バランス

前回、

純正からCRに交換したんですが、

やはり、そのまま何事もない訳ではなく、

タンクの裏側に当たってる・・・ヽ(´o｀；

(写真は調整した後です・・・)

で・・・

調整したら、

今度はスロット側に当たってる・・・(-.-;)y-~~~

やっぱり、純正から変えると色々と障害が発生するもんだと実感。

これらの問題を知り合いに相談しつつ対策を練り、

おそらく上手くいくだろうとなった訳ですが、

ちょうど、

同じSRの整備を手伝いしながら考える。

純正の部分が少なく、

同じSRとは言えない。

これはこれで良いけど、

整備するのに色々と不具合が生じる訳で。

改めて思うバランス。

なかなか難しいな・・・

CR35を装着

先日、

ひょんな事からCRキャブレターを譲り受け、

今朝から純正のキャブレターから、

CRキャブレターに交換しました。

キャブレター周辺やアクセルワイヤーはそのまま使用し、

キャブレター単体の交換になります。

作業中の写真はありませんが、

いきなり完成です（笑）

早速EGを始動。

装着前にニードルの段数を変えてから装着し、

ASで調整。

アイドリングも割と安定してます。

見た目も純正キャブレター⇨CRキャブレターに交換して違和感なく収まっているし、

純正のエアクリーナーもそのまま使えてるのは、

本当助かりました。

試しに試乗してみましたが、

3000回転付近に谷が若干あるような感じです。

まあその辺はこれから調整していけば良くなるかな❓

縁があるんだろうな〜〜

最近、

仕事の終わる時間が遅いので、

この時間帯に走る事が多い今日この頃・・・

至ってノーマルのおかげか調子も良い中、

ここが、

こいつに変わる予定(￣▽￣)

さあどんな感じになるか・・・

寂しい形

長年乗ったFTRが、

今では・・・

ここまで形を変えてしまいましたヽ(´o｀；

最後は色々トラブルがあったとは言え、

なんとも寂しい形・・・(；ω；)

近況

どうも、お久しぶりの更新です。

仕事の方が忙しくて、

乗りっ放しのSR。

そろそろオイル交換やらしないといけない時期なんで、

数日前に、

オイル交換を。

たかがオイル交換なのにここまでしてるかは、

奥にある、

シフトのピンが折れてしまい、

クラッチを外して新品に交換。

また元に戻して組み直します。

これで当面は心配なさそう。

他にも、

地味に内圧バルブを組み込んでみたり、

ブレーキホースに冷却用のフィンを付けたり、

スクリーンを取り付けてみたり・・・

かなり機能性重視の見た目（笑）

前のFTRとは真逆の状態だな〜〜

連休は・・・

ものの見事に、

日曜日以外は仕事でした・・・ヽ(´o｀；

暑さも半端ない中で仕事って・・・・・

だからって訳じゃないですが、

シートを固定しているボルトも、

キレイになり、

他にも、

こんな地味な場所も交換したり、

チェーンケースの固定ボルトも、

ブレーキホルダーも。

前回交換した、

少し幅広のハンドル。

操作性は良いけど、体格の割りに腕が伸びきりやすいので、

幅の狭いのに交換。

色も黒になりしまった感じになりましたね。

見た目の変化は少ないけど、

個人的には◯な変更かな。

気になる部分

昨日の夕方、

バケツをひっくり返したような雨が降り、

今日も夕方ぐらいに雷が鳴ったと思ったら雨が降り・・・

あれだけ雨が降りだすと、

2年前の家の近くで起きた災害の記憶を思い出してしまいます。

いまいち最近の天気は極端なのか、

雨の量も差があり過ぎ・・・ヽ(´o｀；

天候の流れを読みながらなんで、

未だにSRを仕事以外に乗り出せない日が続きます(´Д` )

そんな日はここ最近の通勤の汚れが酷いんで、

キレイに洗車しました。

で、前回と同様・・・

ヘッドライトのボルトをまたもや交換（笑）

今まで使ったタイプの物を何種類か持ってたんで、

この辺も純正に比べたら交換後の方が質感が違いますね。

あとは気になる、

エキパイの根元の部分。

他の部分がキレイに焼けてるせいか、

何気に気になって・・・

磨いて→EGかけて焼き色つけてと。

これで明日走れば、

マフラーも全体的にキレイな焼け色になるかな。

小さい所 part2

最近乗り換えたSRにも慣れてきて、

程良い音量とドコドコ感を味わっています。

前回、

キャリパーの固定ボルトを変更しましたけど、

更に、

もう一ヶ所も交換し、

キャリパーの辺りの雰囲気も地味に変わりました。

こうなると、

ここだったり、

デコンプレバーの固定ボルトも（笑）

本当地味な変更だけど何気に満足だったり。

あとは、

この辺も純正からの交換で質感がUP。

大きな変更は、

ポジション変更でハンドル周辺も変えて、

効果はあるけどぱっと見代わり映えのない地味な変更。

見た目の変化より機能性重視で変えてますが、

相変わらず細かい変更で・・・ヽ(´o｀；

恒例行事

納車前

納車後

実は、前のオーナーがタンク上面にステッカーを貼ってた為、

さすがに年甲斐にもないのでキレイに剥がしました。

おかげでタンクも元の状態に戻り、

乗ってても恥ずかしくないかな（笑）

あとは恒例の、

フレームも磨いて綺麗サッパリ。

このいかにも純正スタイルってのにも、

最近は見慣れてきてますが、

今のご時世には逆に新鮮。

小さい所

無事に納車されたSR。

純正部品でほぼ構成されたスタイル。

特にアレコレとするつもりはないけど、

キャリパーをとめてる何気ないボルトも、

家にストックしてた、

YAMAHAのR-1のボルトに変更するだけで、

なんとなくいい感じ。

ぱっと見気がつかないけど、

よく見れば違いがあるって⭕️

地味な変化って自分的に好きな部類だから、

色々調べて試す価値ありだな♪(´ε｀ )