５月１６日、木曜日☁️☀️
今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです❗️
ギャップを越えると異音がするので、ディーラーに診てもらうと、原因が解らないので部品を換えてみますと、あちこちのパーツ交換の高額な見積りを出され、自分でネットで調べたらパワステモーターのブッシュの様なので、ブッシュの交換を依頼すると、ステアリングコラムＡＳＳＹ交換しか出来ないと断られたとの事で、ブログを見つけて奈良県からみえました。
慣れた作業で、サクサクっとコラムを降ろすと…
いつも見る光景ですね！
新品のパーツを組んで、コラムを載せて、試乗してみると、ステアフィールに微妙な違和感がありました。
これはと思い点検してみると、フロントのナックルとロアアームのボールジョイントの取り付け部分のナットが、緩み掛けていました。
ナットを増し締めし、ステアリングセンターも微調整して、試乗してみると、違和感が無くなり、しっかりした感じのフィールに戻りました。
気がつけて良かったです！
遠方から御利用ありがとうございました♪
続いて、クラッチ不良で入庫のＧＣ８・インプレッサのクラッチ交換スタート！
突然のクラッチ不良で持ち込まれたので、作業の順番待ちになっていました。
１週間でバッテリーが上がるとの事だったので、アースは外しておいたのですが、と、アースを繋いでキーをオンにすると、バッテリーが放電してしまってました。
繋いでみてもダメで、車体から外して充電。
通常の充電が出来ない様なので、バッテリー活性化モードを使用して復活を試みてみますが、ダメなら交換して頂きます。
さて、どうかな？
復活モードで充電器掛けてる間に、御注文頂いていた、ＮＢハイキャスターピロアッパーの発送をしました！
バックオーダー頂いていた物は、本日発送致しました！
ありがとうございました♪
今回は多めに発注したので、少ないですが在庫あります。
ピロナットカラーをＭ１４とＭ１２の２種類用意しています。
使用している車高調やショックのシャフト径等を教えて下さい。
御注文お待ちしています！
１６日(木)のお仕事は以上です。
ノーティーベアー・熊 
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８６／ＢＲＺのドリフト関連や、作業動画等をアップして行きますので、宜しくお願いします
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８６/ＢＲＺ/ＧＲ８６/新型ＢＲＺ用
ノーティーベアーオリジナルセッティング車高調キットスペックＤＲ＆ＤＳ
クスコスポーツＲスペックＤＲ
クスコストリートＺＥＲＯーＡスペックＤＳ
信頼性と耐久性が高い、クスコの車高調キットをベースに、この６年間に蓄積されたデータを反映してスプリングレート変更やヘルパースプリング追加、リヤアッパーマウント変更等々オリジナルセッティングし、リヤのトラクションとコントロール性の向上を追及した車高調キットです
ヘルパーの追加やセッティングに工夫している為、この車高調キットを組めば、純正トルセンＬＳＤのままでもドリフト出来ちゃいます
↑↑
をクリック
すると、ＤＲのテスト時の記事が観られます
カウンターの当たりや戻りが良くなるオリジナルのハイキャスターピロアッパー付きです
車高調とセットにしているが…
ＧＰスポーツのトラクションメンバーカラー
税抜定価３００００円
リヤのトレーリングロッドのメンバー側の取り付け位置を変更し、サスペンションが動く軌道を修正するパーツなのですが、これがあるのと無いのとでは、コントロール性やトラクションの掛かりに大きな差があります
トラクションメンバーカラーを装着した車両は、リヤのスプリングレートを変更しないと逆効果になってしまうので、ＤＲ、ＤＳ供にトラクションメンバーカラーをセットで販売しています
ＤＲとＤＳの違いと選び方
ＤＲは、ちょっと高いなぁって感じる方もいると思いますが、競技用のショックをベースにしており、ショックの剛性や減衰特性、ブルースプリングの採用等、スポーツ走行に適した仕様になっており、信頼性や耐久性、セッティングの幅の広さ、オーバーホールや仕様変更に対応している等、長く使ってもらえる様に採用しました
ＤＳは、ストリートＺＥＲＯーＡの隠れキャラ的なスポーツエディションをベースにしており、ショックの減衰をアップしたストリート用のショックを採用し、減衰を緩めれば乗り心地が良く街乗りを快適に、減衰を締めればミニサーキットをグリップで楽しめる様になっています。非分解のショックなので仕様変更は出来ませんが、ショックをユニットで交換出来るので、オーバーホールに出す手間と時間が掛かりません
ＤＲは、車高やスプリングレート等のセッティングの自由度が高く、ドリフトオンリーで使用し、ガッツリドリフトにハマってる方、今時加工ナックルで角度とスピードを求めたり、シャープでメリハリのある動きを好まれる方に
ＤＳは、車検対応仕様で、通勤やドライブに使用がメインで、たまにドリフトを楽しむ様な使い方、コントロールの幅が広くマイルドで動きで、ライトにドリフトを楽しむ方、初中級者向きです
８６/ＢＲＺでドリフトしたいけど、車高調をどれを買って良いか悩まれている方、スタイルに合わせてどちらかを購入して頂ければ、ドリフトを楽しんで頂けると思います
オリジナルセッティング車高調を購入して頂ければ、車高やショック等のセッティングのアドバイスもしますので、アフターサービスもバッチリですよ
気になる価格ですが…
クスコスポーツＲベース
スペックＤＲトラクションメンバーカラーセット
税抜価格320,000円
（税込価格352,000円）
４月１日に価格改定しました。
クスコストリートＺＥＲＯーＡベース
スペックＤＳトラクションメンバーカラーセット
税抜価格240,000円
（税込価格264,000円）
４月１日に価格改定しました。
車高調がメーカーから送られて来てから、一度バラして防錆潤滑特殊オイルスプレーを塗布して固着防止や車高調整をしやすくし、箱出しで取り付けしてロックシートの増し締めして頂くだけでほぼ基本セットが出る様に組み直す等、手を入れてから出荷している関係上、少し価格は高めになっていますが、扱いやすい長く使って頂く為でもありますので、宜しくお願いします
お問い合わせお待ちしております
ドリフト仕様のデモカーの８６の、足廻りセットアップの流れを書きました
上の８６/ＢＲＺってドリフト出来るの！？って所を、クリック又はタップすると観られます
８６/ＢＲＺでドリフトしてる方、これからドリフトしたい方、参考にして下さいね
８６/ＢＲＺのＥＣＵ現車セッティング、クラッチ交換やＬＳＤ組み込みセッティング、オイル交換等通常のメンテナンス、一般の車検～公認車検etc…
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