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毎日書かない業務日報

模型趣味同人ないねん企画の毎日書かない業務日報です
鉄道模型軸に人形・フィギュア・ミニカー少々の
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自身のメモ帳として掲載
たまにペットの淡水魚や遊んでるネトゲ話も
ドルフィードリームⓒ所持の人形者
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2022年11月15日は 

ね。 
旅のしおりを作るコトになり 
前日一前日で取り敢えず 
下見旅行の時やプライベートで訪れた時の画像を混じえて 
本文はMS Wordで組版出来ました。 
 
 
それからAdobeのPDFに変換して 
レイアウトや文字が崩れたり化けないように固定化(アウトライン化)しました。 
これはパソコン上で他の人にも見てもらったり 
他の機種で見る時でも使えるのでおすすめです。 
パソコンはパーソナルコンピュータの名称のとおり 
その性質上各個体で使用環境が激変するので 
使用する各自の好みの書体もありますし 
なにより同じ仕様のパソコン同士でも 
使っている書体(フォント)の種類が違っていると 
見え方が全く違ってしまうからです。 
確かこのブログを記述している文字も 
Androidアプリ版とAppleアプリ版 
更にパソコンブラウザ版では 
それぞれフォントが違っていたはずです(´σ`) 
とくにかつては半角文字を使用すると 
ひと文字だけでも文字化けしてしまったり 
なにか別のアクションの記述が出来なくなるなどの不具合(バグ?)が生じたりしてしまっていましたが 
現在は環境が整備されてゆく過程でかなり減ってきています。 
文字化けの例といえば 
弊ブログで良くリンクを貼るグーグルマップの所在地アドレスとかですかね…φ(..)メモメモ 
これはコレで文字変換の種類(Unicode(ユニコード)ってヤツです)が違うから生じる現象ですが 
LinuxやUNIX系は勿論のこと 
はてはWindowsとAppleとでも 文字変換は異なりますし 
文字詰めの体裁まで異なりますので無理からぬ事情でした。 
実際のところ 
Apple製品では 
いまでは世界的に当たり前になったdocomo標準の絵文字が 
MacOSXくらいまでは使えませんでしたし 
日本語版Windowsやガラケーでは標準装備の2バイト(全角)特殊文字では 
例えばマルイチ “①” を “(1)” と表記しないと 
機種や利用環境によっては “①” が化けて表示されないなどの事象がありました。 
Apple製品といえば 
lightning規格のケーブルは10Mbpsしか通信速度が出せませんが 
typeCUSB規格のケーブルは50Mbpsの通信速度が出せているという 
速さがウリのAppleにしては不思議なAppleのコダワリとかもありますが 
それはまた別の機会に(笑) 
さて 
ハナシが大幅に脱線しましたm(_ _)m 
気を取り直して 
旅のしおりは本文紙を袋とじにしたA5判仕上がりの予定です。 
カラープリンターのインクが中々乾かないので袋とじにした由ですが 
乾いてから本文紙を見てみると案外裏移りは無さげなので 
次回からは両面印刷で作ってみようと思います。 
袋とじなので開き側を揃えて 
背側を全体に “ガリ切り” と言ってカッターナイフや小刀で切りキズを入れてやると 
接着芯としての喰い付きが良くなるのですが 
時間が無いので今回は見送らせて戴きました(笑) 
その後食卓テーブルのヘリにコピー用紙(チラシなどでおk)を置き 
その上に重ねた本文紙の背側を載せて 
その上に重たい本で重石をして背を木工ボンドで貼り合わせました。 


一晩経って重石を外すとまだ柔らかいですが見事固まってくれました。


柔らかいうちに一冊ずつバターナイフを使ってバラしてみました。 


この後デカホチキスを所属事業団体の事務所で借りて綴り 
製本テープ(クロステープ)を貼って本にしますが 
製本テープって今は中々見掛けない(有りました)ので 
ガムテープで誤魔化しますかねェ(笑) 


 

 



 

 


リブログのとおり 
Bトレインショーティー パート8 43系客車 
がいくつか発掘されたのですが 
折角ですので在庫の台車分組み立てて完成させるコトにしました(*′ω′)b 
 
 
前回三つの入手先は今は亡きLAOX アソビットシティ(遊人都市)での入手でしたが今回は?(´σ`) 
全く覚えが無い入手先なので 
ひょっとすると入手当時の所属事業団体の上司が 
全く趣味が同じで(趣向趣旨違い)お互いに譲渡し合ったコトがありましたので 
そのうちのひとつなのかも知れません。 
よく見ると組み立て説明書と車番ステッカー類がセットになった小袋が入っていませんので 
たまたまでしょうけどボクが入手したモノとは違う気がします(´•ω•`) 
 
 
さて気を取り直して中を出しました。 


 

 



 

 


前回組み立てて余ったスハ43(青)からテールライト付妻面が有りますので 
折角ですから車掌室を付けてスハフ42にされた仕様にしようと思います。 
良く見ると窓枠が銀色にタンポ印刷されているので 
近代化改装車仕様のキットですね(´σ`) 
近代化改装車仕様で車掌室付に改造されたスハ43が存在したか不明ですが 
まァBトレインショーティー自体がファンタジー設定ですので 
詳細は気にせずマターリと組み立ててみることにしますかね( ˶>ᴗ<˶) 
 
