流用で色遊び
ハンドリムのワンポイントメイクが仕上がりました。
他にもいろいろやりたいと思ていました。
何か、「流用」できるいい素材はないか？
そんなこんなで、思いついたのは、チューブです。
バイク用品などで、ワイヤーに巻く樹脂があります。
メッキのように、見せる物やカラーのものなど。
始め、それにしようかと思いましたが、中途半端になくなると、入荷待ちだったり、もしくは、手に入らないかもしれない事もあります。
巻いているのを見せるので、巻きの斜めラインが見えるのは、今回使いたくなかったのもあって、別のものとしました。
何を使うかというと、「ストロー」です。
これであれば、手に入りやすく、ストレートのデザインを出すことができます。
ただ、色が限られているので、その中からになります。
ストローだと、定番なのが、白に青や赤のストライプ地がよくあります。
これを使っては、いかにもストローなので、単色の物を探して、購入しました。
車椅子の色になるべく合う色としなくては、いけないので、画像のようなセレクトとしています。
ストローは、局面があることと、樹脂であるため、発色がよい製品です。
発色が良すぎるので、色自体は、濃くても、派手さが出てしまいます。
どこに使うかというと、ホイールのスポークに取り付けます。
ストローは、1本だでなく、スポークに取り付けるので、タイヤサイズの大きな円として、考えないといけません。
考えたデザインを、実際に、少しだけ取り付けて、見てみました。
やっぱり、光沢感が出すぎるので、派手さが出すぎます。
どうしようか？
といったん中止し、デザイン案を考え直し、素材も再検討しました。
結局、同じ素材を使って、色を増やし、仕上げて様子を見ることにしています。
デザインは、どうにか決まり、ストローをまた購入しました。
いつも、おおよそのデザインは、頭の中で、考えていますが、実際に、やり始めてから、良いと思うことがあったら、変更することも多いいです。
今回も、付けながら、全体をみて、いったん中止しなどとやっています。
だから、方側もまだ途中です。
仕上げたら、そのことを書きたいと思います。
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レザーワンポイントメイク３
ハンドリムが黒い樹脂なので、前回言った色の強弱の意味が、わかってもらえたのではないかと思います。
表面に握った差に、滑りをなくすため、シボ加工がされています。
つるっとした表面に比べれば、艶感が落ち着いていますが、黒々しているのには、変わりがありません。
そこで、ポイントで明るい色を使うことで、アクセントとなりかなり表情も変わります。
黒いものに、オレンジを使ったアレンジで、スポーティーさが出ます。
でも、競技用の車いすではないので、スポーツスポーツさせても浮いてしまいます。
車のホイールを変えた時、ホイールデザインだけで買って、車にまったく合っていなくて、ホイールが走っているみたいなセレクトでは、ダサすぎます。
今回は、先日話した「かわいい」ということとスポーティーさをマッチングさせ、さわやかさを落ち着かせています。
「ユニバーサルファッション」などでもいいましたが、全体のバランスが大切です。
ホイールばかり特化しても、ボディーとのマッチングが合わなくては、先ほど言った車のホイールになってしまいます。
自分がこうしたいというおおよそのイメージは、持っておかないと、ミスマッチを生んでしまいますよ。
でも、「遊び心」と「楽しむ」気持ちを忘れなければ、いいものができるのではないかって思います。
リムの取り外しは、ホイールを外していいので、苦労しました。
取り付けは、ボルトとナットです。
ボルトをホイール内側から出してナット止めです。
ホイールに、ナットが固定ではないので、取り付けようとすると、ボルトが押されて、ハンドリムがボルトにはまりません。
そこで、空気を入れる部分のバルブを外し、エアを全て抜きます。
タイヤをめくって、リムバンドをめくって、ボルトを確認し、プラスドライバーで、ボルトを押さえます。
ドライバーで押さえられたら、ドライバーとタイヤを左手で押さえ、右手で、リムを調整し、ボルトをはめ込みました。
部分的に、めくっていたリムバンドが戻り、何度も一連の作業を繰り返す場所もありました。
それ以外に、うまくいっていると思い、レンチでナットを締めると、リムバンドをボルトが挟んでしまって、再度緩めてなどというのもありました。
リムバンドは、破損させると、パンクの原因になるので、気を付けました。
取り付けが終わっても、4か所すべて、確認してから、エアを入れて戻しました。
画像が、仕上げ後です。
既製品の車椅子という感じに見えないと思います。
ここまででも、だいぶカスタムしたと思ってます。
どうしても、既製品の車いすは、イメージが「病院」ですが、そのイメージも感じさせないのではと、自分なりに思っています。
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レザーワンポイントメイク２
レザーの作業の前に、リムをホイールから外します。
８ミリの袋ナットで、固定してあるので、ソケットレンチを使って、外します。メガネレンチが一番かも。
場所によって、やたらとスポークにレンチハンドルが干渉するので、ゆっくりやってます。
ナットを外すし、リムを取り外したのですが、ホイール内側から、ボルトが出ているので、そこから抜かないと外れません。
リムが樹脂なので、押しながら一か所ずつ、撓ませて外しました。
本当は、タイヤやホイールを外しして行うのですが、自分のなので、時間短縮作業です。
リムを外したら、型を取った紙を当ててみて、再確認です。
型を若干、手直しをしてから、それを使って、オレンジのレザーをカットしました。
紐を通す穴も抜いて、革をリムに当ててみます。
ボルトを通す穴が小さかったので、大きくしたりして調整を行いました。
昨日、話したように、革ひもを作って、それを使います。
茶系のレザーを細く切っていきます。
使う長さが短いので、助かります。
レザーに、ボンドを塗布し、リムに付けて、革ひもでかがりました。
それが、画像の様子です。
ボンドも、ピッチり完璧に貼るのではなく、靴のイメージなので、ラフさを出してゆるくしてます。
ぴっちりしたきめの細かい精巧なつくりにしないのが、温か味が出るのではないかな。
画像で見てもらうとわかりますが、昨日、言った革ひもに使っているレザーが、細くカットしていることと、周囲のオレンジの色の明るさもあって、明るい色に見えるのが分かると思います。
革だけだと？
と思いますが、これを見れば、理解できたのではないでしょうか。
片側のリムに、４か所作業し、左右で、計８か所を同じように加工しました。
後は、リムに取り付けです。
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