あがった・・・（あげた）

花火の話ではありません・・・
（最近登場パターンが同じ）

このところ
忙しかったのと、少々風邪ぎみで
仕事場で数日のあいだ缶詰状態でありました。
ふと外の空気を吸いに出かけようと
車のリモコンを操作すると

「・・・・・・・・・」

あれ？いつもの「バッファ！」というアンロックの音がしない。

「あれ？」

「・・・・・・・・・」　←　回想中

最後に車を使ったのは
日曜日の夜だっけ・・・

買い物に出掛けて遅くなって暗くなって
家について荷物おろして風呂入って飯食って

あっ！

荷物スペースのショウメイ・・・

あわてて目をやると
「もう・・・終わりだね・・・」と鈍く光る照明灯が

私としたことが・・・やってしまった。
バッテリーをあげてしまいました。
合鍵でドアをあけると、いつもは「ピピピ」と
元気に迎えてくれていたのが

「・・・・・・・」

どうしたんだ！Heyhey Baby バッテリーが上がったぜ！

正確には「上げてしまった」のですが。

よりによって数日間
車で移動する用事が無かったのが災いしてしまいました。

まいったな・・・
車なんてバッテリーがあがったら「ただの鉄の塊」

岡山の兄貴は25歳の娘とユニット組んでいるのに
俺はバッテリー上がりか・・・関係ないか。

なっちまったものは仕方ない。

時刻は午後8時過ぎ・・・
このまま明日まで待って対処するか？
この時期だから、雨がふりだしたら難儀だしな。

確か、ちょっと離れのホムセンが9時まで営業だったな。
なんとか間に合うか。

以前にスパークプラグの話をさせて頂いたのですが
バッテリーも「時間で割り切る」ことにしています。
以前の交換記録が2014年6月。
3シーズン目を迎えて、そろそろ交換するか？と
考えてはいたのですが、これも何かのきっかけ
替えちゃおう。

嫁はんの軽からブースターでスタートする方法もありますが
「サージショック」がコワイから止めておこう。

止むを得ない場合以外は
ブースターケーブルでのエンジン始動は御法度です。
電子制御のクルマは、バッテリーがカラカラに上がったところから
「バチコーン！」と電流をかけると
その際に発生するサージ電流で電子ユニットがぶっ壊れる恐れがあり
むやみにやってはイケマセン。

急がす焦らずホームセンターへ

時間で割り切る代わりに
モノのコストはかけない
最低限の性能があればOK牧場ですが
・・・見事に品薄・・・
目当てのPanasonic 55B24Rの棚はからっぽ。

そんな時期なんですね。
そう、大昔は「冬」がバッテリーにとっては峠の時期でしたが
今は「夏」がそれ。

今まで使えていたバッテリー
暑くなってきた
エアコン使おう
電装負荷増加
エンジンルーム加熱
バッテリー負荷過大
バッテリー突然死
ホームセンター品薄　←今ココ

まあ、ここまで来て
手ぶらで帰るのもアレですから
ちょっとお高いな？と思いましたが
中級グレードのお品を強制セレクト。

帰り道・・・却ってこのタイミングで良かったなと。

これが緊急出動しなければならない場面だったら
出先でトラブったら

そう思えば、プライベートタイムで発覚して良かったんじゃない？
とプラス思考に切り替え。

さて、バッテリーは買ったし
後は交換するだけ・・・なのですが
最近のクルマったら、バッテリーを切り離すと
時計はもちろん、ナビゲーションやら
制御系の学習値やらリセットされてしまうことがあり
それも面倒だなと。
もう手遅れかも知れないけど・・・