ｼｬｼ-をﾓｺｯｸから吊っている
ｻﾎﾟ-ﾃｨﾝｸﾞﾛｯﾄﾞを再現します。
ｲﾝｽﾄでは、0.5Φの洋白線のみとなっていますが、
両端部は切りっぱなしで少し寂しいので、少し手を加えます。
ＴｏｐＳｔｕｄｕｏのｴｯﾁﾝｸﾞと0.3ΦのSUS線を組立て、
塗装。
取付。
反対側も・・・結構スカスカなｴﾝｼﾞﾝ廻りに
少しだけ精密感が増した気がします。
つぎはﾐﾗ-です。鏡面は、付属のｼﾙﾊﾞ-のｼ-ﾙは使用せず、
洋白板を切りだして、ﾔｽﾘ→ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨きました。
今回各所に使用するﾘﾍﾞｯﾄです。
基本的に頭の寸法が0.5ｍｍの物を使います。
ﾎﾋﾞ-ﾃﾞｻﾞｲﾝの物は頭がﾃ-ﾊﾟ-しています。
ﾄｭﾌﾟｽﾀｼﾞｵの物は、頭は平らです。
この二つを要所で使い分けrます。
ﾘｱのｳｲﾝｸﾞｽﾃｲですが、この様な取付部に埋め込んで使用します。
写真をこれだけ拡大すると、ﾊｯｷﾘ見えますが、
実際の模型の1/20ｽｹ-ﾙを肉眼で見てもほとんど識別不能です。
ﾀｲﾔの仕上げです。
いきなり完成画像（汗）
今回のﾋﾛのﾎｲ-ﾙは仕上りがとても良いので、
塗装も何もせずそのまま使用しています。
ﾌﾛﾝﾄはｴｱﾊﾞﾙﾌﾞを取付て、ＢＢＳのﾃﾞｶ-ﾙを3枚が均等になる様に貼り付けました。
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔの資料画像です。この画像には、ｴｱﾊﾞﾙﾌﾞが2個確認出来ますが、
それ以外の資料はｴｱﾊﾞﾙﾌﾞは1個ですので、今回は1個仕様で製作しました。
管理ﾀｸﾞのﾊﾞ-ｺ-ﾄﾞは、別ｷｯﾄのﾃﾞｶ-ﾙの
ＧｏｏｄＹｅａｒのﾀｸﾞの一部を切取って貼りつけ。
ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ、ﾎﾟﾃﾝｻﾞは印字済みでしたので、こちらもこのまま使用。
ｻｲｽﾞが若干大きいですが、意外と手間が掛かるので、
これはこれで助かります・・・・
Ｌ/Ｒの識別表示は、ﾎﾋﾞ-ﾃﾞｻﾞｲﾝのｽﾃﾝｼﾙを使用。
色はｸﾚｵｽのﾃﾞｲﾄﾅｸﾞﾘ-ﾝです。
実はこのｽﾃﾝｼﾙ、L/Rと矢印が、逆になっていますが、そのまま行きます、
資料画像です。こちらはﾘｱﾀｲﾔです。
中期のﾎｲ-ﾙｶﾊﾞ-はﾘﾑ部分のみに取付けられています。
ﾘｱのﾎｲ-ﾙｶﾊﾞ-は洋白板で自作した物を取付ました。
給油口とｴｱ抜きﾊﾞﾙﾌﾞを製作します。
実車画像です。
ﾌﾀの裏側は、結構適当な塗装の蛍光ｲｴﾛ-となっています。
まずはﾊﾞﾙﾌﾞ関係の製作から。
基部はｴｯﾁﾝｸﾞのﾘﾝｸﾞの内側に納まる寸法にﾌﾟﾗﾊﾞﾝを丸く切り出しました。
ﾊﾞﾙﾌﾞの細い物は、0.5Φの真鍮線を芯に、ｴｯﾁﾝｸﾞﾘﾍﾞｯﾄを2枚重ねて組み合わせ、
太い物は0.7.0.8Φの真鍮線を芯にﾊﾟｲﾌﾟを輪切りにして、それなりに・・・・
一番太い物は、外径1.0Φのｱﾙﾐﾊﾟｲﾌﾟを輪切りにして使用しました。
更にｔ-0.1の洋白線を切出し、固定金物を作製しました。
組立てるとこうなります。
黒いｴｯﾁﾝｸﾞと、ｸﾞﾚ-の部品は、ｷットの物です。
ﾓﾉｺｯｸに取付けました。
最後に赤いﾎ-ｽを0.28Φの半田線を赤く塗装し、
基部に半田線に穴を開けたものを取付けました。
黄色いﾃﾞｶ-ﾙもｼﾞｬﾝｸﾃﾞｶ-ﾙを適当に貼付ました。
良いｱｸｾﾝﾄになりました。
