オイラの愛車、サトル。
なんちゃってとはいえ、一応四駆である。
それでも夏場は遠出をすれば１リッターあたり１９～２０ｋｍくらいは走る。今時のエコカーらしく経済的だ。
しかし、冬場はそれが１５～１７程度に落ち込む。
理由はいくつかある。
・スタッドレスタイヤ：転がり抵抗が大きいと思う。それに直径も微妙に違うかも
・空気抵抗：ルーフキャリアとルーフボックスを付けるため抵抗が増える
・重量：常時、スキーの道具を積んであるため、夏場よりもかなり重い状態となる。
・上り坂：スキー場へ行くには必ず上り坂がある。
これらの相乗効果により、燃費が悪化する。
雪道を走る区間が長いとさらに悪化する。
サトルを購入してから２年半が経過した。その間に走ったのは３万５千ｋｍ。
そのトータルでの燃費は１７ｋｍ/Lを少し超えている。
夏場に燃費を伸ばし、冬場に足を引っ張る。そのバランス点がこの数値と言うことだ。
燃料タンク容量は４０Lだが、冬場は少々燃費が落ちるとは言え、航続距離に特に不満は無い。
冬の燃費が悪いときでもマージンを取ったとしても５００ｋｍは走れる。
週末に通常出かけるエリアならば余裕で往復できることがほとんどだ。(^_^)v
スタッドレスタイヤは車と一緒に買い換えたので今年の冬で３シーズン目。ブリザックVRXだが、それほど摩耗はしていない。少なくとも今シーズンは十分持つだろう。ギリギリまで使うつもりならば４シーズンは保つはずだ。
さわった感じではゴムの硬化はほとんど起きていなさそうなのでその意味でも大丈夫だろう。
ま、ムリは禁物だけどね。