一歩一歩…
今日はいきなり完成写真からです。
前からやってみたかったことをやってみました。
多分、わからないと思いますが…
バンパーをボディ固定からシャシ固定にしました！
これで、バンパーぶつけてもポリカボディがボヨヨンと
揺れることがなくなりました。
使ったのはホムセンの金具やビス、ナットのみです。
こんな簡単ならもっと早くやるべきでしたが、こういう
小さい金具もあるの知らなかったので…
こうやって、徐々に人並みのスケール車に近づいていく
のですね…！（近づいてるといいなぁ）
次はリアバンパー、ABS棒材でシンプルなものを作る予定です。
外装に関しては、あとはミラーとワイパーを現在とりよせ中です。
前からやってみたかったことをやってみました。
多分、わからないと思いますが…
バンパーをボディ固定からシャシ固定にしました！
これで、バンパーぶつけてもポリカボディがボヨヨンと
揺れることがなくなりました。
使ったのはホムセンの金具やビス、ナットのみです。
こんな簡単ならもっと早くやるべきでしたが、こういう
小さい金具もあるの知らなかったので…
こうやって、徐々に人並みのスケール車に近づいていく
のですね…！（近づいてるといいなぁ）
次はリアバンパー、ABS棒材でシンプルなものを作る予定です。
外装に関しては、あとはミラーとワイパーを現在とりよせ中です。
test run...動かない足
せっかくの日曜なんで用事の合間を縫って走らせましょう。
今日は近くの公園わきの小さな河原です。
丸いでかい石がコンクリートに埋め込まれてます。
去年はCC持ってきて、まともに走れなかったんですが…
今回はデカいRock Stompersを履いてるのでそこそこ走りました。
でも、全然面白くないですけど。やっぱ岩場でないとダメですね。
しかし全然足があがりませんね！ノーマルのCCと同じくらいじゃないの？
バネも固いし、ストローク量も全然ない。伸びない縮まない。
それでも重さでタイヤ接地させて、無理やり進んでる感じ。
力技で無理やりガツンガツン走ってるだけ。
サスがウネウネ仕事してるのを見ながら走らせるのが
やっぱスケールの醍醐味じゃないすか。
そこでいくとノーマルのRC4WD車はキツイかもですね。
足動かして楽しみたいならやっぱりSCX10ですかね。
うーむ、ダンパー替えるだけでウネウネ動くようになるかな？
RC4WDのデュアルスプリングが第一候補だけど…
話は変わりますが、内装が未完成で中が見えるのがかっこ悪いので
ダイソーで黒い下敷き買ってきてふさいでみました。当面これでいきます。
CC-01 Silverado Project #1
ハマーボディが大きすぎてうまく載せられず、
持て余して放置状態になっていたCC。
前後リジッドでズッシリ重いRC4WDのマシンを買い、走らせ、
スケールクローリングの楽しさを思い出した自分は…
CCも復活させてみることにしました。
CCを岩場で初めて走らせた時の感動は忘れられないものが
ありましたので…
では着手。
まずは、ただ長いダンパーをつけてリア上がりになりまくっていたので
かましていたスペーサーを外し、スプリングも少しカットしました。
このくらいならまぁ、アリかな…
そしてボディ。
ハマーは少々でかすぎたので、ちょっと小さめのが欲しい。
海外サイトで色々見ていたところ、最近トイザらスで売っている
ファストレーンのシボレー・シルバラード（99～02型）が
CCのロングにピッタリのようだったので、買ってきました。
おもちゃ感全開です。はい。
バラして、ステッカーも剥がします。
そして仮置きしてみます。ちょっといい位置まで
持って来れてないんですが…あと写真手ブレ。
確かにホイールベースはジャストだし、
いい感じにハミタイになります。
ただ、これはもう1/10ではないですね。1/12ですね。
ちなみにこのボディ、黒成型ですが、ライトやグリル、
バンパー、ミラーはおろか、モールやドアノブまで別パーツなので
塗装が楽そうです。