資料画像です。
真ん中にﾊﾞﾙﾌﾞが２個と3個のﾊﾟﾀ-ﾝがあるようです。
反対側は給油口です。ﾓﾅｺＧＰでは、給油位置が通常の
右回りのｻ-ｷｯﾄと逆になり、左側となります。
この部分はｷｯﾄ付属のｱﾙﾐ挽物と、ｴｯﾁﾝｸﾞの組み合わせです。
ﾌﾀの裏側は蛍光黄色で塗装しました。
とても透けやすいので、下地にﾌｱﾝﾃﾞ-ｼｮﾝｸﾘ-ﾑと塗装しました．
ﾉ-ｽﾞ部分の研ぎ出しが完了しました。
しかし、研ぎ出しは記事になりにくいですね・・・
この辺りのﾊﾟ-ﾂには、ｶﾞ-ﾆ、ﾌﾗｯﾌﾟの端部に追加したｽﾃｲ、
翼端板の小さなｴﾚﾒﾝﾄ等々、突起物が多くて大変でした。
ﾉ-ｽﾞｺ-ﾝ自体はとても研ぎやすいのですが・・・
とにかく必死で研ぎ出しました。
この後組立です。
気晴らしにﾃ-ﾙﾗｲﾄを製作します。
資料画像です。
もう少し透明感が欲しくて、磨いてみましたが、あまり変わらず・・・・
素直にｷｯﾄの透明ﾚｼﾞﾝの物を使用しました。
両脇にﾎﾞﾙﾄが確認出来るので、TopStudioの0.3Φのｴｯﾁﾝｸﾞﾘﾍﾞｯﾄを貼り付けます。
両側8個接着して、中央の凹部にｽﾐを入れました。
触ると外れる可能性があるので、取付は最後ですね・・・
ﾊﾞ-ｼﾞﾎﾞ-ﾄﾞとﾃﾞｨﾌﾚｸﾀ-の組立です。
土台となるｴｯﾁﾝｸﾞﾊﾟ-ﾂに各部品を固定。
30分硬化型のｴﾎﾟｷｼ接着剤で接着しました。
この台座部分のｴｯﾁﾝｸﾞにもｶ-ﾎﾞﾝ調塗装を施してあります。
ﾓﾉｺｯｸ/ｼｬｼ-に取付けます。
このﾊﾟ-ﾂが付くと、大分雰囲気が出ますね。
蛍光ﾚｯﾄﾞと白のｺﾝﾄﾗｽﾄが2006年までのﾌｪﾗ-ﾘを象徴しています。
研ぎ出しでﾄﾗﾌﾞﾙ発生です。
ﾘｱｳｲﾝｸﾞのﾌﾗｯﾌﾟですが、Mariboroの”ｒ”の上の部分に
ｸﾘｱ層のﾋﾋﾞが入りました。
画像は、既に患部をｶｯﾀ-で切り取った物です。はっきりした原因は不明ですが、
”iの部分にﾃﾞｶ-ﾙを重ねた時に浮きがあり、
その脇から2度目のｳﾚﾀﾝが悪さしたのか、分かりませんが、
とにかくﾘﾍﾟｱが必要です。
といっても小手先の修正はきかないので、最初からやり直しです。
今回は、ｶﾞ-ﾆﾌﾗｯﾌﾟがﾌﾟﾗｽﾁｯｸなので、ｼﾝﾅ-風呂には付けずに
塗装を削り取りました。・・・・
ﾘﾍﾞﾝｼﾞです。
再度塗装して、ﾃﾞｶ-ﾙを貼り、ｳﾚﾀﾝを吹いて、研ぎ出し開始・・・・
が、なんと、今度はｸﾘｱ層に巣がある！！
拡大です。
これまたﾀﾞﾒそうですね・・・・
またまたやり直し!２度ある事は3度ある？
しかし、3度目の正直に賭けます。
おかげでﾎﾋﾞ-ﾃﾞｻﾞｲﾝのMariboroﾃﾞｶ-ﾙを3ｾｯﾄも使う事になりました・・・・・
前向きに考えれば、事が起こったのがﾌﾗｯﾌﾟで良かったかもしれません。
ﾎﾞﾃﾞｨ本体でこんな事になったら絶望的です・・・・
なぜか1/30という表記に驚きながら（笑）・・・
Marlboroの”ｌ”の部分が欠けていますので、重ね貼りが必要です。
ｽﾌﾟﾘｯﾀ-の取付く場所の様です。ﾌｼﾞﾐの248F1対応なので、仕方のない所です。
ｸﾘｱとﾃﾞｶ-ﾙ、塗装塗膜を剥がしていきます。
こういう機会はなかなか無いので、自分の想像している塗膜がどの位なのか
調べるのに丁度いい機会でもあります。
自分が想像していたより、塗膜は厚い様です。
下地が厚いのかな・・・・
今後の参考にします。
塗膜を剥がして、下地調整。
裏面も抜かりなく・・・
ｶﾞｲﾔのﾏﾙﾁﾌﾟﾗｲﾏ-→ﾀﾐﾔの白ｻﾌ→ｸﾚｵｽのｸ-ﾙﾎﾜｲﾄを塗装。
