お漏らし

皆さん、こんばんは。

津軽は晴れ。

もう３月。

心せわしくなってきましたね。









〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓







プラドのお漏らしを発見したのは、先月の17日頃。

老人なのでお漏らし多い最近のプラド・・・。

シールっぽい漏れ方では無かったので嫌な予感・・・。

お医者さんに診てもらいましたが、

リアデフホーシング全体がサビで痩せていて、

全交換が必要との事ですが、

ボルト類のサビも酷く、

全交換は至難の業・・・

しかし、10月車検取ったばかりだし、

次の車が来るまで、何とか乗りたいと思いまして、

自力で対処することとしました。

オイル漏れの箇所特定と全体確認の為ジャッキで車体を上げ、ウマに載せます。

そして色々確認したら左リアショックも折れていました・・・。

これは心も折れました・・・。

前に交換してから走行距離は５万キロほどなのでかなり早い消耗です。

サビが凄いからその影響もあるかと。

要のデフのオイル漏れの原因ですが、

デフに空いた小さな穴、いわゆるピンホールというやつでした。

デフのこの部分、全体的にサビで痩せていますね・・・。

針のような穴・・・

ピンホール・・・。

周囲もしっとりしていて全体的にやばい感じ・・・。

こちらの対処は、色々考えた結果、

ネットで「オイル漏れ修理」でヒットしたこちらを選択。

漏れを１秒で補修「リークエイド」をチョイスしました。

デフにサビキラーを塗布してから、リークエイドを塗布。

秒で固まりました。

すげーな。

デフギアオイルを注入。

数日間漏れが無かったのでこちらは一応成功。

デフが全体的に痩せていたので、金属パテを全体に塗布。

まるで白いメロンパンになりました。

潜って見れば見るほどに酷いサビの浸食・・・。

特にリアタイヤ後ろ側全体のサビが酷い。

ドレーンホールからラダーフレームの中を触ってみると、

サビでアップルパイ、ミルフィーユ状態。

どんどんサビカスが出てきます。

毎年一回でもラダーフレーム内を水洗いしとけば良かったな～と

朽ちていくとは、こういうことだとしみじみ・・・。

こちらの対処は、サビキラー塗布と、

余っていた鉄材を、

軽い溶接と金属接着剤で補強、あと２年もてばよいので

その後、下回り塗装に向けて養生。

養生・・・、面倒ですが大事です。

マフラー、フレームの順で塗布。

マフラーには耐熱スプレー塗布。

下回りもサビキラー塗布後、

フレーム内にノックスドール360度噴霧バージョンを塗布して、

シャーシブラック塗布しました。

白いメロンパンは、黒いメロンパンになりました。

下回り塗布後、難儀すると思われたリアショック取り付け。

意外と順調に取り付け出来ました。

95プラドはリアショック上部のアクセススペースが全くなく、

これは職人泣かせですね・・・。

ということで、なんとか応急処置完了。

遠出しないので夏タイヤ装着。

タイヤは大谷ダンロップ。

コツコツ、２週間位掛かったな～