道北ツーリング 苦行のような一日目

９月２２日

２２日にかろうじて天気が回復兆しにあるということなので、一泊でキャンプツーリングへ行くことにした。行き先は北方面。国道４０号で北上するのも面白みがないので、愛別経由で北上したのだけど、道は濡れてるし落ち葉が散乱していてコンディションとしては最悪だった。

それに気温は２０度まで上がるという予報だったけど、寒くてしょうがない。一応３シーズンジャケットを着てきたけど、とても９月の気温とは思えない寒さで、濡れた路面に緊張しながら、ひたすら耐えて走るのであった。

ダートは走ってないのに、ＶＴＲはまるで林道を走ったかのように汚れてしまい、ツーリングは打ち切りにして帰ろうかとも思ってしまった。

寒さに耐えながら岩尾内湖まで走る。湖はダム湖で、流れ込みあたりには、今時期だと紫色の花が群生しているので、せめてそれを見ようと湖岸まで降りるが・・・

花なんかぜんぜん咲いていないのである。道は深い水たまりになっているので湖岸へ行くこともできない。

ここでしばし呆然とするも、来た道を戻るのも面白くないので、とりあえずダム湖を抜けて士別市街地まで走り、その先を考えることにした。しかしウエアは１０月の装備だというのに、何でこんなに寒いんだ？

士別市街地で昼食。サフォーク丼セットをいただく。味はサフォークと普通の羊との違いはわからなかったけど、肉はふわふわで炭火焼っぽい香ばしさでとてもおいしかった！セットメニューの麺は、寒かったから温蕎麦。

名寄の道の駅

腹も膨れて天気も良くなってきたせいか、やる気が回復。ツーリングを続行することにした。

ここで給油したら、過去最高のリッター３８キロという高燃費が出た。たぶん寒くてずっと法定速度で走ってたせいだろうな。

この日の宿泊地は、音威子府市街地にある中島公園キャンプ場かなと思っていたけど、どうにも温泉が恋しいので、市街地手前にある、天塩川温泉キャンプ場へ寄ってみたら、だあれもいなかった。

ここでテントを張ってしまいたかったけど、買い出しがまだなので、いずれにせよ市街地までは行かなくてはならないので、どっちでキャンプするかは買い出し後の気分次第。

市街地で買い出し後、中島公園を覗いたらバイクのキャンパーがひとりだけだったけど、気持は温泉に傾いているので、５キロを戻り天塩川温泉のキャンプ場へ泊ることにした。

ここは無料のキャンプ場である。木立の向こうに見えているのが温泉宿。テントを立ててビールを飲むけど、やっぱり夏のようなうまさを感じない。やっぱり私は暑い夏が好きなんだな。

夜の寒さを考えて、今回のテントは前室のないムーンライトはやめてミルフォードにしたけど、最近はムーンライトばかり使ってたために、ミルフォードの狭さを実感する羽目になった。

最近ランタンが暗いと感じてたのでローソクを試す。

キャンプ場の前にある温泉で温まり、ようやく落ち着くことができた。苦行の後の温泉は格別！

寒いと身体中に力が入るのでまったくリラックスできず、それはライディングにも大きく影響するので、思ったようにバイクを操れなかったため、この日の運転はホントに楽しくなかった。

温泉のありがたみを久々に味わった。

走行距離　２５０キロ

研修のついでに

９月２０日

今年の秋も研修があるので、仕事は午前中で切り上げ。今回の主催地である深川まで行く。

今年の宿泊場所はホテルでなく旅館。まあ快適に寝られるのならどこでもいい。

研修後は懇親会。二次会まで出席して宿に帰って寝る。夜中に物凄い雷の音がしていた・・・ような気がしたけど、暴風の音だったかも？翌朝は道に小枝や葉っぱが散乱していた。

翌朝、朝食をいただいたら宿を出る。さて、これからどうしようか？

まっすぐ帰るのももったいないので、せっかくだから深川からほど近い場所に、以前見かけて気になっていた、沼田町の本願寺駅逓へ寄っていくことにする。冬季以外は年中無休で、電話連絡すれば中を見学できるのである。

駐車場で開館時間の９時まで待ち電話すると、向かいの民家からオジサンが出てきてカギを開けてくれたけど、とっても不愛想なのである。まあ朝っぱらから見学者に付き合うのは確かに迷惑だよな。私の前に見学者が来たのはは９月１日だった。

じっくり時間をかけて見学したかったけど、オジサンは私が退出するまで付き合わなくてはならないみたいだったので、てんで落ち着かず、駆け足で全室を見て、そそくさと退出する。

