いいニュースと残念なニュース
まずは、先に残念な話題からいきましょう
今週末に開催するはずだった茂木でのモトGPなんですが、例の火山の影響で開催が１０月の始めに延期となってしまいました
観戦を楽しみにしていた方々には本当に残念なニュースになってしまいました
と、言う事は、秋にはモータースポーツてんこ盛りになりますね
そして、いいニュースというより嬉しいニュースなのが、昨年、スーパーGTのGT300クラスでダイシンチームで参戦していた「藤井 誠暢」選手が次の富士でハンコックKTRチームより参戦する事になりました
助っ人ドライバーとしての参戦ですが、藤井選手の事ですから、この後もいい話があると自分は信じてます。
藤井選手頑張ってください
そして、ブログ見ていただいてありがとうございます
大変なのはこれから・・・
本日行われたF1中国GPですが、（結果は書きません）大変なのはこれからでしょうね
なぜなら、アイスランドで起こった火山の噴火の影響です・・・
F1もフライアウェイが終了し、いよいよヨーロッパラウンドが始まるわけですが、この火山噴火の影響で、ヨーロッパ方面の交通状況が一変
ほぼヨーロッパ全域の空港が閉鎖の状況が続いています。
という事はF1関係者のほとんどが中国で足止め状態になってしまうのです
今回のレースでは各チーム、レースの状況を把握するだけでなく空港の状況も監視していたらしいですね・・・
ヨーロッパラウンドから各チーム大幅なアップデートを持ち込むチームも多いため、影響が懸念されます
人間、自然の猛威には敵いませんね
F1の現場に復帰！
特に今年に入ってから、地元高知は週末になると、大河ドラマの「龍馬伝」効果で県外からの観光客が多く訪れています。
とてもありがたい事です
この傾向が龍馬伝が終わってからも続くようにしていかないといけないとは思います。
さて以前から、HRT（ヒスパニア・レーシング）は、金曜日のフりー走行にF1経験者を起用する事を言っていましたが、そのドライバーが、山本左近に決定いたしました。
山本左近は、2006年と2007年にF1に参戦していて計14戦に出走しました。
最初はスーパーアグリのフランク・モンタニーの後任として参戦し、その後はクリスチャン・アルバースとマルクス・ヴィンケルホックの後任としてスパイカーから参戦。
2007年末にF1シートを失った後は、ルノーの開発ドライバーを務めながらGP2に参戦していました。
自分正直またF1の現場で左近の名前を聞く事になるとは思ってもいませんでした
左近さんすみません
今週末は誰が・・・
F1も早くも第４戦になりました。
中国グランプリです。
間もなく万博開催の上海です
今週はF1だけではありません、WRCもありますトルコで・・・
そして、日本ではFNが開幕します
ドライバーの皆さん最善を尽くして頑張ってください
さて、一体誰が勝つのかな
エヴァ初号機起動！
なんと、スーパーGTに参戦中のaprの31号車のカローラアクシオが、次戦の富士より、エヴァンゲリオンレーシングチームとして新たにスタートします
マシン名は「エヴァンゲリオンRT 初号機apr カローラ」となります。
初号機というからにはマシンのカラーリングは勿論初号機をモチーフにしているでしょう
シンクロ率は一体何％まで上昇するのでしょうか
暴走はしないよね・・・きっと
レーシングスーツはプラグスーツをモチーフにするのでしょうか
ピットクルーはネルフの制服でしょうか
全ては次の富士で明らかになるでしょう
楽しみだ
スペインGPで・・・
メルセデスGPは、スペインGPでBスペックマシンを投入するらしいですね
先週、メルセデスGPは6月までにレースで優勝出来なかった場合は、2011年マシンの開発にシフトすると言われていました。
ですが、メルセデスGPのドライバーであるニコ・ロズベルグは、「これから非常に良い開発が持ち込まれる。待ち切れないよ」とコメントしていた。
改良パッケージにはホイールベースの変更も含まれ、FIAのクラッシュテストを受け直す必要がありそうです。
他にも、重量配分、リアサスペンション、ギアボックスハウジングなどが変更されるらしいです。
戦闘力が上がればいいですけどね
新たな挑戦で表彰台！
元F1ドライバーのジャン・アレジとジャンカルロ・フィジケラは、今年ル・マンシリーズに同じチームで参戦する事になっています
その開幕戦ポール・リカールで、ジャン・アレジ、ジャンカルロ・フィジケラ、トニ・ビランダーが駆るフェラーリが、LM GT2クラスで3位表彰台を獲得しました
ただ、残念な事に8時間の耐久レースも残り6周となったところで、プロトタイプマシンと走行後、アレジがドライブする AFコルセ・チーム F430のタイアがパンク
そのためにピットインを余儀なくされ、2位から3位に順位を落とす事になってしまいました。
そのアクシデントが無ければ２位でフィニッシュ出来ていたでしょう
次のスパではクラス優勝目指してね
開催可能か？
今年開催される事になっているF1韓国GPですが、どうやら開催が危うい状況になっているようです。
経済的な理由というわけではなく、単純にサーキットの建設が間に合うかどうか分からない状況らしいのです
その事に関して、バーニー・エクレストンが、マレーシアGP後の日曜日に直接韓国に飛んだという報道もあったらしいです。
報道によれば、バーニー・エクレストンは、2010年のF1韓国GPをキャンセルして、19レースから18レースへ減らすことを数日以内に決断するつもりのようです。
サーキットはヘルマン・ティルケの会社が設計を請け負っていますが、他のプロジェクトとは異なり、ティルケは韓国インターナショナル・サーキットの建設にはアドバイザーとして関わっているだけだとしています。
10月24日の開催を予定しているF1韓国GPのチケットはすでに発売されており、それを1年延期することができるかが焦点になるとされています。
こんな時間に！
元F1ドライバーで今年DTMに参戦する事になったデビッド・クルサードが、コロンビアでレッドブル・レーシングのF1デモ走行を行いました。
コロンビアといえば、元F1ドライバーで、現在ナスカーで活躍しているファン・パブロ・モントーヤの出身の国です。
デモ走行を行った場所は高度が高く、エンジン出力が３５%ほど低下します。
なので、ドーナツターンがやりにくかったそうです。
でも、なにより驚きなのはこのデモ走行、現地時間の朝６時３０分から始まったのです
前代未聞ではないでしょうか
ラリーなら分かるのですが・・・
エンジン音が近所迷惑になってなければいいのですが・・・
Lamborghini Countach LP400
1971年ジュネーブショーにてランボルギーニ社(ヌオーヴァ アウトモービリ フェルッチオ ランボルギーニ SpA)のチーフエンジニア パオロ・スタンツァーニを中心とし、数々のスーパー・カーを世に送り出したカロッツェリア・ベルトーネのチーフデザイナー マルチェロ・ガンディーニのデザインによって黄色のカウンタックLP500（V型12気筒5000cc）が登場しました。
特徴的なポップアップドア（ランボドア）等の革新的なデザインは、人々に驚きを与えましたが、しかしながらエンジンの冷却効果の問題から量産までには至りませんでした。