F-86D 各部の整形をしました。
胴体と主翼は、接着箇所の合わせ目消しをしました。機首レドームや主翼フラップなどのパーツは、ゲート跡を削って整形しました。いずれも現時点では粗く削って形を出したところまでなので、この後番手の大きい耐水ペーパーで研磨します。
この時点で、各パーツを組み合わせて重量バランスを確認しました。主脚と前脚の位置で支えると安定するので、機首に入れた錘の量は適切なようです。
明日から仕事なので、今日は早めに休むことにします。
F-86D 機体の工作を進めました。
塗装が完了した、コクピットのパーツを組み立てました。パイロットフィギュアを座らせて、操縦桿とスロットルレバーにかかるように両腕のパーツを接着しました。同時にエンジンノズルも組み立てています。
胴体左右のパーツを組む際には、コクピット・エアインテーク・機械室・エンジンノズルを挟まねばなりませんが、この位置決めが難しく、傾いたりズレたりし易いです。そこで、まず片方の胴体パーツ内側に各部品を接着してから、もう一方の胴体パーツを仮組み状態で合わせます。内部パーツが正しい位置に収まっていることを確認できたら、接着箇所が固定されるまで待ちます。
内部パーツが固定されたら胴体パーツの仮組みをバラし、改めて左右の胴体を接着しました。
胴体はちょっと剛性が足りないように感じたので、内側にプラ棒で桁を追加しました。
前脚の前にあるライトにはクリアパーツを組み込むのですが、キットのままでは胴体の内側からはめ込む仕様なので、胴体左右を貼り合わせる前に組むことになります。ですが、それだとこの後の合わせ目消しや塗装の際に扱いが難しくなるため、エアインテークの底部とクリアパーツを加工して、後ハメできるようにしました。
機体が形になってくると楽しいですね！
F-86D の機体に組み込むパーツを塗装しました。
昨日デカールを貼った計器盤とコクピットのバスタブには、保護のため水性プレミアムトップコートを吹きました。
コクピット背後のボンベと補器類は筆塗りで塗り分けました。また、エンジンノズルには焼鉄色を吹いておきました。
連休も今日で終わり、明日から仕事です。と言っても、二日働けばまた休みなので気楽ですね。
また、明日から F1 アゼルバイジャン GP が開幕します。ハジャー選手が負傷から復帰したため、角田選手が控えに戻るのは残念ですが、来期の復帰を信じて待ちたいと思います。
F-86D のコクピット周辺を工作しました。
キットには計器盤のデカールが用意されていないので、ジャンク箱にあるデカールから使えそうな物を発掘しました。他の飛行機模型で余った計器類ですが、各メーターごとに切り刻んで貼ると、それらしい感じになりました。
続いて、シートやレバー類の細部を筆塗りしました。デカールが乾燥するのを待って、トップコートで保護します。
まずはコクピットを仕上げないことには機体の工作に進めません。連休はもう一日ありますので、じっくり進めます。
F-86D の主翼を工作しました。
主翼の上下パーツを合わせてみると、内側の後端に隙間ができます。脚庫の壁面部分が高すぎるようなので、少し削るとぴったり合うようになりました。
また、強度が不足していて上面を押さえると凹んでしまうので、補強のために 5mm プラ角棒で柱を作ってやりました。
前後のスラットやフラップの勘合に問題が無いことを確認してから、上下パーツを貼り合わせました。接着部分が固まるまで、洗濯バサミで挟んでおきます。
ところで、このフラップのパーツなんですが、完成後も露出する下面にライセンスの刻印があるんですよ。通常、こういったメーカーの刻印などは完成後に見えなくなる内側に入っているものなのですが、困りものですね。
閑話休題
映画「プロジェクト・ヘイル・メアリー」の 4K UHD をドイツから購入しました。アメリカやヨーロッパでは八月下旬に発売されたのですが、日本では今(2026/09/21)のところ発売予定がありません。劇場公開の時もそうでしたが、どうも日本では本作の扱いが悪いですね。
さてその UHD ですが、アメリカ(US)で販売されている盤には日本語字幕や吹替音声が収録されていません。一方で、ドイツ(GER)盤に日本語字幕・音声が入っているとの情報がネット上で飛び交い、購入して確認した方からの報告もありました。それを見て、私もドイツアマゾン(amazon.de)に発注し、約十日後に届きました。劇場で鑑賞して以来の再見ですが、4K の高画質で楽しめました。
ところで、劇中で主人公が後部座席に乗せられるジェット戦闘機は、いったい何なんでしょう？F/A-18 のようにも見えますが、飛行シーンだと少し違うような気もします。架空の機体ですかね？
