梅雨じめじめして嫌ですね～。
九州は大雨で大変みたいですね。
皆様お気を付け下さいね。
アルファロメオ１５６ 車検整備で入庫される日、クラッチ走行中突然切れなくなったとロードサービスにて入庫になりました。
早々見てみると、クラッチの踏みごたえは正常な感じですが、確かにクラッチ切れていません。
オイル漏れの原因ではないのでミッション取り外し確認していきます。
まぁ～これがイタ車ですわ。
とりあえず降ろしにくい・・・。
何とかミッション取り外しクラッチ確認してみると、プルクラッチのレリーズベアリングがクラッチカバーを突き抜けています。
この為カバーを引っ張るストロークが少なくなりクラッチが切れなくなったようです。
クラッチ３点とクランクリアシールその他この状態で交換できそうなものは交換していきまーす。
ラングラー ジープ エンジン始動不能と車検整備で入庫です。
見ていくと、燃圧ＮＧでフューエルタンク取り外し、フューエルポンプ交換作業中です。
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やっと近畿も梅雨入りしましたね。
明日は台風もくるとか・・・。
今年は梅雨は無いかと思いましたね。
大雨にならなければいいのですが。
ユーノスロードスター 全塗装終わり幌張替え作業です。
今マツダからも部品が再販されフルレストアも可能になりましたね。
ロードスターはこの初代の１６００ＮＡ５速ミッションがやっぱり面白いです。
ロータスエランをイメージして作ったんだったけな～。
フィアット アバルト ＲＥＣＳ施工で入庫です。
ＲＯＭチューンとかフライホイル軽量化とか色々やってあります。
時々サーキット走行もされています。
実は年齢７３歳なんですよ！すごいですね～。僕も負けずに頑張ります！！
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今日は雨ですね～。
近畿はまだ梅雨入りしていないみたいで、例年よりも遅いですね。
ラングラー ジープ 車検整備で入庫です。
フロントディスクパッド交換・カムカバーパッキン・スパークプラグ等交換していきますね。
コルベットＣ３ エンジン少し組み上がりました。
ブロックは黒でシリンダーヘッドは赤にペイントし、これからカムカバー等メッキパーツを取り付け、マニホールドも外品にしキャブも交換していきまーす。
ロータスヨーロッパ こちらもヘッド組み上がりもう少しでエンジンに火が入りそうです。
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雨ですね・・。
東海の方は梅雨入りしたみたいですね～。
早くきて早く終わってくれた方がいいですね～。
でも梅雨が終われば夏がやってきて、またあの地獄のような暑さ・・・・。
やっぱり僕は冬の方が好きかな～。
ポルシェ ９１１ １９６３ｙ 白煙大で入庫してる車です。
エンジンのオーバーホールは完了し、白煙の問題は直ったのですが、
エンジンの調子がいまいちでウエーバーダウンドラフト46 IDA3C取り外しオーバーホール作業中です。
サイドドラフトのキャブは数多くオーバーホールしているのですが、
ダウンドラフトは少々勝手が違い奮闘中です。
ロータスヨーロッパ ビックバルブ 冷却水漏れと車検整備で入庫です。
見ていくとヘッドガスケット後部より漏れが発生しています。
シリンダーへッド取り外し確認していきますね。
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暑い日が続きますね。
水分を十分とって頑張っていきましょ～。
ケータハム 車検整備で入庫です。
これから見ていきますね～。
コルベット Ｃ３ シリンダーヘッドの面研とバルブ新品組み換え仕上がりました。
これからブロック他清掃し、組み上げていきますね。
当社でご購入いただいたお車です。
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暑いですね～。
もうすぐ梅雨入りなのかな。
またじめじめした季節がやってきますね。
皆様体調には気を付けて下さい。
ベンツＣＬＳ 助手席側ガラス上がらずで入庫です。
この車に限らず最近の車レギュレーターの寿命が短いです。
前にも書きましたが、昔のタイプの方が断然故障率少ないです。
多分コスト面かな～。
ＢＭＷ Ｅ３６ Ｍ３ キーシリンダーが空回りでエンジン始動不能です。
キーブロックの交換ですが、新品部品無い為中古の若干年式違いを手配し、少し手を加え交換する事にしました。
うまくエンジンがかかり本当に良かったです。（イモビの関係で）
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今日は何だか埃っぽいですね。
