今日はやっと！？寒くなりましたね。
ちらほら、あられが降っていましたよ。
冬はもうないのかと思っていましたが・・・
コルベット Ｃ１ エンジン不調原因判明しました。
ディストリビューター内部のコンデンサーのパンクでポイントが焼けエンジン始動不良や
失火しアフターファイアーを起こしてたようです。
イグニッションコイルもオイル漏れを起こし併せて交換しましたよ。
見てみるとポイント・コイル当時物のようでしたよ。
アメリカでレストアされた車ですが、キャブのリンケージが何故こんな風にしてあるのか
不思議なんですが、キャブ１基しか機能してない状態で、今回正常に２基とも作動するように
変更し、点火時期・キャブ調整し、お客様に試運転していただきご満足いただける状態になりました。
ポルシェ９１１ オールペイント 長らくお待たせいたしました。
長年とても大切にお乗りになられていらっしゃいます。
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今日は昼からどんどん雲行きが怪しくなってきましたね。
これから田舎に走らないといけないのに・・・・。
でも今年は暖冬でまだ一度も雪道を走っていないので助かります。
でもちょっとはジムニーでスノーアタックしてみたいな～なんて。
三菱 ジープ 車検整備で入庫です。
さすがに色々と悪いところのオンパレードです。
今フロント廻りこんな感じです。
すごい車が入庫です。
コルベットＣ１ 年末に入庫したコルベットのオーナー様のご紹介でエンジン不調をこれから見ていきます。
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今日は少し寒かったですね。
でも例年に比べ、この暖かさは何なのでしょうかね。
皆様インフルエンザ等風邪にはお気をつけくださいね。
BMW E91 エンジンチェックランプ点灯で入庫です。
テスターチェックをしてみると６番シリンダーミスファイアーのフォルトが有り
走行も９万キロ弱で今回スパークプラグ全交換とダイレクトコイル１本を交換します。
併せてカムカバーよりオイル漏れがあるのでカムカバーパッキン交換しておきます。
６気筒・４気筒問わずエンジンが向かって左側にねているので年数が経つと必ずと言って
いいほどオイル漏れが発生します。
ＢＭＷ Ｅ３０ 続
パワステの修理が上がってくる間に前後のショックアッパーマウント関係交換中です。
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今日も日中は相変わらずぽかぽかの天気で過ごしやすかったですね。
とても１月の気候とは思えませんが・・・。
ジャガーＸＪ８ 一晩置くと車高が下がるで入庫です。
見ていくと、左フロント・右リアエアサス本体不良のようです。
この車に限らずエアサスの宿命で年数が経つと漏れが発生しますね。
今回リビルト品を探し交換していきますね。
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今日の天気は一体どうなっているのでしょうね。
朝起きたらすごい雨でしばらくすると、急激に天気が回復し、暖かいわ、
風は強いわとても１月の気候とは思えない一日ですね。
ＢＭＷ Ｅ３０ 修理箇所多数で入庫中です。
パワステのオイル漏れひどくラックＡｓｓｙ取り外しオーバーホール中・ラジエター・ウォーターポンプ漏れ
交換・前後ショック交換等々作業中です。
ベンツ２１８ 点検整備で入庫です。
距離は浅いのですが、フロントのディスクローターの波うちがひどくフロントディスクローター・パッド
交換していきます。
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新年、明けましておめでとうございます。
皆様におかれましては輝かしい新年をお迎えのこととお喜び申し上げます。
また、旧年中は、多大なるご尽力をいただき、本年も、更なるサービスの向上に努めて参りますので、
より一層のご支援、お引立てを賜りますようお願い申し上げます。
皆様のご健康とご多幸をお祈りし、新年のご挨拶とさせていただきます。
皆様！ご無沙汰しております。
生きてますよ（笑）
この歳になると、ものぐさになってしまい・・・。
毎日がバタバタと過ぎ去ってしまいます（笑）
今年はできるだけ頑張って書きますので、、、よ・・宜しくお願い致します！
では今日はこのへんで・・・・（笑）
お久しぶりのTです。
しばらくぶりのブログです！
別に旅に出ていたわけでも、俺より強いやつに会いに行っていたわけでもないです。