荷台ぶったぎりにしようかと思ってましたが
普通に町乗り風に仕上げるのが良さそうです。
この場合ホイールは今のてっちんは無しですね。
アルミのビードロックでキマリでしょう。
ベッドですがこのロールバーは生かしておくのもアリかも。
スペアタイヤ固定してもいいし。
さらに面白いのが、テールゲートが開閉可能なところですね。
まずはいい感じの高さでボディを固定したいですね。
リアルさ重視で、フェンダーカットはしません。
しなくていいギリギリのところまで現状から下げたいと思います。
とりあえず走らせられるようになるのは来年ですかね。
持て余して放置状態になっていたCC。
前後リジッドでズッシリ重いRC4WDのマシンを買い、走らせ、
スケールクローリングの楽しさを思い出した自分は…
CCも復活させてみることにしました。
CCを岩場で初めて走らせた時の感動は忘れられないものが
ありましたので…
では着手。
まずは、ただ長いダンパーをつけてリア上がりになりまくっていたので
かましていたスペーサーを外し、スプリングも少しカットしました。
このくらいならまぁ、アリかな…
そしてボディ。
ハマーは少々でかすぎたので、ちょっと小さめのが欲しい。
海外サイトで色々見ていたところ、最近トイザらスで売っている
ファストレーンのシボレー・シルバラード（99～02型）が
CCのロングにピッタリのようだったので、買ってきました。
おもちゃ感全開です。はい。
バラして、ステッカーも剥がします。
そして仮置きしてみます。ちょっといい位置まで
持って来れてないんですが…あと写真手ブレ。
確かにホイールベースはジャストだし、
いい感じにハミタイになります。
ただ、これはもう1/10ではないですね。1/12ですね。
ちなみにこのボディ、黒成型ですが、ライトやグリル、
バンパー、ミラーはおろか、モールやドアノブまで別パーツなので
塗装が楽そうです。
荷台ぶったぎりにしようかと思ってましたが
普通に町乗り風に仕上げるのが良さそうです。
この場合ホイールは今のてっちんは無しですね。
アルミのビードロックでキマリでしょう。
ベッドですがこのロールバーは生かしておくのもアリかも。
スペアタイヤ固定してもいいし。
さらに面白いのが、テールゲートが開閉可能なところですね。
まずはいい感じの高さでボディを固定したいですね。
リアルさ重視で、フェンダーカットはしません。
しなくていいギリギリのところまで現状から下げたいと思います。
とりあえず走らせられるようになるのは来年ですかね。
More Bigger!!!
RC4WDから荷物が届きました。今回は香港経由でしたが
アメリカ経由より時間がかかりました。トラッキングだと
香港の郵便局の中に居た時間がやたら長い…さっさと送ってよ！
と、それはさておき…タイヤです。
1.55のRock Stompersです。
その筋では有名なInterco社のSuper Swamper TSLシリーズを
モデル化（というかモロパク）したデザインです。
ホイールは純正でついてきたのと同じ1.55てっちん。
純正でついてきた1.55のMud Thrashersと比べると…
だいぶ違いますね。
データ上では１ｃｍ外径が大きいだけですが、見た目はずいぶんと違います。
見た目も安定感が出た気がしますね。
イモネギに行ったとき、皆大きめのタイヤを履いていて
自分のが一番小さかったんで、帰って翌日注文しました。
干渉しないように、ボディも少し位置を上げました。
これでまた次の走行が楽しみになりました。
もう一つ。
トゥ・シャックルです。
プロラインのウェスタンバンパーにはプラ製でシルバーに塗装された
シャックルが付いていたのですが、こすれて地色の黒が見えて
いかにもプラっぽかったので…RC4WDの金属シャックルにしました。
取り付け部分も弱くてイモネギで外れたので
ABS樹脂用の接着剤で付け直しましたが、それでも外れそうな
予感がするのでプラリペアで補強しておきましょうかね。
まぁ、バンパーがボディ固定なので、なんにせよカッコだけの
