疾風のアンテナ線を張りました。
胴体右側面と水平尾翼へ伸びているアンテナ線を、メインの線へ繋ぎました。
これでほぼ作業は終了です。展示スペースへ入れる際に掃除して綺麗にしてやろうと思います。
1/32 スケールのビッグサイズという事も手伝って、作業量がけっこう多いキットでした。
次はもっと楽なキットにしようかな、とか考えていたのに、また製作カロリーが高くつきそうです。
でも、切って削って塗るのがとても楽しいんですよ。
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疾風にアンテナ線を張る作業などをしました。
昨日自作し塗装した足掛けを機体下面へ取り付けました。0.5mm 洋白線がしっかり刺さって強度も充分、頼りないキット部品とは雲泥の差です。これは作り直して正解でした。初めからそうしておけばいい話ですが(笑)。
次に風防を取り付けますが、風防を着けると狭くなってしまうので、先にパイロットを乗り込ませます。前後の風防はハイグレード模型用セメダインで接着しました。
アンテナ線にはモデルカステンのストレッチリギングを使います。疾風のアンテナ線は、コクピット後方の支持柱から垂直尾翼の上端へ伸び、途中で分岐して胴体右側面と右の水平尾翼にも張られています。
まず垂直尾翼と支持柱から張りますが、ピンと張った状態にしたいのでリギングを少し短めに切り出します。その代わり支持柱にテンションがかかって引っ張られてしまうので、コクピットの保護支柱とマスキングテープで繋ぎ、接着剤が固まるまでまっすぐな状態を維持します。
水平尾翼にも 0.3mm ピンバイスで穴を開け、リギングを接着しました。胴体の右側面へ伸びているアンテナ線については、資料写真を見ても接続先の位置がはっきりしません。機体内部の配置図を見るとコクピット後方に通信機器が設置されているので、アンテナはそこへ繋がっているものと推測して穴を開け、リギングを接着しました。分岐した二本の線をメインのアンテナ線へ繋げたいところですが、支持柱の接着箇所が固まるまでは触れないため、今日はここまでです。
そんなわけで手が止まってしまったので、次のキットを開けました。
純正パーツに加えて、追加のエッチングパーツやパイロットフィギュアも調達済みです。まずは説明書を読み、どの仕様で作るか考えます。
疾風の足掛けを自作し、塗装しました。
前回の作業時に、機体下面に着く足掛けを破損してしまいました。元々細いパーツだった上に極めて小さな点で機体へ接着していたので、強度には不安があった箇所です。
結果として悪い予想が当たってしまったので、洋白線とプラ板で作り直しました。機体側にもピンバイスで穴を開けて洋白線を差し込めるようにしたので、確実に取り付けられます。
洋白線がむき出しだと綺麗過ぎるので、塗装するためメタルプライマーを吹きました。乾燥待ちの間にお昼ご飯と買い物のため出かけます。
夕方に帰宅したら続きです。自作した足掛けにシルバーを塗りました。
同時に、操縦席後方の保護支柱側面にある燃料警報ブザーにもシルバーを塗りました。
残る作業は風防の取り付けとアンテナ線張りなのですが、プラ板や金属線などを入れてある箱の中にストレッチリギングが見当たりません。
ここへ来て資材が足りなくてストップなんてのはシャレにならないので、箱の中身を全部出す勢いで捜索したところ、奥の方から出てきました。
本日塗った箇所が乾燥するのを待って、仕上げる予定です。
疾風にデカール保護のトップコートを吹きました。
デカールの貼り付けから四日置き、充分に乾燥したことを確認しました。関西地方は昨日(06/17)夜の雨から一転して晴天になりましたので、ベランダで水性プレミアムトップコートを吹きました。
ただここでちょっとしたトラブルが発生。機体下面につく足掛けが、作業中に取れてしまいました。元々接着面積が狭く強度に不安があったので、金属線とプラ板で作り直すことにします。
次に作るキットの選定に気もそぞろですが、まずは疾風をきちんと仕上げないといけないので、新しいキットにニッパーを入れるのはもう少し我慢です。
疾風にデカールを貼りました。
主翼の「フムナ」や注意書きはそう難しくないのですが、垂直尾翼の部隊マークについては、白の部分を塗装で表現したので、赤いラインのデカールとうまく合うかどうかが懸念事項でした。幸い、若干の微調整をしてやることできちんと合うようになりました。
数日置いて乾燥させてから、トップコートを吹く予定です。
疾風も最後の仕上げを残すのみ、完成が目前となりました。そうなると、次に何を作るかを考え始めています。
プロペラ機かジェット機か、久しぶりにカーモデルもいいかな、などと考える時間も楽しいものです。
