CC-01 Silverado Project #3
さて…
イメージを固めるためにネットでアゲ系の同年式Silveradoを
探してました。
これらはどれもクローラーではないですね。
ドレスアップ系でしょうか。
こうやってみると、タイヤ径は現状でもアリかな？
あと、荷台が深い関係で、今以上ボディは下げられません…
どちらかというと、左一番下みたいな、普段の足みたいな
あっさり系を目指してます。
シャシーのカットと、ボディのマウント、あとは肝心の
ペイント、エンブレム類のデカール作りですね。
基本ロックは走らせない車両で＾＾；
ガチ走りはT-Finderでやります。
イメージを固めるためにネットでアゲ系の同年式Silveradoを
探してました。
これらはどれもクローラーではないですね。
ドレスアップ系でしょうか。
こうやってみると、タイヤ径は現状でもアリかな？
あと、荷台が深い関係で、今以上ボディは下げられません…
どちらかというと、左一番下みたいな、普段の足みたいな
あっさり系を目指してます。
シャシーのカットと、ボディのマウント、あとは肝心の
ペイント、エンブレム類のデカール作りですね。
基本ロックは走らせない車両で＾＾；
ガチ走りはT-Finderでやります。
CC-01 Silverado Project #2
ビードロックホイールにタイヤを組んでCC-01に履かせ、
シルバラードのボディを乗っけてみました。
このタイヤサイズでフェンダーカットなしだとこれ以上
ボディ下げられないです。
なんか写真だとすごい高く見えるんですけど、実際は
結構カッコいいよ？
ホイールもいい感じにハマってると思います。
うーん、それとももう少し小さいタイヤ履いてでも
下げたほうがカッコいいのかな…
でもちょうどいい1.55タイヤが無いんですよね。
今履いてるMud Thrashers 1.55で95mm。
Dirt Grabberだと一気に小さくなって78mm。
タミヤのCC標準が88mmくらいだから…
うーむ。でもRC4WD以外1.55だと選択肢ないんだよね。
Desert Kingは93mmか…
90切るくらいでリアルなヤツあるといいんだけどなぁ。
シルバラードのボディを乗っけてみました。
このタイヤサイズでフェンダーカットなしだとこれ以上
ボディ下げられないです。
なんか写真だとすごい高く見えるんですけど、実際は
結構カッコいいよ？
ホイールもいい感じにハマってると思います。
うーん、それとももう少し小さいタイヤ履いてでも
下げたほうがカッコいいのかな…
でもちょうどいい1.55タイヤが無いんですよね。
今履いてるMud Thrashers 1.55で95mm。
Dirt Grabberだと一気に小さくなって78mm。
タミヤのCC標準が88mmくらいだから…
うーむ。でもRC4WD以外1.55だと選択肢ないんだよね。
Desert Kingは93mmか…
90切るくらいでリアルなヤツあるといいんだけどなぁ。
Tires & Wheels
昨日届いたのは110mmのデュアルスプリングタンパーの他に
1.55のアルミビードロックホイール。
CC-01プロジェクト用に用意しました。
デザイン的に99～02年型のシルバラードには合うかなーということで。
アルミ削り出しでなかなかいい質感してます。
ちなみにビードロックのボルトがいっぱいありますが、実は半分ダミーです。
さて…
どんなタイヤでも時間の経過で黒さやツヤを失っていきます。
自分はたとえオフロードカーでも、SEMAショウの展示車両みたいに
タイヤは真っ黒ビカビカが好きです。
一度しらっちゃけたタイヤですがアーマオールもだめ、
ツーリングカーで定番のWD-40もだめでした。
乾くとまたしらっちゃける。
そこで…実車用のタイヤクリーナーをぶっかけてみました。
当然、ベタベタです…
まぁ２日くらい乾かしてほこりの出ないキッチンペーパーで
ふき取るといい感じになります。
ホイールもベタつくので、組み換えるときにでもやると
いいでしょう。
ちなみに左が1.9、右が1.55です。
どちらもMUD THRASHERSです。
そして昨日組んだダンパーで脚上げ。タイヤ３本ぶん余裕です。