ただただサボっていました。
本題。ただサボっていたわけでもないです、こんな僕でもいろいろ考えて生きています。
っというわけで、ブログをサボっている間にたまってきた おすすめ商品の一部ご紹介＾＾
最近の車は、安全性を重視してなのか、ドアやダッシュボードがとても大きく、
それに伴いガラス部分が小さく、視認性が悪い車が多いです。
特にミニバン等、ドアの横に子供が立っていても全くわかりません。。。
ニュースでもそういった事故の報道が目立つように思います。
同じ世代の子供のいる者として、とても心が痛みます。
僕もファミリーカーはお決まりのミニバンなのですが、ヒヤっとする場面が少なくはありません。
そういった経緯ですこし調べだしたのが、今回ご紹介するアイテムです。
最近では純正オプションとしてCMでもよく見かけるようになった アラウンドビューモニター。
車を真上から見たような俯瞰画像がナビに表示されるアレです。
前後左右の死角がほぼ０になるとても頼もしいカメラです。
欠点は、新車時のOPであることと、
専用のメーカーナビじゃないと装着できないなど、初期導入価格がとても高いことです。
トヨタのアルファードに至っては、メーカーナビを選択しないと取付不可ですので、
オーディオシステムなども付いてきますが、70万ぐらいのOP装着時しか使えません。
多くの中古車でも取り付けができて、かつ、どんなナビやモニターにも表示できる。
なにより低価格である。
満足のいくものを見つけるのに時間がかかりましたが、
納得のいくものが見つかり 取り扱いをしております！
まずは表示される画像からご覧ください。
アルファード バックカメラ表示時
バックからDレンジに入れると、5.15.30秒を選択してFカメラ画像に切り替わります
実際の状況は こんな感じ。
前後左右に取り付けた4つのカメラで
別ユニットですべてのカメラの画像の合成を行います。
4画像を元に、さも真上から見ているような画像を合成してるわけです。
決してNASAが開発した小型衛星から画像が送られているわけでも、
界王様がテレパシーをおくっているわけでもありません。
カメラです。
ですのでカメラよりも上の枝などの画像は映りませんが、
走り回っているペットや、子供はリアルタイムに映ります。
0.2秒程度の遅延はありますが、十分実用に耐えうる性能です。
さらにウインカーを出すと斜め上からの俯瞰画像を表示することも可能です。
アニメーションなどを強化した上位モデルと
下に紹介する 基本性能強化モデル。
上位モデルは、このほかにもスーパーワイドビューや、
任意で３D画像をグリグリ動かしたり、自車の画像をスーパーカーにしたり
色を変えたり、楽しい機能も付いていますが、
基本的な性能は同じですので、下記モデルで必要十分かなと思います
モニターの比率も問題で、少し横伸びになってしまいますが、
BMWの純正モニターにも表示可能です。
BMW F30 3シリーズセダンです。
Fカメラはナンバー下に。
サイドカメラはドアミラーを加工して取り付けてあります。
基本的にモニターとドアミラーがついていればどんな車種にも取付可能です。
純正モニターに映す場合は、別売りインターフェイスや変換ケーブルで対応します。
もちろん バックミラーなどに増設したモニターに表示も可能です。
主な機能は 1系統RCA入力さえあれば、
PからR →バック画像と俯瞰画像
RからD →Fカメラ画像と俯瞰画像
エンジンスタート時に、俯瞰画像を表示して、発進時の障害物を再確認することもできます
追加でウインカー時にサイドカメラ画像も同じモニターに表示できます。
あと これはオマケ程度の機能ですが、この4つのカメラ画像はUSBメモリーをつなげば録画もできます。
何社か類似品がありますが、
欲しかった機能がてんこ盛り、かつ1入力のモニターですべて表示可能
汎用性の高さと基本性能がピカイチです。
こだわりの強い僕が、選び抜いた商品です。
もちろん、アラウンドビューモニターを扱っているほぼすべての会社に問い合わせたりもしました。
基本モデル+基本工賃で11万円。
さらに当店で中古車、新車購入時には特別割引価格で提供中です。
各OPについては車種により差がありますので、ご相談ください。
新車時にOPでバックカメラを取り付けずにそのままこちらに来られる方もいらっしゃいます。
バックカメラ単体よりかは少々値が張りますが、それ以上の価値ある商品だと思っています！
うちの奥さんは月２，３回程度しか乗らないので、運転が上手なほうではありませんが、