次に向かったのが雨竜町にある「レトロコミュニティー豆電球」という古い学校を改修したリサイクルショップで、ここは店というより展示館に近い雰囲気なので気兼ねなく入れる。２年ぶりに再訪。後継者を探していると聞いていたけど、来年から経営者が変わると書いてあったので、どうやら後継者は決まったみたい。

『雨竜の楽しいお店』

商品には値札が付いているけど、私的にこれは欲しい！と感じたものは非売品なのが多いのである。まあ、私はこれからモノを減らしていかなければと考えているので、決して勢いでモノを買ったりはしないけど。

蜂ブドー酒。酒の味が知らない若い頃はよく飲んでた。

別館

古いタバコのポスターに混じって・・・

現行型ニンジャがなぜか混ざっていた。1500円なり。

当時は合法・・・・

本来なら今日、研修から帰ったら２泊のキャンプツーリングへ行くはずだったけど、あいにくの雨。しかし思いがけず気になるところへ行けたのでヨシとしよう。

日高ツーリング ちょっと変わったダム管理支所

９月１５日

連休最終日は晴れたのでＶＴＲでツーリング。行き先は北の方の天気が不安定だとのことなので日高方面にした。

日高なので、そう急ぐこともなかろうと、朝ドラをしっかり観てから出発。

国道２３７を南下して平取の振内地区の鉄道記念館で休憩。そういえば日高方面にバイクで来たのは今年初。今年は週末の天気が悪い日が多いので、あまり走ってないってことだな。

昨日の雨のせいか沙流川は濁りきっている。この川だけでなくどの川も茶色く濁っていて、川好きの私としてはあまり面白くないのだ。

平取町の二風谷まで下がったところでちょうど昼になったので、いつものドライブインで昼食。まあ、ここで昼飯にすることは初めから決めていたけど。

前回はカツカレーラーメンで失敗したので、今回はカツカレーかラーメン、どちらかにしなければならない。ラーメンも捨てがたかったけど、今回はカツカレーにした。若い頃なら二品食べられたんだけどな。

そのあとは厚真へ向かうか、最近完成した平取ダムへ行くかを、近くのアイヌコタンで思案するが、厚真ではダムカードの配布が平日のみということが判明したので、平取ダムへ行ってみることにした。

道道８４５で額平川沿いにダムを目指す。車の通行量はほとんどなしだけど、たまーに自転車に乗った子供を見かけると安心したりする。

平取ダム管理支所に到着。ダムは令和４年竣工なので、ほぼ出来立て。さて、ダムカードもらうぞ！

入館すると、正面には木彫りのフクロウがいる。なんだかお洒落なダム管理支所だなと思ったら、なにやらプロジェクトマッピングのようなものが起動して、木彫りのフクロウが動き出すように見えるではないか！

ブログに動画はいらないかなと思っていたけど、さすがにこれは載せてみたくなり動画で撮ったけど、PCでは載せることができず、ならばスマホでとやってみたけど、画像、動画ともに、「ストレージのアクセス権限を有効にしてください」と表示されてできないので諦めた。ちゃんと有効になってるんだけどなあ・・・

おもしろいので何回も起動させてしまった。

館内は、ちょっとした資料館のようだ。ただのダム管理支所なので、入館料は当然無料。

アイヌチセの内部を再現した部屋まであった。下川のサンルダムの管理支所も比較的新しく、館内もエアコンが効いてて居心地良かったけど、ここは別格。ちなみに受付も若いお姉さんだった。

囲炉裏の上に吊るしてある魚は匂いを嗅いだら本物だったけど、これって最終的にどうするんだろうね？

ダムカード、ゲットだぜ！

ダム管理支所というと、だいたいが殺風景で無機質なものだけど、ここの管理支所は一体どうしたことだろう？

ただの事務所で営利目的でないのにここまで凝る理由とは？

まあ面白かったから深く追求しないでおこうかな。

ダムカードだけをもらいに行ったのに、展示物の見学などしてしまったので、けっこうな時間を過ごしてしまった。

早く帰らないと日が沈んでしまうけど、なんだか同じ道で帰りたくなかったので、むかわ町経由で国道２７４で帰ることにした。

平取ダム提体上から

昭和６１年に廃駅になった旧富内駅

国道２７４はトラックが多いけど、登板車線区間も多いのでいいペースで占冠まで着いた。日没前に帰れる目処がついたので最後に南富良野の下金山で休憩。１８時前に帰着。

走行距離　３２０キロ

CRMで夕張ツーリング

９月１３日

せっかくの３連休だからキャンプツーリングを考えていたけど、残念ながら今週も天気は悪い。しかし雨は土曜の夕方からなので、なんとかデイツーリングは行けそう。

天気は１５時頃まではもちそうなので、前から気になっていた、夕張の山奥にひっそりと湧く温泉を見に行くことにした。

３週間ぶりのバイクである。今回はダート走行があるので、ＣＲＭで行くことにする。もう３０年以上前のバイクだけど、すこぶる速い。シューパロ湖に着いたのが１０時だったので時間に余裕はあるけど、温泉のおおまかな位置はわかっているのに道はわからないという状況なので素直にはたどり着けないだろう。

