5月15日、金曜日☀️

今日は、BL5・レガシィB4のアライメントからです。


ショック交換等をしたので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。


下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。


フロントのキャンバーがポジっていたので出来るだけメーカー基準値に近付けた所で左右揃え、前後のトーを調整。


試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。



毎度ありがとうございました♪




続いて、オリジナルセッティング車高調、NBスペックDSトラクションメンバーカラーセットの出荷準備。



クスコからショックが届いたので、ハイキャスターピロアッパーを組み込み、固着防止の為、ブラケットを一度バラして特殊潤滑オイルを塗布して組み直し、基準寸法に合わせます。


車高を調整する際の目安になる様に、スプリングシートにマーキングしているので、それが乾いたら梱包し、同時に御注文頂いたオートプロデュースBOSSのVSCキャンセラーⅡを同封して発送します。




ZN6/ZC6で、ドリフトやグリップで走られる車両必須パーツ!


オートプロデュースBOSS

VSCキャンセラーⅡ


税込定価43,780円




オートプロデュースBOSSさんのホームページです。




何故このVSCキャンセラーがオススメなのか、ブログの記事に書きましたので、読んでみてください。


お店に売っている事も少なく、ネット通販でもなかなか取り扱いがないので、購入しづらいと思いますが、当店には常に在庫しています!


送料オンになりますが、通販にも対応しますので、購入希望の方はお問合せください。



ノーティーベアー

TEL 058-248-1033



15日(金)のお仕事は以上です。





ノーティーベアー・熊 クマ




インフォメーションキラキラ



YouTube始めました{emoji:092.png.!}

86/BRZのドリフト関連や、作業動画等をアップして行きますので、宜しくお願いします{emoji:087.png.ルンルン}

良ければチャンネル登録もお願いします
🙏




86/BRZ/GR86/新型BRZ用
ノーティーベアーオリジナルセッティング車高調キットスペックDR&DS!


クスコスポーツRスペックDR!



クスコストリートZEROーAスペックDS!


信頼性と耐久性が高い、クスコの車高調キットをベースに、この6年間に蓄積されたデータを反映してスプリングレート変更やヘルパースプリング追加、リヤアッパーマウント変更等々オリジナルセッティングし、リヤのトラクションとコントロール性の向上を追及した車高調キットですひらめき電球

ヘルパーの追加やセッティングに工夫している為、この車高調キットを組めば、純正トルセンLSDのままでもドリフト出来ちゃいます音符


↑↑
をクリック



すると、DRのテスト時の記事が観られます

目



カウンターの当たりや戻りが良くなるオリジナルのハイキャスターピロアッパー付きです!

NBハイキャスターピロアッパー
(ピロナットM14orM12選択)

税抜定価31,000円


車高調とセットにしているが…


GPスポーツのトラクションメンバーカラーフラッグ

税抜定価30,000円

リヤのトレーリングロッドのメンバー側の取り付け位置を変更し、サスペンションが動く軌道を修正するパーツなのですが、これがあるのと無いのとでは、コントロール性やトラクションの掛かりに大きな差があります!

トラクションメンバーカラーを装着した車両は、リヤのスプリングレートを変更しないと逆効果になってしまうので、DR、DS供にトラクションメンバーカラーをセットで販売していますひらめき電球


DRとDSの違いと選び方DASH!

DRは、ちょっと高いなぁって感じる方もいると思いますが、競技用のショックをベースにしており、ショックの剛性や減衰特性、ブルースプリングの採用等、スポーツ走行に適した仕様になっており、信頼性や耐久性、セッティングの幅の広さ、オーバーホールや仕様変更に対応している等、長く使ってもらえる様に採用しましたひらめき電球

DSは、ストリートZEROーAの隠れキャラ的なスポーツエディションをベースにしており、ショックの減衰をアップしたストリート用のショックを採用し、減衰を緩めれば乗り心地が良く街乗りを快適に、減衰を締めればミニサーキットをグリップで楽しめる様になっています。非分解のショックなので仕様変更は出来ませんが、ショックをユニットで交換出来るので、オーバーホールに出す手間と時間が掛かりません音符

DRは、車高やスプリングレート等のセッティングの自由度が高く、ドリフトオンリーで使用し、ガッツリドリフトにハマってる方、今時加工ナックルで角度とスピードを求めたり、シャープでメリハリのある動きを好まれる方に!

DSは、車検対応仕様で、通勤やドライブに使用がメインで、たまにドリフトを楽しむ様な使い方、コントロールの幅が広くマイルドで動きで、ライトにドリフトを楽しむ方、初中級者向きですDASH!

86/BRZでドリフトしたいけど、車高調をどれを買って良いか悩まれている方、スタイルに合わせてどちらかを購入して頂ければ、ドリフトを楽しんで頂けると思います!