それでもかなり難しい縦列駐車でも難なくこなしております。カメラは偉大です。
当店デモカーもご用意しております。数日前にご連絡いただければ実際に見ていただくことも可能となっておりますので、
お気軽にお問い合わせください。 担当 T
なかなかブログ更新できず、、、毎日気になってるのですが、バタバタ忙しくて
暑い暑い夏もあと少しってところでしょうか。
今年も暑かったな～。
まだ、しばらくは暑いですか！（笑）
BMW Z3 幌取り換えで入庫です。
幌自体は外品で手ごろなのがありましたが、取り換えはなかなか手がかかりますね～。
ラングラージープ ヒッチメンバー取り付けで入庫です。
国内仕様のバンパーではヒッチが付かずナンバーのところを切断し、ナンバー移動キットで組むこともできるのですが、今回はＵＳバンパーに交換し、ヒッチの配線していくことにします。
この方がやっぱり違和感無くかっこいいと思いますよ。
Ｍｉｎｉ Ｍｏｋｅ こちらも幌交換と車検整備で入庫です。
１０年以上乗っておられず、ブレーキ・水廻り関係手がかかりそうです。
ベンツ ２０５ 右フロント事故修理で入庫です。
高速道路でヒットされたようで右フロント足廻りかなりダメージでています。
これから損傷個所を確認し、交換していきますね。
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台風ですね！
梅雨明け早々の台風・・・。
岐阜で熱帯低気圧になったみたいで、雨が少しきついくらいで大きな被害もなく良かったです。
今日は僕のふるさと綾部で花火大会なのですが、あるのでしょ～か。
４０００千発の花火と灯篭流しが有名ですよ。
モーガン プラス４ タイミングベルト・ウォーターポンプの交換で入庫です。
エンジンはローバーの確かT１６だったと思います。
ウォーターポンプの機構が少し変わっていてよくあるタイミングベルトで回しているのではなく、外ベルトからプーリーを介してロアホースの付け根にサンドイッチ状態でポンプがついています。
この為ポンプシールからの漏れが発生してもわかりにくい構造になっています。
タイミングベルトには余計な負荷がかからないのでこの方が良いのかもしれませんね。
フィアットパンダ 車検整備で入庫です。
やっぱりパンダはこれですよね！
色といい、すごく可愛い。
僕も以前乗ってたんですよね～。
見ていくと、ドライブシャフトブーツインナーアウターの亀裂があり交換していきます。
内側のブーツがぱっくりと裂けてしまうとミッションオイルが大量に漏れ気づかずに乗ってしまうと、ミッションに深刻なダメージをあたえてしまいます。
今回は左右とも交換しておきます。
ラーダ ニーヴァ エンジンチェックランプ点灯で来客です。
一昨日登録したての新車なのですが・・・しっかりとエンジンチェックランプ点灯しています
何故？？
テスターあててみると、No１クーリングファン通信不良がでています。
確かにアイドリングでかけておくと、かなり水温が上がった状態でしか高速側ファンが回っていません。
低速ファン回路に異常があるのかな～？
さすがにこの車の資料が無くて現在輸入元さんにお願いしていまーす。
ロータスエリーゼ ブレーキ修理・エアコン効かずで入庫です。
ごめんなさーい。今日はかかれずにこれからリフト上げます。
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雨模様ですごくジメジメして暑いですね～。
皆様お身体には十分気を付けて下さいね。
モーガン プラス４電動ファンスイッチ焼損他修理で入庫です。
走行中に電動ファンスイッチから煙が上がり、見ていくとリレー配線になっていなく、１２Ｖ直にかかる為長年の接触抵抗もあり、熱をもち焼損したようです。
今回リレー回路製作し、ファンスイッチ交換しておきます。
ブレーキオイル全量交換もお聞きしていたのですが、作業中左リアオイルの内側の錆が気になりドラムをめくってみると、ホイルシリンダーからわりあい大きな漏れがあります。
１，２年前に新品Ａｓｓｙに交換してあるのですが、製品の精度の問題がありそうです。
今回シリンダーとライニング同時に交換していきます。
ＧＸ７１ ダッシュパネル交換作業中です。
取り外したついでにこれからエバポレーター・ヒーターコア関係も交換していきます。
この時代の車は今の車と違いビス止めでかなりの本数を取り外さないといけないです。
やっぱり昔の車の方が丁寧に作ってありますよね。
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