乾燥後、軽く、ｸﾚｵｽのEXｸﾘｱを塗装。
ﾃﾞｶ-ﾙ貼りに備えます。
3度目のﾄﾗｲです。
ﾃﾞｶ-ﾙ貼り→乾燥→洗浄→ｸﾘｱ吹付→研ぎ出し
まで無事完了しました。
失った時間と、無駄なﾃﾞｶ-ﾙが山積みです（笑）
”二度ある事は、三度は無い”という今回の結果にほっとしています。
今回は、とっても伝わりずらい研ぎ出し作業です。
ﾘｱｳｲﾝｸﾞ翼端板です。
手前は研ぎ出しが完了した物で、
奥はﾔｽﾘ掛けまで完了した物です。
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ掛け前の状態です。
ｸﾘｱ塗装2回目→乾燥→ﾀﾐﾔ＃1500→ﾊﾞﾌﾚｯｸｽ＃2000→ﾗﾌﾟﾛｽ＃4000→＃8000まで水研ぎしました。
拡大すると・・・・
ﾔｽﾘにくい所に結構ｷｽﾞが見えます。
これをﾗﾌﾟﾛｽ#6000,8000で地道に消していきます。
消えたかな？と思ったら、荒目のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで軽く磨くと、
消すべき傷が消えたか識別できます。
この時点でこの程度のｷｽﾞがあると、いくらｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞを掛けても
大抵傷は消えませんので、この工程は何度も
地道に繰り返す必要があります。だから飽きてくるのですが・・・・
ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ掛けは、主にﾊﾞﾙｹｯﾀのｷｽﾞ消し、ｽｼﾞﾎﾞﾘ堂の荒目、中目、細目を使用しました。
最後にﾊｾｶﾞﾜのｾﾗﾐｯｸｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで研いで、
ｽｼﾞﾎﾞﾘ堂のｶﾞﾗｽﾌﾞﾗｲﾄで磨いて完成です。
ﾃﾞｶ-ﾙの段差をなくして、艶を出すという、実物のF1では
行わない工程ですが、模型の見栄え上どうしても避けられません。
なかなか艶が出なくて嫌になってきたりします。
これだ！と決まった方法は無く、毎回色々なものを使いながら
恐る恐る研ぎ出しをしている状況です。
因みにこの翼端板2枚で5.6時間は時間が掛かっていると思います。
この作業、一瞬で終らせるいい方法。だれか知りませんか？
ﾗｼﾞｴﾀ-配管とｴｷﾏﾆを仕上げていきます。
ｼﾞｮｲﾝﾄ部分には、青いｼﾞｮｲﾝﾄが確認出来ます。
ｱｯﾊﾟ-の配管は、一部黒くなっています。
又、ﾌﾛｱにﾗｼﾞｴﾀ-と平行に赤いﾎ-ｽが見えます。
こちら側の接続部は、ﾊﾟ-ﾌﾟﾙの金属製。
青いｼﾞｮｲﾝﾄは、ﾋﾞﾆ-ﾙﾃ-ﾌﾟで再現します。
”青”といっても色々な種類のﾋﾞﾆ-ﾙﾃ-ﾌﾟがあります。
昔FW16のﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ用に、
青いﾋﾞﾆ-ﾙﾃ-ﾌﾟを探しまくって購入しておいたものです。
今回は一番濃い色の”青”のﾃ-ﾌﾟを使いました。
ｸﾗﾝﾌﾟは、ｼﾞｬﾝｸのｴｯﾁﾝｸﾞﾊﾟ-ﾂで再現
下側には赤いﾎ-ｽを0.4mmのﾋﾞﾆ-ﾙｺ-ﾄﾞで追加しました。
反対側はTopStudio のﾎ-ｽｸﾗﾝﾌﾟのｴｯﾁﾝｸﾞを使い、
ﾊﾟ-ﾌﾟﾙに着色しました。
因みに着色は、ﾏｯｷ-のﾋﾟﾝｸを使いました。
ｸ-ﾗﾝﾄのｴｱ抜き？のﾊﾞﾙﾌﾞは05mmの半田線と、