一応Ｇマップで経路を出し、それに従って進むことにした。私はスマホホルダーを付けてないので、ちょっと進んでは位置を確認しなければならないのが面倒だな。

林道入り口に到着するも、ここからけっこうな距離を走らされるみたい。

なんだか動画で観た道と違うような気もしたけど、とりあえず進んでみた。

やや荒れた道を数キロ進むと、ちょっと広い場所に出た。温泉はまだまだ先だけど、Ｇマップは正面の草藪に覆われた道を示している。まだヒグマ出没が少なかったときでもこれには躊躇してしまっただろう。

これでこのルートはインチキで、みんなが温泉へ行く道は別ルートだとはっきりしたので他のルートをさがすことにした。

道はＧマップに記載してくれないので、衛星画像の拡大で道とおぼしきものを探して、なんとなく行き方を把握。自分の位置情報を頼りに温泉を探す。

今度はいくらもダートを走らずに動画で見覚えのある施設までに来ることができた。おお、この道で間違いないぞ。ここは後回しにして、まずは上にある温泉湧出口まで行ってみる。

ややぬかるんだ林道を２キロほど上って到着。ほかにも誰かいるかなと思ってたけど誰もいなかった。

ここからお湯がドバドバ沸いているわけなんだけど、動画で観たのよりお湯の勢いが弱かった。日によって噴出量が変わるんだろうな。

お湯の温度は４０度弱といったところでちょっとぬるい。

川沿いには数年前まで浴槽が掘られていたそうだけど、現在は撤去されてしまっている。

この時点で時刻は１１時半。一番の目的は果たしたので、カッパはちゃんと持ってるから、もういつ天気が崩れてもいいぞ。

来た道を戻り、最初に見た施設の探索をしていく。ちゃんと消火栓があるんだな。

建物の裏に土管がふたつ埋めてあり、お湯がそこから湧いている。ときどき沸騰するようにお湯が沸きあがるのでおもしろい。こっちは温度が若干高めで４５度くらいある。ここって少し下にある廃業した温泉の源泉なのかな？

なにかの施設の残骸が残っていた。ここに温泉宿があったという話は聞いてないけど、どんな施設があったんだろう？

旧鹿の谷駅舎が開いてないか見に行ったけど開いてなかった。ここはもう一度入りたい。

走行距離が１２０キロを超えているので、ここで給油していくことにした。１０リッタータンクで６リッターも入った。

ＶＴＲなら無給油で行けるけど、ＣＲＭではそうはいかない。

ここでちょうど正午のサイレンが鳴った。一応おにぎりをふたつ持ってきていたけど、まだ雨が降りそうもなかったので、ガススタの向かいにあるバリー屋台で昼飯にすることにした。

夕張ではいつもカレー蕎麦ばかりだったので、たまには別のものをと塩ホルモン定食にした。みそ汁に魚の肉が入っていて、普通のみそ汁だろうけど、これがアクセントになり妙に美味かった。

帰りはオフ車なので万字峠を走っても面白くないので来た道をそのまま引き返す。

シューパロ湖にも当然寄ったけど、キリ助の周りの草がキレイに刈り取られていた。だいぶコイツも有名になったんだろうな。

おや、キリ助の足元になにやら穴が開いているぞ・・・

穴の深さは８０センチくらいあった。いつも草に覆われていたからこの穴に気付かなかったんだろうか？今までよくこの穴に落ちなかったもんだな。

せっかくオフ車できたのだから湖周辺を走り回ったけど、新しいヒグマの足跡を見つけてしまい、これは長居は無用と、そそくさと帰路についた。ほぼ予定通り、１５時過ぎに帰着。

走行距離　２４２キロ

蜂の子

先日、スズメバチの巣を見つけたので、スチーム洗車機で丁寧に破壊して幼虫をゲットした。

捕獲した幼虫は約１３０匹。巣から抜き出してどんぶりに入れた幼虫の画像は載せないでおく。

フライパンで乾煎りしたり、オリーブ油でいためたりして塩を振っていただきました。

味はアーモンドとよく似ていて、食感はよく似た大豆、といったところかな？