オリジナルセッティング車高調を購入して頂ければ、車高やショック等のセッティングのアドバイスもしますので、アフターサービスもバッチリですよ音符


気になる価格ですが…

クスコスポーツRベース
スペックDRトラクションメンバーカラーセット
税抜価格326,000円
(税込価格358,600円)
2024年12月1日に価格改定しました。

クスコストリートZEROーAベース
スペックDSトラクションメンバーカラーセット
税抜価格246,000円
(税込価格270,600円)
2024年12月1日に価格改定しました。


車高調がメーカーから送られて来てから、一度バラして防錆潤滑特殊オイルスプレーを塗布して固着防止や車高調整をしやすくし、箱出しで取り付けしてロックシートの増し締めして頂くだけでほぼ基本セットが出る様に組み直す等、手を入れてから出荷している関係上、少し価格は高めになっていますが、扱いやすい長く使って頂く為でもありますので、宜しくお願いしますDASH!



お問い合わせお待ちしております電話






ドリフト仕様のデモカーの86の、足廻りセットアップの流れを書きました鉛筆

上の86/BRZってドリフト出来るの!?って所を、クリック又はタップすると観られます音符

86/BRZでドリフトしてる方、これからドリフトしたい方、参考にして下さいね!


86/BRZのECU現車セッティング、クラッチ交換やLSD組み込みセッティング、オイル交換等通常のメンテナンス、一般の車検~公認車検etc…

お問い合わせ御相談ください!


ノーティーベアー   ㈱クマザキモータース

〒501-6013
岐阜県羽島郡岐南町平成3丁目147

電話 058-248-1033

営業時間 10:00~19:00

定休日 日曜日 月曜日
             レース・イベント日
 



5月14日、木曜日☀️


今日は、タイヤの組み換えからです。

常連のMさんのお母様の車で、今履いている純正ポテンザが乗り心地が悪く、レグノに交換して欲しいと言う事で、レグノGRーXⅢを取り寄せました。



交換後、乗り出しで分る位変化がありました!とラインが来ました。


通常グレードのタイヤとレグノGR-XⅢを乗り比べた事がありますが、足廻りを一新したかの様になった様に感じました。


ちょっと高いですが、やはりレグノは良いですね!



毎度ありがとうございました♪



続いて、ルノーメガーヌRSのアライメントです。



右フロントタイヤの内減りが気になるので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。


まずは試乗してみると、ステアフィールに違和感があります。


下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、リヤの狂いは少しでしたが、フロントのトーが基準値よりもアウトになっていました。


リヤのキャンバーは、ホイールを外さないと調整出来ないので、前後のトーを調整し、アライメントテスターから降ろしてから、リヤのキャンバーを調整。


試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。


調整後は、ステアフィールは自然な感じになり、普通に走る様になりましたが、ギャップや轍で少しステアリングが取られます。


タイヤの溝が少な過ぎるのが原因なので、タイヤ交換すると治ると思います。



毎度ありがとうございました♪




続いて、BE5・レガシィB4のアライメントです。



足廻りのパーツを交換したので、アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。


下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。


フロントのキャンバーが不必要にネガになっていたので、キャンバーを起こしつつ左右揃え、前後のトーを調整。


試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。



毎度ありがとうございました♪




続いて、足廻り修理で入庫したレクサスNXのアライメントです。



昨日、左フロントの足廻りを交換したのでアライメント調整をしました。


アライメントテスターに載せてみると、キャンバーキャスターに左右差がありました。


ロアアームを交換する際、メンバーを半降ろししているのですが、入庫時にメンバーに動いた跡があったので、アライメントテスターに載せたまま、メンバーのボルトを緩めて位置を調整してキャスターを左右揃え、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、前後のトーを調整。


試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して確認し、アンダーパネルを取り付けして完成。


これで正常に戻りましたので、快適に乗って頂けると思います。



毎度ありがとうございました♪




14日(木)のお仕事は以上です。






ノーティーベアー・熊 クマ




インフォメーションキラキラ



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ノーティーベアーオリジナルセッティング車高調キットスペックDR&DS!


クスコスポーツRスペックDR!



クスコストリートZEROーAスペックDS!


信頼性と耐久性が高い、クスコの車高調キットをベースに、この6年間に蓄積されたデータを反映してスプリングレート変更やヘルパースプリング追加、リヤアッパーマウント変更等々オリジナルセッティングし、リヤのトラクションとコントロール性の向上を追及した車高調キットですひらめき電球

ヘルパーの追加やセッティングに工夫している為、この車高調キットを組めば、純正トルセンLSDのままでもドリフト出来ちゃいます音符


↑↑
をクリック



すると、DRのテスト時の記事が観られます

目



カウンターの当たりや戻りが良くなるオリジナルのハイキャスターピロアッパー付きです!