ｴｯﾁﾝｸﾞﾜｯｼｬ-でそれらしく・・・
左右完成しました。
ｴｷﾏﾆにもｾﾝｻ-の配線を追加して・・・
取付けました。
ｱﾝﾀﾞ-ﾊﾟﾈﾙとﾀｲﾔを付けてﾊﾞﾗﾝｽを確認しています。
大分完成が近づいて来ました。早くｶｳﾙを研ぎ出ししないと・・・・
まずは、ﾃﾞｨﾌﾚｸﾀ-、ｳｲﾝｸﾞ類からですね。
前回の宿題の最下部の測定器？部分を仕上げました。
この辺りのﾊﾟ-ﾂは一切ｷｯﾄには付属しない物なので、
ﾚｼﾞﾝの塊を削ってそれらしく整形して取付けました。
これでﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞ廻りはﾋﾟﾄ-管を除いて完成です。
色々手を加えた結果、模型的に精密感は上がりましたが、
どうしても色々な所でｵ-ﾊﾞ-ｽｹ-ﾙになりがちです。
ﾉ-ｽﾞｺ-ﾝの装着も試しましたが、
もう本当にｸﾘｱﾗﾝｽはｷﾞﾘｷﾞﾘです。(汗）
以前に悩んでいた、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾀﾞｲﾔﾙのﾏﾇｴｯﾃｨ・ﾏﾚﾘの文字ですが、
以前購入していた、MFHのｴﾚｸﾄﾘｯｸｺﾈｸﾀ-に付属のﾏﾚﾘﾃﾞｶ-ﾙが見つかりました。
・・・・が、ｻｲｽﾞ、色共違いが大きく今回は流用できません・・・
最近こういうｱﾌﾀ-ﾊﾟ-ﾂを買った記憶自体が飛んでいて、
良く使う消耗品などは、良くダブったりしています。
”歳”ですかね・・・
ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾟｯﾄの後端部からｴﾝｼﾞﾝのﾍｯﾄﾞｶﾊﾞ-に向かって冷却用？配管
が伸びていまして、その接続部分は樹脂素材の様に見えます。
この接続部分には伸縮ﾁｭ-ﾌﾞを使っていましたが・・・・
先のMFHのｺﾈｸﾀ-接続部のﾊﾟ-ﾂの形状がいい感じですので、
これに置き換えます。
この画像は、0.7mmの真鍮ﾊﾟｲﾌﾟに0.2mmの半田線を接着して製作した物ですが、
とても小さくて・・・・
小さくてﾋﾟﾝﾄも合いません(汗）
ﾊﾝﾀﾞ線のﾘﾌﾞ部分がｸﾀｸﾀなのと、接着材で汚くなりがちで、
出来が今一だってので、採用を見送っていました。
MFHのｺﾈｸﾀ-に0.6Φの穴を開けた後、ﾌﾗｯﾄﾌﾚｯｼｭで塗装して、
薄いﾌﾞﾗｳﾝでスミイレして取付ました。これで納得です。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾙｸﾍｯﾄﾞのｺﾈｸﾀ-類を仕上げます。
TopStudioの電装ｺﾈｸﾀ-を使います。
根本のｶﾌﾟﾗ-部分が、結構ｶﾗﾌﾙに色分けされていますので
分かる範囲で再現しました。
基部に取付けました。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｧﾌﾄを取付、ﾏｽﾀ-ｼﾘﾝﾀﾞ-を固定。
最後にｺﾈｸﾀ-の基部を取付けました。
最下部の測定器？ｾﾝｻ-の取付が未了ですが、ほぼ完成です。
この部分です。ここにもﾏﾚﾘのﾛｺﾞが・・・・
良く見ると、ﾎｲ-ﾙﾃｻﾞ-も見えます・・・
しかし、これらを再現してしまうと
模型的にはﾉ-ｽﾞｺ-ﾝがはまるか微妙ですね・・・
ﾀｲﾔを嵌めてみました。
ｷｬﾝﾊﾞ-の具合もいい感じです。
このまま放置しておいたら、ｷｯﾄの自重で早くも車高が下っていました。
ﾒﾀﾙｷｯﾄ恐るべし・・・・