ＰＭ2.5？花粉？
少し目がしょぼしょぼしますね。
マーキュリー 車検整備で入庫です。
１９５０年、昭和２５年ですよ～。
さすがに僕もまだ生まれてはいません。
この車を見させていただいてから、もう１３年経ちます。
今回燃料タンクからの漏れがあり燃料タンク取り外し修理していきます。
コロナ またまた冷却水漏れで入庫していました。（なかなか最近ブログ書けなくて・・・）
この前ラジエターの漏れで修理したのですが、今回ウォーターポンプより漏れが発生しました。
ウォーターポンプの交換になりましたが、ファンカップリングの形状が若干違いクーリングファンも併せて交換となりました。
もともとは鉄製の４枚羽ファンなのですが、今回プラスチック５枚羽ファンになり冷却効率は上がりました、が・・・・・・・
見た目は鉄製の方が旧車っぽくていいかな～。
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今日は３０℃超えの真夏日になっています。
急にこの温度はこたえますね。
皆様ながーいＧＷ楽しまれましたか？
店の方は明けから重整備の連チャンになっています。
コルベット Ｃ３ シリンダーヘッド取り外し、ＩＮ・ＯＵＴバルブの曲がりを見てみるとほとんど全本曲がりがあり全てのバルブを新品に組み替えていきます。
ＳＲ ミッション異音修理中です。
ミッション単体では降ろす事ができない為エンジン・ミッション併せて降ろしました。
これからミッション分解しこの際エンジンの方も不具合箇所修理していきます。
エンジンルーム内もこの状態で綺麗にしたいな～。
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ここのところ長期休暇の影響で出さなければいけない車がてんこ盛りで毎日パニック状態ですわ。
ブログを更新する間もなく、、、言い訳ですね（笑）
今日は平成最後の日ですね。
皆様にとって平成という年号の思い出はどうでしたか～？
さっ、明日からも頑張らないとね～！
グランド ワゴニア 走行不能で入庫です。
なんとこの車グランドハイエースのエンジン・ミッションに換装してあり、当然構造変更もきっちりと取ってあります。
以前はリフトアップしてありお客様がDIYでノーマルよりちょっと高いくらいに前後リーフを交換されたのですが、いざ試乗しようとするとチェンジレバーが動かない！
それでロードサービスにて入庫になりました。
見てみるとフロントプロペラシャフトがATのシフトレバーにあたっています。
車高が高い状態でエンジン・ミッション交換されているので車高が下がりプロペラシャフトが干渉するようになったようです。
シフトレバー（AT側）リンケージ当社で製作し改造していきますね。
トレイルブレイザー エンジンチェックランプ点灯で入庫です。
テスターチェックしていくと、サーモスタットのフォルトコードがありサーモが開き気味で適正温度に達していないようです。
ただこの車のサーモスタットちょっと厄介でオルタネーターを取り外さないと交換できません。
昔のアメ車のV８だったらめっちゃ簡単だったのにな～。
ロータスヨーロッパ エンジンからの水漏れと車検整備で入庫です。
水漏れの方はヘッドガスケットからによるものですね～。
これまた重整備になります。
コルベットC３ エンジン不調で入庫です。
以前タイミングギアがなめてしまいエンジン始動不能になりタイミングギア・チェーンは交換したのですが、その際バルブを痛めてるようで、シリンダーヘッドめくりバルブの曲がり他点検整備していきます。
またまた重整備です。
ユーノス ロードスター 長くかかり申し訳ございません。
連休明けには全塗装にかかりますね。
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桜もそろそろ終わりですね。
綺麗なのも一瞬で寂しいものですね。
今日は少し暖かく過ごしやすい一日でした。
ベンツ２１２車検整備で入庫です。
走行は５万キロでわりあい少ないのですが、試乗してみるとハンドルに嫌な振動が感じられます。
エンジンマウントのへたりのようです。
前の２１１とは形状が変わっているのですが、やはり耐久性はこれくらいの距離が限界みたいです。
エンジンマウント・ミッションマウント・前後パッド・フロントスタビリンク等交換していきますね。
ベンツ１２４お出かけ中エンジンかからずでロードサービスにて入庫です。
こちらに着いた時には正常にエンジンがかかりポンプリレー・フューエルポンプ・オーバーロードリレーあたりが怪しそうですが、症状がでるまで少し様子を見ておきます。
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