NBハイキャスターピロアッパー
(ピロナットM14orM12選択)

税抜定価31,000円


車高調とセットにしているが…


GPスポーツのトラクションメンバーカラーフラッグ

税抜定価30,000円

リヤのトレーリングロッドのメンバー側の取り付け位置を変更し、サスペンションが動く軌道を修正するパーツなのですが、これがあるのと無いのとでは、コントロール性やトラクションの掛かりに大きな差があります!

トラクションメンバーカラーを装着した車両は、リヤのスプリングレートを変更しないと逆効果になってしまうので、DR、DS供にトラクションメンバーカラーをセットで販売していますひらめき電球


DRとDSの違いと選び方DASH!

DRは、ちょっと高いなぁって感じる方もいると思いますが、競技用のショックをベースにしており、ショックの剛性や減衰特性、ブルースプリングの採用等、スポーツ走行に適した仕様になっており、信頼性や耐久性、セッティングの幅の広さ、オーバーホールや仕様変更に対応している等、長く使ってもらえる様に採用しましたひらめき電球

DSは、ストリートZEROーAの隠れキャラ的なスポーツエディションをベースにしており、ショックの減衰をアップしたストリート用のショックを採用し、減衰を緩めれば乗り心地が良く街乗りを快適に、減衰を締めればミニサーキットをグリップで楽しめる様になっています。非分解のショックなので仕様変更は出来ませんが、ショックをユニットで交換出来るので、オーバーホールに出す手間と時間が掛かりません音符

DRは、車高やスプリングレート等のセッティングの自由度が高く、ドリフトオンリーで使用し、ガッツリドリフトにハマってる方、今時加工ナックルで角度とスピードを求めたり、シャープでメリハリのある動きを好まれる方に!

DSは、車検対応仕様で、通勤やドライブに使用がメインで、たまにドリフトを楽しむ様な使い方、コントロールの幅が広くマイルドで動きで、ライトにドリフトを楽しむ方、初中級者向きですDASH!

86/BRZでドリフトしたいけど、車高調をどれを買って良いか悩まれている方、スタイルに合わせてどちらかを購入して頂ければ、ドリフトを楽しんで頂けると思います!

オリジナルセッティング車高調を購入して頂ければ、車高やショック等のセッティングのアドバイスもしますので、アフターサービスもバッチリですよ音符


気になる価格ですが…

クスコスポーツRベース
スペックDRトラクションメンバーカラーセット
税抜価格326,000円
(税込価格358,600円)
2024年12月1日に価格改定しました。

クスコストリートZEROーAベース
スペックDSトラクションメンバーカラーセット
税抜価格246,000円
(税込価格270,600円)
2024年12月1日に価格改定しました。


車高調がメーカーから送られて来てから、一度バラして防錆潤滑特殊オイルスプレーを塗布して固着防止や車高調整をしやすくし、箱出しで取り付けしてロックシートの増し締めして頂くだけでほぼ基本セットが出る様に組み直す等、手を入れてから出荷している関係上、少し価格は高めになっていますが、扱いやすい長く使って頂く為でもありますので、宜しくお願いしますDASH!



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ドリフト仕様のデモカーの86の、足廻りセットアップの流れを書きました鉛筆

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86/BRZでドリフトしてる方、これからドリフトしたい方、参考にして下さいね!


86/BRZのECU現車セッティング、クラッチ交換やLSD組み込みセッティング、オイル交換等通常のメンテナンス、一般の車検~公認車検etc…

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ノーティーベアー   ㈱クマザキモータース

〒501-6013
岐阜県羽島郡岐南町平成3丁目147

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定休日 日曜日 月曜日
             レース・イベント日
 




5月13日、水曜日☁️


今日は、ドリフト仕様S15シルビアのアライメントからです。



アライメント調整をして欲しいと入庫しました。


下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。


リヤはキャンバーを左右揃え、トーを調整し、フロントは、キャンバーは左右揃っていたので、キャスターとトーを調整して完成。



毎度ありがとうございました♪




続いて、アウトバックのアライメントです。



以前、うちで車高調やアライメントのセッティングをしたオデッセイに乗られていた方で、今回はアウトバックを新車で購入して乗り出したのですが、ステアリングセンター辺りが曖昧で、何かしっくり来ないので診て欲しいと入庫しました。


まずは試乗してみると、言われた通りステアリングセンター辺りが曖昧で、ステアフィールが悪く、直進性も良くありません。


下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、リヤのトーは基準値よりもアウトになり、フロントのキャンバーはポジティブになり、基準値よりもだいぶトーインになっていました。


フロントのキャンバーを調整し、前後のトーを調整し、メーカー基準値に合わせ、試乗してみると普通になったので、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。



