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お漏らし
皆さん、こんばんは。
津軽は晴れ。
もう３月。
心せわしくなってきましたね。
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プラドのお漏らしを発見したのは、先月の17日頃。
老人なのでお漏らし多い最近のプラド・・・。
シールっぽい漏れ方では無かったので嫌な予感・・・。
お医者さんに診てもらいましたが、
リアデフホーシング全体がサビで痩せていて、
全交換が必要との事ですが、
ボルト類のサビも酷く、
全交換は至難の業・・・
しかし、10月車検取ったばかりだし、
次の車が来るまで、何とか乗りたいと思いまして、
自力で対処することとしました。
オイル漏れの箇所特定と全体確認の為ジャッキで車体を上げ、ウマに載せます。
そして色々確認したら左リアショックも折れていました・・・。
これは心も折れました・・・。
前に交換してから走行距離は５万キロほどなのでかなり早い消耗です。
サビが凄いからその影響もあるかと。
要のデフのオイル漏れの原因ですが、
デフに空いた小さな穴、いわゆるピンホールというやつでした。
デフのこの部分、全体的にサビで痩せていますね・・・。
針のような穴・・・
ピンホール・・・。
周囲もしっとりしていて全体的にやばい感じ・・・。
こちらの対処は、色々考えた結果、
ネットで「オイル漏れ修理」でヒットしたこちらを選択。
漏れを１秒で補修「リークエイド」をチョイスしました。
デフにサビキラーを塗布してから、リークエイドを塗布。
秒で固まりました。
すげーな。
デフギアオイルを注入。
数日間漏れが無かったのでこちらは一応成功。
デフが全体的に痩せていたので、金属パテを全体に塗布。
まるで白いメロンパンになりました。
潜って見れば見るほどに酷いサビの浸食・・・。
特にリアタイヤ後ろ側全体のサビが酷い。
ドレーンホールからラダーフレームの中を触ってみると、
サビでアップルパイ、ミルフィーユ状態。
どんどんサビカスが出てきます。
毎年一回でもラダーフレーム内を水洗いしとけば良かったな～と
朽ちていくとは、こういうことだとしみじみ・・・。
こちらの対処は、サビキラー塗布と、
余っていた鉄材を、
軽い溶接と金属接着剤で補強、あと２年もてばよいので
その後、下回り塗装に向けて養生。
養生・・・、面倒ですが大事です。
マフラー、フレームの順で塗布。
マフラーには耐熱スプレー塗布。
下回りもサビキラー塗布後、
フレーム内にノックスドール360度噴霧バージョンを塗布して、
シャーシブラック塗布しました。
白いメロンパンは、黒いメロンパンになりました。
下回り塗布後、難儀すると思われたリアショック取り付け。
意外と順調に取り付け出来ました。
95プラドはリアショック上部のアクセススペースが全くなく、
これは職人泣かせですね・・・。
ということで、なんとか応急処置完了。
遠出しないので夏タイヤ装着。
タイヤは大谷ダンロップ。
コツコツ、２週間位掛かったな～
ネオン看板
皆さん、こんばんは。
津軽は朝方雪のち晴れ。
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ナリミツ農園の看板を、
ネオン管で作ってもらいました。
２種類です。
まずひとつ目。
こちらナリミツ農園のロゴ。
こちらは玄関へ。
もうひとつはカタカナタイプのロゴ。
こちらは格納庫へ。
ん～、アメリカ～ン
成田表札の下に、ナリミツ農園の表札も加えました。
こちらは控えめです。
間欠ワイパーの取り付け
皆さん、こんばんは。
津軽は晴れ。
すんばらしいお天気です
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コンバインの整備も終わったので、
トラクターの整備も少々。
今回はTY537に間欠ワイパースイッチの取り付けを。
既存の間欠ワイパーは５秒間隔。
５秒だと小雨だと早い間隔なので、
0～20秒へ調節できる間欠ワイパースイッチを組み込みます。
いつも使ってるミツバのワイパーコントロールはすでに廃盤・・・、残念。
という事で、今回はこのワイパーコントロールシステムを組み込みました。
説明書はかなりシンプルです。
配線はミツバ製品と同じ感じで、
ミツバの白コードを紫コードに置き換えれば、結構すんなり理解して組み込めます。
フロントワイパーは配線した後、まとめてこんな感じで収納。
スイッチは既存のワイパースイッチの横に付けました。
赤いカバーも取り付けて完了～
リアワイパーも代掻き時結構使うので、同じく取り付け。
リアワイパースイッチは右ピラーに取り付けました。
うまく収まったのでははいでしょうか
コンバイン整備2025
皆さん、こんばんは。
津軽は晴れのち雨。
あんなに降った雪は落ち着いた模様。
あとは、大雪無いとみた
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除雪の合間を縫って、
コンバインの整備を進めておりまして、
それが本日ほぼ終わりました。
ちなみに、コンバインのアワメーターは6シーズン乗って９００時間です。
処理胴のコキハが減っていたので交換。
