ディオの走行チェック

ディオのエンジンを載せ換えました。

キャブのボルトを買いに、ホームセンターまで、行ってみることにしました。

前期のエンジンは、規制前、後期は、規制後なので、パワーは、落ちますが、街乗り位だと気になりません。

それなりに、走ってくれるので良しとします。

ホームセンターで、一度、ボルトを買ったのですが、M5を買ってきたら、M6だったので、もう一度買い直し・・・

穴付きボルトのM6、30ｍｍに、ワッシャーをかますと丁度いいです。

問題のアース線は、先をビニールテープ処理をしておきました。

最後に、リアフェンダーを取り付けようとしたら、取りつけができません・・・

前期物は、削らないと後期に付かないようです。

今回は、クーリングファンも、後期は、ボルト以外に、ねじも使っていたりして、ねじの場所が奥のために、外せないので、とりあえずこのままにして、時間がある時に、移植することにしました。

ディオの駆動系パーツ移植

ディオの後期エンジンを載せ換えたので、駆動系パーツを前期エンジンから移植します。

まずは、後期エンジンの駆動系を外します。

カバーを外すと以前のような悪夢の状態の汚さ・・・

ブラシで擦って、汚れを取ります。

ディオは、クランクベアリングが普通でも、弱いのですが、パーツクリーナーも侵入するとアウトらしいです。

油分を溶かしてしまい油切れのようになって、エンジンが終わってしまうというのもあるそうです。

だから、軸にかからない部分のみ、パーツクリーナーを使いつつブラシを使い、きれいにしました。

時間が限られているから、ここから先の画像は、ありません・・・

プーリーとクラッチを外してみると、クラッチは、まだ、若干残っていました。

プーリーとローラーは、アウトです！

プーリーは、段付きに削れ、純正ローラーは、金属が見えないものの全部が極端な片減りでした。

駆動系を見る限りだと、純正のまま乗られていたエンジンのようで、ちょっと安心です。

後期側は、準備ができたので、元のエンジンの駆動系を外します。

車体から、エンジンを外してしまうと作業がしにくい・・・

プーリーは、すぐに外れましたが、クラッチ側が、外れなくててこずりました・・・

どうにか外すと、台湾製のアウターは、内側に、クラッチシューの密着を良くするのに、ザラツかせる加工が施してあるものですが、部分的に、削れていました。

ローラーは、交換して、そんなに経っていないから、大丈夫だろうと思っていたのですが、6個すべて、片減りが始まっていました。

このまま、買いに行っていては、時間が無いので、８ｇのデイトナローラーが6個あったので、3個使用にして、戸数は違っても、今までと同じ重さにして、組むことにしました。

駆動系が組み終わり、元の状態に、戻します。

エアクリーナーのカバーは、前期のもので、大丈夫でした。

カバーを付けるとマフラー音のみになるので、落ち着きました。

ディオの前期と後期で違う

ディオの前期エンジンを下ろしたので、中古の後期エンジンを持ってきました。

キャブを車体側に残して、エンジンのみ外して、積み替える予定でした。

多少違っても、付くだろうと思っていたら、リードバルブから、キャブ間のパイプ形状やそれに付属するチューブを固定するステーも違います。

購入したエンジンが、キャブは無いですが、配管は付いていた状態だったので、よかったです。

キャブを確認すると取りつけはできそうでした。

とりあえず、車体に、後期エンジンを載せてみることにしました。

エンジンが重いので、ハンガーに、シャフトを通すのが大変でした。

台を使わないとできないので、都合のよいものが無いかと周囲を見てみると、ありました！

タイヤ交換した時の2本の古タイヤです。

2本を重ねた状態で、エンジンを載せると若干、低いですが一人でも、大丈夫でした。

リアサスも同様に、固定して、載せ換え自体は、できました。

後は、走るようにできるかです。

キャブの配管には、前期にはない、アース線があったりします。

これは、とりあえず無視しておきます。

キャブは、前期のボルトを使うと奥側の長い方は、利用できますが、手前側は、長すぎて使えません。

仕方がないので、1本を締めて、先に進みます。

コネクターや配管、アース、リアブレーキワイヤーを取りつけてます。

ホース類は、後期用に付属していたので、作業の効率性で、どちらかを利用する形で、元に戻しました。

とりあえず、見た目は、戻ったのですが、動くかが心配です。

だから、タイヤを付けて、マフラーを取りつけてみました。

駆動系のパーツは、元のエンジンから、移植するのですが、とりあえずエンジンをかけてみることに！

セル始動で、３回回したら、白煙を出して、かかりました。

エアクリーナーを外しているので、エンジン音は、大きめです。

白煙は、すぐに消えて、問題なく始動できました。

後は、乗ってみて、走行に、支障が無いかです。

余計なアース線もあるので・・・