毎度ありがとうございました♪




続いて、レクサスNXの足廻り修理です。


ステアリングセンターズレで、連休前に入庫したのですが、試乗してみると、ステアリングセンターが大きくズレ、左流れも酷く、明らかに異常がある状態でした。


アライメントテスターに載せて診断してみると、測定して数値から左フロントにダメージを受けていました。


業者さんからの入庫でしたので、一通り交換が必要なパーツをお伝えして交換してから再入庫のつもりでしたが、交換作業までして欲しいとの事で、パーツも揃ったので入庫しました。


持ち込まれたパーツを交換。




ロアアームの前側のボルトが、メンバーを下げないと抜けないので、地味に時間が掛かります。



アライメントテスターに載せて、メンバーの位置調整が必要で、時間が掛かる為、今日はここまで。



続いて、今年はD1ネクスト参戦中の川瀬羚也選手のS14シルビアのアライメントです。



車高調等の仕様変更をしたので、車高とアライメントのセットをしました。


まだドアも付いてない状態なので、暫定のセットですが、テスト終了後再入庫してもらい、本セッティングします。



13日(水)のお仕事は以上です。






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ノーティーベアーオリジナルセッティング車高調キットスペックDR&DS!


クスコスポーツRスペックDR!



クスコストリートZEROーAスペックDS!


信頼性と耐久性が高い、クスコの車高調キットをベースに、この6年間に蓄積されたデータを反映してスプリングレート変更やヘルパースプリング追加、リヤアッパーマウント変更等々オリジナルセッティングし、リヤのトラクションとコントロール性の向上を追及した車高調キットですひらめき電球

ヘルパーの追加やセッティングに工夫している為、この車高調キットを組めば、純正トルセンLSDのままでもドリフト出来ちゃいます音符


↑↑
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目



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NBハイキャスターピロアッパー
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税抜定価31,000円


車高調とセットにしているが…


GPスポーツのトラクションメンバーカラーフラッグ

税抜定価30,000円

リヤのトレーリングロッドのメンバー側の取り付け位置を変更し、サスペンションが動く軌道を修正するパーツなのですが、これがあるのと無いのとでは、コントロール性やトラクションの掛かりに大きな差があります!

トラクションメンバーカラーを装着した車両は、リヤのスプリングレートを変更しないと逆効果になってしまうので、DR、DS供にトラクションメンバーカラーをセットで販売していますひらめき電球


DRとDSの違いと選び方DASH!

DRは、ちょっと高いなぁって感じる方もいると思いますが、競技用のショックをベースにしており、ショックの剛性や減衰特性、ブルースプリングの採用等、スポーツ走行に適した仕様になっており、信頼性や耐久性、セッティングの幅の広さ、オーバーホールや仕様変更に対応している等、長く使ってもらえる様に採用しましたひらめき電球

DSは、ストリートZEROーAの隠れキャラ的なスポーツエディションをベースにしており、ショックの減衰をアップしたストリート用のショックを採用し、減衰を緩めれば乗り心地が良く街乗りを快適に、減衰を締めればミニサーキットをグリップで楽しめる様になっています。非分解のショックなので仕様変更は出来ませんが、ショックをユニットで交換出来るので、オーバーホールに出す手間と時間が掛かりません音符

DRは、車高やスプリングレート等のセッティングの自由度が高く、ドリフトオンリーで使用し、ガッツリドリフトにハマってる方、今時加工ナックルで角度とスピードを求めたり、シャープでメリハリのある動きを好まれる方に!

DSは、車検対応仕様で、通勤やドライブに使用がメインで、たまにドリフトを楽しむ様な使い方、コントロールの幅が広くマイルドで動きで、ライトにドリフトを楽しむ方、初中級者向きですDASH!

86/BRZでドリフトしたいけど、車高調をどれを買って良いか悩まれている方、スタイルに合わせてどちらかを購入して頂ければ、ドリフトを楽しんで頂けると思います!

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気になる価格ですが…

クスコスポーツRベース
スペックDRトラクションメンバーカラーセット
税抜価格326,000円
(税込価格358,600円)
2024年12月1日に価格改定しました。

クスコストリートZEROーAベース
スペックDSトラクションメンバーカラーセット
税抜価格246,000円
(税込価格270,600円)
2024年12月1日に価格改定しました。


車高調がメーカーから送られて来てから、一度バラして防錆潤滑特殊オイルスプレーを塗布して固着防止や車高調整をしやすくし、箱出しで取り付けしてロックシートの増し締めして頂くだけでほぼ基本セットが出る様に組み直す等、手を入れてから出荷している関係上、少し価格は高めになっていますが、扱いやすい長く使って頂く為でもありますので、宜しくお願いしますDASH!



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86/BRZのECU現車セッティング、クラッチ交換やLSD組み込みセッティング、オイル交換等通常のメンテナンス、一般の車検~公認車検etc…

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定休日 日曜日 月曜日
             レース・イベント日