２月２１日、水曜日☔️
今日は、８６ＢＲＺドリフト仲間のＩさんのＺＮ８・ＧＲ８６の車高調とスタビの交換からです❗️
ハイパーマックスＳからＲへチェンジ！
カザマオート・アングルスタビも持ち込みにて取り付け！
カザマオートさんのパーツは、うちでも取り寄せ出来ますが、タイロッド等の小物パーツ以外は、通販で購入して、持ち込み工賃払ってもらった方が、安くなる事がほとんど。
いつも思うのですが、カザマオートユーザー直販サイトより、正規代理店通しての仕入れの方が高いって、どう言う事ですかね？
定価が安い物はまだ良いですが、ナックルセットの様な高額な物は、うちで売れる価格と、ユーザーさんが通販で購入する価格との差があり過ぎて、売るに売れないです。
売る側の事も考慮頂けると助かります。
脱線しましたが、車高調とスタビを交換し、車高を粗方合わせ、リヤのバンプタッチが早過ぎるのがわかっているので、リヤのバンプストロークを増やす様に調整し、試乗と調整を繰り返して車高のバランスを調え、アライメントテスターに載せます。
フロントのキャンバーをホイールが収まる所で左右揃え、前後のトーを調整し、試乗して車高を微調整し、もう一度アライメントテスターに載せて点検＆微調整をし、もう一度試乗して完成。
ＳからＲにチェンジして、これでバキバキ動く様になるので、楽しく走れると思います！
毎度ありがとうございました😊
続いて、サポート車両、Ｄ１ライツ参戦中アイルー吉村選手のＳ１５シルビアのアライメントです❗️
足廻りのセットを色々試して、良さそうな所が出たので、現状の数値を確認して、調えて欲しいとの事で、アライメントテスターに載せて現状を確認してみると、キャスターとトーは試した所で良い感じの数値だったので、ズレてしまっていたキャンバーを修正し、キャスターとトーを調えました。
今シーズン使うタイヤも決まった様なので、第一戦までにセットを詰めてもらいます。
昨シーズンは、マシンのセットが決まらず悔しい思いをしたと思いますが、今シーズンはやってくれると思います❗️
楽しみです😆
３月１７日(日)に、ＹＺサーキット東コースで、アイルー吉村選手が走行会をやるそうです！
参加希望の方は、吉村選手まで申し込み下さい！
２１日(水)のお仕事は以上です！
ノーティーベアー・熊 
インフォメーション
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８６/ＢＲＺ/ＧＲ８６/新型ＢＲＺ用
ノーティーベアーオリジナルセッティング車高調キットスペックＤＲ＆ＤＳ クスコスポーツＲスペックＤＲ
クスコストリートＺＥＲＯーＡスペックＤＳ
信頼性と耐久性が高い、クスコの車高調キットをベースに、この６年間に蓄積されたデータを反映してスプリングレート変更やヘルパースプリング追加、リヤアッパーマウント変更等々オリジナルセッティングし、リヤのトラクションとコントロール性の向上を追及した車高調キットです
ヘルパーの追加やセッティングに工夫している為、この車高調キットを組めば、純正トルセンＬＳＤのままでもドリフト出来ちゃいます
↑↑
をクリックすると、ＤＲのテスト時の記事が観られます
カウンターの当たりや戻りが良くなるオリジナルのハイキャスターピロアッパー付きです
車高調とセットにしているが…
ＧＰスポーツのトラクションメンバーカラー
税抜定価３００００円
リヤのトレーリングロッドのメンバー側の取り付け位置を変更し、サスペンションが動く軌道を修正するパーツなのですが、これがあるのと無いのとでは、コントロール性やトラクションの掛かりに大きな差があります
トラクションメンバーカラーを装着した車両は、リヤのスプリングレートを変更しないと逆効果になってしまうので、ＤＲ、ＤＳ供にトラクションメンバーカラーをセットで販売しています
ＤＲとＤＳの違いと選び方
ＤＲは、ちょっと高いなぁって感じる方もいると思いますが、競技用のショックをベースにしており、ショックの剛性や減衰特性、ブルースプリングの採用等、スポーツ走行に適した仕様になっており、信頼性や耐久性、セッティングの幅の広さ、オーバーホールや仕様変更に対応している等、長く使ってもらえる様に採用しました
ＤＳは、ストリートＺＥＲＯーＡの隠れキャラ的なスポーツエディションをベースにしており、ショックの減衰をアップしたストリート用のショックを採用し、減衰を緩めれば乗り心地が良く街乗りを快適に、減衰を締めればミニサーキットをグリップで楽しめる様になっています。非分解のショックなので仕様変更は出来ませんが、ショックをユニットで交換出来るので、オーバーホールに出す手間と時間が掛かりません
ＤＲは、車高やスプリングレート等のセッティングの自由度が高く、ドリフトオンリーで使用し、ガッツリドリフトにハマってる方、今時加工ナックルで角度とスピードを求めたり、シャープでメリハリのある動きを好まれる方に
ＤＳは、車検対応仕様で、通勤やドライブに使用がメインで、たまにドリフトを楽しむ様な使い方、コントロールの幅が広くマイルドで動きで、ライトにドリフトを楽しむ方、初中級者向きです
８６/ＢＲＺでドリフトしたいけど、車高調をどれを買って良いか悩まれている方、スタイルに合わせてどちらかを購入して頂ければ、ドリフトを楽しんで頂けると思います
オリジナルセッティング車高調を購入して頂ければ、車高やショック等のセッティングのアドバイスもしますので、アフターサービスもバッチリですよ
気になる価格ですが…
クスコスポーツＲベース
スペックＤＲトラクションメンバーカラーセット
税抜価格３０００００円
（税込価格３３００００円）
クスコストリートＺＥＲＯーＡベース
スペックＤＳトラクションメンバーカラーセット
税抜価格２３００００円
（税込価格２５３０００円）
５月より価格変更しています
車高調がメーカーから送られて来てから、一度バラして防錆潤滑特殊オイルスプレーを塗布して固着防止や車高調整をしやすくし、箱出しで取り付けしてロックシートの増し締めして頂くだけでほぼ基本セットが出る様に組み直す等、手を入れてから出荷している関係上、少し価格は高めになっていますが、扱いやすい長く使って頂く為でもありますので、宜しくお願いします
お問い合わせお待ちしております
ドリフト仕様のデモカーの８６の、足廻りセットアップの流れを書きました
上の８６/ＢＲＺってドリフト出来るの！？って所を、クリック又はタップすると観られます
８６/ＢＲＺでドリフトしてる方、これからドリフトしたい方、参考にして下さいね
８６/ＢＲＺのＥＣＵ現車セッティング、クラッチ交換やＬＳＤ組み込みセッティング、オイル交換等通常のメンテナンス、一般の車検～公認車検etc…
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