1/32 四式戦闘機 疾風(ハセガワ) 製作中12

1/32 疾風の各パーツが出そろって来たので、塗装の準備をしました。


とは言うものの、主翼の付け根前端には胴体と主翼を接着した際の合わせ目があり、これを消す作業が必要です。ここは昨日接着したばかりであり、慌てて整形作業を行うと後で接着箇所がヒケてしまう可能性があるので、もう少し時間を置いた方が無難だというわけで、その間に他のパーツなどを準備します。

風防のクリアパーツを切り出しますが、いきなりニッパーで切るとヒビが入る危険性があるため、エッチングソーでランナーから切り離し、あて木に貼った耐水ペーパーで慎重にゲートを削りました。

この段階で胴体に乗せてみたところ、前後の風防はピッタリ合うのですが、真ん中の可動部分は少し浮いてしまいます。どうやら胴体が若干太い、あるいは風防の下端が狭いのが原因なのですが、風防のクリアパーツを広げるのは無理があるので、胴体側を少し削り、風防側も窓の透明部分に影響が出ない範囲で内側を削りました。ジャストフィットとはいきませんが、少しはズレが小さくなりました。

整形したらマスキングです。例によって、「マスキング販売」さんの商品を使って風防をマスキングしました。内側はタミヤのマスキングテープで覆っています。

どの仕様で塗るか決めないといけませんので、資料本とデカールを眺めて考えています。
連休もあと一日、のんびり過ごしましょう。
 

 

 

 

1/32 四式戦闘機 疾風(ハセガワ) 製作中11

1/32 疾風の各部を加工しました。


パイロットを先に乗せるとこの後の整形や塗装の工程が面倒になります。また、主翼の付け根付近は合わせ目消し作業が必要なので、早く機体を接着したいところです。
そこで、コクピット内側の外から見えにくい箇所を削り、パイロットフィギュアの方も両肘の辺りを少し削ってやることで、後から乗せられるようにしました。これで障害が取り除かれたので、胴体にコクピットを組み込み、胴体と主翼を接着しました。

並行して、プロペラや主翼下の増槽架などのパーツを切り出し、パーティングライン消しなどの整形をしました。また、主翼につける機銃のパーツ先端に穴を開けました。
胴体の合わせ目消しができたら、機体の塗装を始める予定です。

連休も後半に入りましたが、慌てずのんびり進めます。
 

1/32 四式戦闘機 疾風(ハセガワ) 製作中10

1/32 疾風は、接着したパーツの合わせ目消しと、切り出したパーツの整形をしました。


胴体と主翼を始め、増槽や車輪などの合わせ目消し作業そしました。また、スピナーやフラップ、主脚庫の扉などのパーツを切り出し、ゲート跡やパーティングラインを整形しました。他にも風防などのパーツを整形したら、塗装作業に取り掛かれそうです。

ところで、組み立て説明書の順番では、機体とコクピットを組んでからパイロットフィギュアを乗せることになっています。しかし、実際にその手順で行うと、コクピットの開口部が狭いためパイロットを乗せられません。生きた人間であれば姿勢を変えながら滑り込めるのでしょうが、固定ポーズのフィギュアでは無理です。
それだけ、実機のコクピットは狭かったんですね。

明朝は F1 マイアミ GP の予選がありますので、早起きの予定です。
 

1/32 四式戦闘機 疾風(ハセガワ) 製作中09

1/32 疾風のコクピット周辺を組み立てました。


まず朝早くに、デカールを貼った計器盤に水性トップコートを吹いておきました。昼間は所用があって出かけたので、夕方に帰宅して模型製作の開始です。
塗装できたパーツをコクピットの床と壁面に接着してゆきます。レバー類の角度が曖昧なので、正しい位置が判りにくいです。また、シートの支柱と壁面の接着面積が小さく、若干頼りないのも不安ですね。


次に、搭乗させるパイロットフィギュアを組み立てるのですが、単体では腕の取り付け角度が不明瞭です。そこで、接着剤をたっぷり塗ってまず左腕を接着し、固まるまでの間に調整して、スロットルレバーに手をかけた状態にしました。続いて右腕も接着し、こちらも操縦桿を握った位置に固定しました。その際、先に組んでいた操縦桿の方も位置を調整して合わせました。
コクピットの内壁を取り付けると、凄くタイトで余裕はほとんどありません。機体を組み上げてからパイロットを乗り込ませるのは無理なようなので、先にパイロットも塗装して仕上げる手順になります。


そして機体に組み込んでみると、タイトさも相まってコクピットの中はほとんど見えません。レバーやスイッチを頑張って塗り分けましたが、まあ自己満足ですね。

お休みはまだ続きますので、のんびり進めます。

 

1/32 四式戦闘機 疾風(ハセガワ) 製作中08

1/32 疾風の塗装作業を進めました。


排気管パーツの一部は、外装のカウリングと一体成型されています。
メタリック塗装した部分をマスキングするのは避けたいので、ここはカウリング部分を先に Mr.カラー C304 で塗りました。
その際、同じ色で塗るカウリング本体とカウルフラップにも併せて塗装しています。


次に、脚庫内のパーツや車輪のホイールなどに Mr.カラー SM204 を吹き、排気管には同じく SM209 を吹きました。


コクピット内の細かい部分は筆塗りです。
資料本にはコクピット内の写真も掲載されていますが、復元作業を経た機体なので色はアテになりません。
参考程度にとどめて、いい感じになるように塗り分けました。

連休は腰を据えて模型製作に取り組めますね。じっくり進めようと思います。