太刀洗平和記念館 零戦三二型

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本日お昼に「筑前町立　太刀洗平和記念館」に行ってきました。

２００８年閉館の旧館には何度か行きましたが、今回の新館は初めての訪問です。

旧館の、いかにも個人運営なゴチャゴチャ感の方が、戦時中の人間のニヲイと言うか臨場感が感じられた気がします。

新館は行政運営になり、キレイで纏まりはありますが、こざっぱりしすぎと言うか、いかにも展示物と言った感じでニヲイがありません。

別に本当にニヲウ訳ではないですよ、ただ以前の様な身近な感じがしなくなったと言うか。

定時上映で１５分ほどの映画が・・・

Ｂ２９の空襲で３２人の児童（８～１１歳）が犠牲になった話でした。

ミュージアムでの撮影可能なのは零戦三二型だけ。

尾灯周りの酷い修正跡はいただけない。

見ててモデラー心がムズムズします。

遠目ではぱっと見キレイに見えますけどね。

しかしデカイ。

コクピットは上から覗くことが出来ます。

どうせ見せるならもっと綺麗にレストアすれば良いのに。

パイロットの視線位置？

後方

てかこんな写真撮るのはモデラーゆえ？

栄エンジン単体展示

ちょっとビックリつーか以外だったのがボルトのワイヤリング

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1/12 ８１年型徳野ＫＲ１０００・ＤＸ製作 その３

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１／１２　８１年型　徳野ＫＲ１０００・ＤＸ

今回はフレームです。

この徳野ＫＲはフレームのゴムダンパーにゲテかませてタンク位置を上げてます。

前回の車体素組みと違って見える部分は再現します。

てか、何？まだ完成してないの？て事は言いっこなし。

組み上げてると、ココ、アソコと気になる部分も出てくるので、ついでに原型改修しながらの製作なのです。

実車画像　　ゲタをガムテープでグルグル巻きです。

まぁこんな感じで仕上げてます。

このフレームはレジン製で、シートレールとメインのアンダー部分がタミヤキットとは別物です。

残るはハンドル周りとＦ足回りの組み上げ。

それから、ゆきかぜさんからのデカール待ちです。

左側全体

右側全体

リヤブレーキマスター部分

この部分やバッテリーＢＯＸ周りを出来る限り作り込みますが、何しろこのＫＲは資料が少ない。

ハーフカウルタイプなら多少は手に入るんですけどね。

タンク前方には穴あきのゴム板を再現。

タンク自体にも固定バンド留め具やコックを増設してます。

このＫＲはガスコックが８０年のローソン車と同じ様ですね。

ハーフカウルタイプとは位置や形状が違います。

フレーム単体

製作するのに資料を集めていて分かったのは、１台として同じ仕様の車体が無いこと。

現存する車体も少なく模型に使える資料も少ない、特にこの徳野ＫＲとローソンＫＲは資料非常に少ない。

なのでトランスキットとして出すのはハーフカウルタイプが１番作り易くて無難かも。

メッキ塗装も無いし。

まあそれでも中級者以上向けって感じですけどね。

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1/12 ８１年型徳野ＫＲ１０００・ＤＸ製作 その２

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今回はスイングアームです。

右がタミヤキットノーマル、左が徳野仕様ＫＲ。

チョイ幅広に加工してスタンドステーとエキセンカラーの形状違いを変更。

あと、エキセン締め部分の形状加工、ボルト穴追加、サス受けステー追加。

チョイ幅広加工した訳はタイヤを他車から流用する為です。

ＫＲ純正タイヤじゃ細く径が大きいので同じタミヤのＹＺＲ５００のＲタイヤを流用します。

もちろんバイク乗りですから、チェーン、フレームやＲサスに干渉しない様に加工してます。

タイヤを組み付けて比べるとコレ位の差があります。

やっぱり漢カワサキ、黒くてぶっといのじゃないといけません。

ちなみにスイングアームの原型は徳野仕様ＫＲ、ローソン仕様ＫＲ、ハーフカウル仕様ＫＲと３種類作ってます。

エキセンカラーや締めボルト数等がそれぞれ違うのです。

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