 
左のテールライト付の妻面は 
よく見ると改造銘板の彫刻が有りますね(´σ`) 
中と右の妻面パーツには上から日本国有鉄道(若しくは年代により “鐵道省” や “日本國有鐵道” )そして製造元の各銘板が付くのですが 
中心寄りに改造銘板が付いているとはね(°_°) 
芸が細かいですよね(笑) 
 
 
組み立ては前回のとおりで全く同じですので端折りました(笑) 
Bトレインショーティー付属のマグネット連結器にはしていませんが 
それと同じくらいオーバースケールなアーノルドカプラーが目立ってますね(^_^;) 
台車の内寄りの車輪が浮いているのはたぶん 
台枠の心皿が低いからだと思います。 
実はこれ 
台車をNゲージのモノに交換しただけの 
Nゲージ化を単純にしただけのBトレインショーティー全般に見られる現象です。 
同じ台枠パーツ(メーカーではシャーシーパーツと命名)を使用している車種をNゲージ化すると 
ほぼ同じような事態になるので 
これは対策が必要ですね…φ(..)メモメモ 

 
具体的には 
・心皿部分の台車と合わさる面にワッシャー状のモノを足して嵩下げする。 
しかしこれだと台車が下がってしまい腰高な印象になってしまう欠点があります。 
そこで… 
・連結器寄りの台枠パーツの連結器ウデが擦る部分をヤスリでさらって薄く仕上げる。 
・(1)連結器側の連結器箱と台枠が擦る部分をヤスリで少しさらって薄く仕上げる。 
(2)連結器復元バネを外して連結器を台車に固定して台車連結器ウデの短縮もしてしまう。 
(3)序でにKATOカプラー化してしまう。 
いっそのこと 
・台枠端部の台車連結器ウデと干渉する部分の台枠を切除してしまう。  
なんて方法も思い付きましたが(過去にHG(ハイグレード)シャーシーになる以前の台枠では実際にやっていました) 
あまり手を入れてしまっても愉しめませんので 
どうしましょうかね( ̄▽ ̄;) 
皆さんならどんな塩梅にしますか?(´σ`) 
 
 
在庫から一掴み 
田無² で入手したホロが出てきました。 
5085だと20系特急寝台客車用ですかね…φ(..)メモメモ 
4445だと313系電車用かも?(´σ`) 


 

 


これらのホロだと新形式車輛用で43系客車には似合わないと思われますが( ̄▽ ̄;) 
無いよりはマシ
ですかね(´σ`) 
グリーンマックスの客車用ホロとかが懐かしいですね(^_^;

古い話で恐縮なのですが

トミーテック 鉄道コレクション / ナローゲージ80から

猫山森林鉄道 ディーゼル機関車 セット各種が来年の2月…つまり2024年2月に 

発売になるようですね(´σ`) 


猫山森林鉄道は実物が762mm軌間の非電化ナローゲージという想定で 

それを1/80スケール、9mmゲージにしたモデルとなります。 


 “猫山森林鉄道は富井電鉄猫屋線の南側に位置する、猫山連峰に展開する森林鉄道です。優良な木材を産出する猫山連峰は古くから林業の盛んな地域で、効率的な木材輸送のため森林鉄道が敷設されました。木材搬出は猫屋線大杉本郷駅(大杉貯木場)と海際の野田貯木場の2ルートが存在します。運営は猫山営林署が行っています。 ” 

(以上公式設定から抜粋)


S4型ディーゼル機関車(ツートンカラー)+運材車 2両セットC 



 

ディーゼル機関車(青色)+客車 2両セットD 



 

 

運材車 3両セットE 



 

 

 “動力ユニットは鉄道コレクションNゲージ用動力のTM-TR02(2軸電動車用B)がディーゼル機関車に適合、トレーラー化パーツはTT-03Rが運材車・客車に適合いたします。

ディーゼル機関車のトレーラー化、運材車・客車の動力化は出来ません。

走行用レールはTOMIX FineTrack Nゲージ用9mmレールをご使用ください。(展示用レール付属)

別売りのNゲージ走行用パーツと動力ユニットを使用することにより、Nゲージ(9mm)レールの上を走行させることができます。

【別売りオプション】

動力ユニット:鉄道コレクションNゲージ用動力 TM-TR02(2軸電動車用B)(ディーゼル機関車に適合)

トレーラー化パーツ:TT-03R(運材車・客車に適合)

走行用レール:TOMIX FineTrack Nゲージ用9mmレール”

(以上公式アカウントサイトから抜粋)


ディーゼル+運材車 セットAと

ディーゼル+客車+運材車 セットBの方は

今年(2023年)の2月17日に発売になっていましたが 

機関車そのものは加藤製作所風味の機関車ですし 

今回は丸みを帯びたデザインの酒井製作所風味の機関車に変更されています。 



今回の発売は需要の多いであろう(?)運材台車単体の3両セットなど 

非常に嬉しい構成での発売だと思います。 

このままこの(E型)客車(運材台車を利用したボギー車の客車)を複数用意してくださると 

木曽森林鉄道で見られた “理髪車” なんかも再現できると思いますが 

商魂たくましい富技さんですから(笑)

たぶんFセットとかの以降の発売で “(C型)客車” (2軸の客車で以前発売された単端式気動車に含まれる客車に似ています)や 

 “カブース(車掌車)” (運材台車の台車一つを足廻りに利用した木製の公衆電話ボックスみたいな車体の車輛)辺りも出してくれるのかなと思います。