でもやっぱりバネが固くてこの姿勢にすんなりなってくれない。
オプションのソフトスプリングは「15% softer」だそうで…
１５％ぽっちかよって感じなんですが…
それでもそれしかないので買いますけどね…
1.55のアルミビードロックホイール。
CC-01プロジェクト用に用意しました。
デザイン的に99～02年型のシルバラードには合うかなーということで。
アルミ削り出しでなかなかいい質感してます。
ちなみにビードロックのボルトがいっぱいありますが、実は半分ダミーです。
さて…
どんなタイヤでも時間の経過で黒さやツヤを失っていきます。
自分はたとえオフロードカーでも、SEMAショウの展示車両みたいに
タイヤは真っ黒ビカビカが好きです。
一度しらっちゃけたタイヤですがアーマオールもだめ、
ツーリングカーで定番のWD-40もだめでした。
乾くとまたしらっちゃける。
そこで…実車用のタイヤクリーナーをぶっかけてみました。
当然、ベタベタです…
まぁ２日くらい乾かしてほこりの出ないキッチンペーパーで
ふき取るといい感じになります。
ホイールもベタつくので、組み換えるときにでもやると
いいでしょう。
ちなみに左が1.9、右が1.55です。
どちらもMUD THRASHERSです。
そして昨日組んだダンパーで脚上げ。タイヤ３本ぶん余裕です。
でもやっぱりバネが固くてこの姿勢にすんなりなってくれない。
オプションのソフトスプリングは「15% softer」だそうで…
１５％ぽっちかよって感じなんですが…
それでもそれしかないので買いますけどね…
再び岩場。
タイヤ換えて
バンパー固定して
そしてさらに本日昼間に香港からRC4WDの荷物が届いたので、
さっそく組み込んで岩場（RED）に行ってきました。
さてそれは…
デュアルスプリングダンパー、FABTECH色のやつ…
つい、110mmを買ってしまい…
車高が上がってしまった…
ボディを5mm下げたり、
ホイールベースもちょっといじったんですが…
まぁ、ねじり方向の動きは格段にスムーズになりましたね。
前よりは、足が仕事してくれてる感じ？
でもはっきりいって走破性が上がったとかは…よくわからん！
あと１台で走らせててもよくわからん！
もうすこしバネが柔らかいといいんだけど…オプションありますっけ？
あーakkyさんの言うとおり100mmにすればよかったかも…
でも写真はそれっぽいのが撮れて満足。
バンパー固定して
そしてさらに本日昼間に香港からRC4WDの荷物が届いたので、
さっそく組み込んで岩場（RED）に行ってきました。
さてそれは…
デュアルスプリングダンパー、FABTECH色のやつ…
つい、110mmを買ってしまい…
車高が上がってしまった…
ボディを5mm下げたり、
ホイールベースもちょっといじったんですが…
まぁ、ねじり方向の動きは格段にスムーズになりましたね。
前よりは、足が仕事してくれてる感じ？
でもはっきりいって走破性が上がったとかは…よくわからん！
あと１台で走らせててもよくわからん！
もうすこしバネが柔らかいといいんだけど…オプションありますっけ？
あーakkyさんの言うとおり100mmにすればよかったかも…
でも写真はそれっぽいのが撮れて満足。
電飾
薄暗かったりしても遊べるように…
TT-01でドリフトしてたときつけてた電飾が余ってたので
とりあえずつけてみました。
ヤフオクで自作電飾売ってる人から落としたやつ。
フロント白２灯、リア赤４灯。
ライトステッカーは裏貼りで、その裏はマスキングしてないので
一応このくらい透過します。ま、十分です。
ホントはフロントにオレンジ４灯追加して
ポジションとサイドマーカー光らせたいんですけどねー。
電源も9V電池から取るタイプだし…
まぁ、そのうちやりましょう！
TT-01でドリフトしてたときつけてた電飾が余ってたので
とりあえずつけてみました。
ヤフオクで自作電飾売ってる人から落としたやつ。
フロント白２灯、リア赤４灯。
ライトステッカーは裏貼りで、その裏はマスキングしてないので
一応このくらい透過します。ま、十分です。
ホントはフロントにオレンジ４灯追加して
ポジションとサイドマーカー光らせたいんですけどねー。
電源も9V電池から取るタイプだし…
まぁ、そのうちやりましょう！