーｏｒ紅茶付。サラダはレタスにえびやベーコン、ポーチドエッグがトッピングされていて、食べ応えあります。ハンバーグはデミソースで煮込んであり、これもなかなかも一品。
これにピザ半分を加えたら、ボリューム感は十分でした。
お酒は木内梅酒をオーダー。茨城県の蔵元の梅酒で、以前にも飲んだことがあります。すっきりしてやさしい味わいは食前酒にぴったりでした。相席の方はオリジナルワインを。お互いにシェアして楽しみました。
車両形式はスシ２４。もともとは電車特急車両でした。残念ながらメニューにすしはありません
((+_+))
