数えてみた

F1ドライバーBEST100―世界のファンが選んだ決定版ランキング (SAN-EI MOOK)/著者不明

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本の画像が無いのですが世界のF1ファンが選んだドライバーなので、往年のドライバーから現役バリバリのドライバーまで幅広くランクインしていると思います。

2009年までのデータのランキングになります。

流石にランキングに載っているドライバーの名前を載せるわけにはいかないので、自分がF1を見始めた1997年以降に参戦していた、あるいは参戦中のドライバーの数を数えてみました・・・

９１位から１００位までは５人

８１位から９０位までは２人

７１位から８０位までは３人

６１位から７０位までは２人

５１位から６０位までは６人

４１位から５０位までは４人

３１位から４０位までは３人

２１位から３０位までは２人

１１位から２０位までは４人

１位から１０位までは３人

こうやって見ると結構均一に入ってますね

知っているドライバーならまだ大分増えるのですが・・・

でも恐らく１位は大体想像出来るんじゃないかと思います。

参戦決定！

いつもペタありがとうございます

いよいよ来週からFIA GT1選手権がアブダビで開幕します

で、この選手権に日本人選手が参戦する事になりました。

その選手とは・・・

昨年まで、スーパーGTにて近藤レーシングで走っていた、荒選手です

Swiss Racing Teamより日産GT-Rで参戦します。

この選手権には元F1ドライバーや日本のGT等で参戦した選手、女性ドライバーも参戦しています。

日本でのテレビ放送は５月からなので楽しめるのはまだ先ですが、どんなレースになるのかな

まだ個人的にルールが解ってないので不明です

作成？

PS3の@HomeのクラブF1 Clubは絶賛活動中なのですが、参加人数が約３０人ほどしか加入出来ません。

そこで、この程ミクシィの方で「F1Club in mixi　（F1クラブ）」のコミュニティを作成いたしました。

と言っても作成したのは自分ではなく、F1 Clubのリーダーですが・・・

まだ作成して間が無いのでまだまだこれからですが、このコミュニティについては参加条件はありません。

なので、まずは気軽に参加して下さい

クルサードDTMへ

元F1ドライバーのデビッド・クルサードは、2010年にメルセデスからDTMに参戦することを発表しました

DTMはF1が開催される週末と重ならないため、クルサードはBBCのF1解説者を続けながらDTMに参戦する事になります。

今日は短い内容ですみません

願いが通じた

本日は、スーパーGT第２戦岡山とF1マレーシアGPの生放送をぶっ続けで見ていたので、さすがに疲れました

で、本日のネタは、以前にもこのブログで書いていたのですが、今年からFIAの世界選手権に格上げとなったFIA GT1世界選手権ですが、このほど日本でも放送される事が決定いたしました

Jスポーツで、全１０戦が放送されます。

放送時間は１時間のようですが、それでも見れるのは感激です。

もうちょっとで見納め・・・

今週、F1のミラーの設置場所についての会議が行われ、サイドポッド上に設置することが禁止される事になりました

当初は、次の中国GPから適用される事になっていたのですが、結局は５月のスペインGPから禁止されることになりました。

つまり、今現在サイドポッド上にミラーを装着するレッドブル、フェラーリ、ウィリアムズ、フォース・インディア、ザウバー、ヒスパニア・レーシングは、5月に行われるスペインGPまでにミラーを設計する時間を与えられることになりました。

なので今のうちに目に焼きつけておいてください

今週末も大変だ・・・

昨日は更新お休みしてすみませんでした

この週末もモータースポーツ三昧ですね　ヾ(＠°▽°＠)ﾉ

F1マレーシアGP、去年は豪雨のためレース途中で終了してしまい、ハーフポイントになってしまいましたね・・・

今年はスタート時間を１時間早めますが、レース終盤あたりが怪しそうです

そしてWRC、今回はライコネンは完走を果たす事ができるのでしょうか

日本ではスーパーGTの第２戦岡山が行われます。

日曜の昼間はずっとに釘付けです

ALFA ROMEO Giulietta Spider VELOCE

本日はこのテーマで・・・

少し暗いですが

ALFA ROMEO Giulietta Spider VELOCEです。

アルファ・ロメオ・ジウリエッタ、そのロマンチックな名前は、シェークスピアの”ロミオとジュリエット”からのネーミング。

なかでも、ジウリエッタ・スパイダー・ヴェローチェは、ピニン・ファリーナのデザインによる小柄なモノコック・ボディに、 ツインカム、ツインキャブ・エンジンを搭載した魅力的なマシンでした。

その速さは、当時のブリティッシュ・スポーツカーたちを凌駕しうるほどで、トライアンフが2000ccエンジンで最高速160km/hを記録できた頃、スパイダー・ヴェローチェはわずか1290ccで180km/hをマークしていたのです。

この時、日本ではやっと100km/hの時代で、クラウンが観音開きドアを採用していた頃の時代です。

四国自動車博物館に展示されているジウリエッタ・スパイダー・ヴェローチェは1962年型です。

卓越した動力性能とコーナーリング性能を持つこのマシンの心臓部には、1290ccのオールアルミ製ツインカム直列4気筒エンジンが収められており、ツインチョークのウェーバー・キャブレターを2基装着し、90馬力を絞り出します。

そのうえ、ボディはモノコック、タイヤはラジアル、フロント・サスはコイルによるダブル・ウィッシュボーン、リア・サスも3組のトレーリング・リンクによるコイル吊りリジット・アクセルが採用されています。

大半の実用車がリア・サスには半楕円形リーフ(板バネ)を使用していた時代の時です。

まさにこの時代には驚くべき高性能マシンですね。

時代を先駆けたジウリエッタ・スパイダー・ヴェローチェ。

輸入台数も少なく、国内にも数少ないそうです。

自分の記憶では確かこの車・・・

スタジオジブリの作品の「On Your Mark」に出ていたはず・・・

またしても

天候不良で12日（月）に延期となったIRL第2戦。デビュー2戦目からロータスカラーで迎えた佐藤琢磨は、11番グリッドからスタートしてすぐさま9位までポジションを上げました。

しかし、25周目のターン4でタイヤバリアに突っ込んでしまい、2戦連続のリタイアとなってしまいました

レース結果も開幕戦と同じく22位となりました。

次は頑張ってもらいたいですね

またもや

昨日のオーストラリアGPはまたしてもセバスチャン・ベッテルがトラブルにあってしまいました

当初はブレーキトラブルと見られていましたが、真の原因はホイールナットの緩みが原因である事が分かりました。

内容としては、左フロントホイールのナットが緩んで振動したことでマウント部分を破損させ、ブレーキングでグラベルへ飛び出してリタイアちいう形になりました。

第２戦を終えて、既にトップのアロンソから２５ポイント離されています。

当然の事ですが、マシンがいくら速くても信頼性が無ければ意味がありません

モータースポーツは車という道具を使って行うスポーツです。

なので、結果が悪くても、悪い原因全てがドライバーの責任というわけにはいきません。

正直マシントラブルはドライバーにとっては辛い事でしょうね

さて、今週末は早くもF1マレーシアGPそして、スーパーGT第２戦岡山が行われます。

幸い放送時間が重なりそうに無いので見る側としては助かります。

ところで、今シーズン限りでRX-7が最後になるそうですが、来シーズンはRX-8になるのそれとも全くべつの車種になるのでしょうか