こちらひっくり返しながら使って、今回初交換です。
コキハ止めてあるボルト、ナット。
ナットが減っていたので交換。
メインこき胴のコキハを上下入替。
ちなみに片側2シーズン使い、計4シーズン使ったら交換。
こき胴入り口の当て板スクレーパー系、交換。
こちらは何シーズンか忘れました。
こき胴内の六角穴付きボルト、こちらも早めに今回全交換しました。
排ワラカッター高速側、こちらは毎年交換。
キリハも毎年全交換。
今年は注油ホースが切れたので交換。
シーズン中は埃等で、交換できません・・・。
こちらも切れていたので交換。
こちらは詰まった稲わらを取り除く際、鎌で切った模様・・・。
メインの搬送チェン、タインが減っていたのでアッシー交換。
こちらは初。
刈り刃は2シーズン使用したので、交換。
ここ最近、折れたりせず2シーズンはしっかり働いてくれてます。
昨年交換の掻き込みベルトも減っていたが交換せず、こちらは反対にしてローテーション対応で。
正粒をグレンタンクに放出する縦ラセンの一番上のカバーに穴。
稲刈り終盤、籾漏れ発見し、鉄板当てがってテープ貼って応急処置してた箇所です。
ヤギにきれいに溶接補強してもらいました。
本日、さらっと塗装。
後日、外部カバー取り付けて吹くだけワックスで完了～、かな
大物獲れるとスッキリ
皆さん、こんばんは。
津軽はほぼ晴れ。
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本日はお天気よかったので、
じじ、ばばの雪庇落としたり、
雪置き場拡張したり、
軒下の雪を撤去したり、
次の寒波に備えました。
これを
こうして
こうします
こんなことを数件。
写真じゃインパクトあんまり伝わらないですが、
かなりの雪量でした・・・
すがま直撃
皆さん、こんばんは。
津軽は雪時々晴れ。
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本日、じじ、ばばの屋根から出た雪庇を
タイヤショベルのバケットで落としていたら、
大物が一気に落ちてきてしまい、
氷（津軽弁で、すがま）がタイヤショベルに直撃・・・。
作業灯ガードと作業灯、外部バックミラーがご臨終・・・。
飴のように曲がりました、人に当たったら死んでますね・・・。
作業灯は点灯しますが、本体が割れてしまいました・・・。
ミラーも吹っ飛びました。
以前にぶつけて弱っていたので潮時だったかもね。
キャビンガラスや、油圧ホースが逝かれなくて良かったと
帰ってきてから修理を。
作業灯ガードはバリで煽って、完了。
逝かれた作業灯は、昔のトラクターの作業灯の予備があったのでそれと交換。
形違うので両方取り替えました。
ミラーも昔のトラクターの予備があったのでそれと交換し、
修理完了～
教訓
すがまは手前から少しずつ落としましょう。
一気狙いは危険です・・・。
工場ひさしの雪下ろしその3
皆さん、こんばんは。
津軽の雪、時々晴れ。
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大雪のピークは越えたと思われる津軽地方。
ですが、まだまだ油断は出来ません。
本日は、晴れ間を利用して、
工場ひさしの雪下ろしを完遂。
２回目になります。
きれいに下ろせました。
前回23日の雪下ろしと比べて、工場の雪が凄いですね・・・。
明日からは少し寒波が緩む予報なのでそれに期待
ひさしの雪下ろし その2
皆さん、こんばんは。
津軽の雪は災害になってます。
特に青森市・・・。
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先週、工場のひさしの雪下ろしを敢行し、
本日は数時間の晴れ間がありましたので、
格納庫のひさしの雪下ろしを。
工場に比べると、
吹き溜まりの影響を受けていないので、
わりかし下ろしやすい。
向こうの工場は、来週もう一回かな・・・。
ほぼほぼ下ろしたところで、
猛吹雪・・・。
いいとき下ろしたわ・・・
ひさしの雪下ろし
皆さん、こんばんは。
津軽の連日の大雪は幾分落ち着きました・・・。
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丁度一年前の今日、
大雪の影響で工場のひさしが倒壊・・・
まだ大丈夫かと思いましたが、
今年も、じじ、ばばの除雪してる間に、
かなり積もったので
早めに本日雪下ろし。
上からの眺めはきれいだな～
と、しばし平野を眺め、
吹き溜まりでかなり積もったな～と・・・、
スノーダンプとスコップで、コツコツと・・・、
ひさしの上の雪を下ろし終えまして・・・、
工場の軒部分も少しやって、約３時間。
これで安心
落した雪はタイヤショベルでがぁ～っと
ドカ雪
皆さん、こんばんは。
津軽はドカ雪・・・。
あ、今年もよろしくお願い致します
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昨日より雪が降り続き、
本日はまさにドカ雪。
藤崎町はすっぽり雪に埋もれました。
ちなみに、これがあと2日ほど続くと、
完全に生活が支障が出て、建物倒壊等の災害が起きますね・・・。
昨年は工場のひさしが壊れました・・・。
本日はタイヤチェンが外れるトラブルが・・・。
２馬力で、割とすんなり対処出来ました