シロモノですがね。
こんな感じで地味に進めてます。
はやくミラーつけたい…
Axialのでデザイン的にぴったりなのがあるんですが、
コケたら一発で折れそうなので躊躇している所です。
アメリカ経由より時間がかかりました。トラッキングだと
香港の郵便局の中に居た時間がやたら長い…さっさと送ってよ！
と、それはさておき…タイヤです。
1.55のRock Stompersです。
その筋では有名なInterco社のSuper Swamper TSLシリーズを
モデル化（というかモロパク）したデザインです。
ホイールは純正でついてきたのと同じ1.55てっちん。
純正でついてきた1.55のMud Thrashersと比べると…
だいぶ違いますね。
データ上では１ｃｍ外径が大きいだけですが、見た目はずいぶんと違います。
見た目も安定感が出た気がしますね。
イモネギに行ったとき、皆大きめのタイヤを履いていて
自分のが一番小さかったんで、帰って翌日注文しました。
干渉しないように、ボディも少し位置を上げました。
これでまた次の走行が楽しみになりました。
もう一つ。
トゥ・シャックルです。
プロラインのウェスタンバンパーにはプラ製でシルバーに塗装された
シャックルが付いていたのですが、こすれて地色の黒が見えて
いかにもプラっぽかったので…RC4WDの金属シャックルにしました。
取り付け部分も弱くてイモネギで外れたので
ABS樹脂用の接着剤で付け直しましたが、それでも外れそうな
予感がするのでプラリペアで補強しておきましょうかね。
まぁ、バンパーがボディ固定なので、なんにせよカッコだけの
シロモノですがね。
こんな感じで地味に進めてます。
はやくミラーつけたい…
Axialのでデザイン的にぴったりなのがあるんですが、
コケたら一発で折れそうなので躊躇している所です。
久々RED。
というわけで先日イモネギで快走してくれたT-Finderを持って
仙台では一番人の集まる？アクセスしやすい？スポットである
赤石に行ってきました。
仙台市中心部から一番近いのと、なんとか駐車できる場所もあり
コンペ系の方が中心に(…っていうか宮城でスケールメインで
やってる人達って知らないんですけど）人の集まる場所です。
で、ココはダムから直結してるところなんで、ちょくちょく
放水があるので、ひどいときは岩場全体が水没してしまいます。
普段もそのせいで水溜りが非常に多い。
今回もコケた時水溜りに落ちてアンプが動かなくなり終了。
数時間後乾いたら動いたので良かったですが。
あと岩がですね、ゴツゴツとがっていて、マシンにやさしくない。
コケたときの傷も深いしスキッドプレートの類も傷だらけですね。
狭いし、一周できるような感じでもない（登れても降りられる
場所がなかったりして行き止まりが多い）のであまり面白くない。
いかにイモネギが面白い場所だったかというのが
よくわかったのでした。
次は近くの別のスポットも行ってみたいと思います。
仙台では一番人の集まる？アクセスしやすい？スポットである
赤石に行ってきました。
仙台市中心部から一番近いのと、なんとか駐車できる場所もあり
コンペ系の方が中心に(…っていうか宮城でスケールメインで
やってる人達って知らないんですけど）人の集まる場所です。
で、ココはダムから直結してるところなんで、ちょくちょく
放水があるので、ひどいときは岩場全体が水没してしまいます。
普段もそのせいで水溜りが非常に多い。
今回もコケた時水溜りに落ちてアンプが動かなくなり終了。
数時間後乾いたら動いたので良かったですが。
あと岩がですね、ゴツゴツとがっていて、マシンにやさしくない。
コケたときの傷も深いしスキッドプレートの類も傷だらけですね。
狭いし、一周できるような感じでもない（登れても降りられる
場所がなかったりして行き止まりが多い）のであまり面白くない。
いかにイモネギが面白い場所だったかというのが
よくわかったのでした。
次は近くの別のスポットも行ってみたいと思います。