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１／１２ ８１年型 徳野ＫＲ１０００・ＤＸ
今回はフレームです。
この徳野ＫＲはフレームのゴムダンパーにゲテかませてタンク位置を上げてます。
前回の車体素組みと違って見える部分は再現します。
てか、何？まだ完成してないの？て事は言いっこなし。
組み上げてると、ココ、アソコと気になる部分も出てくるので、ついでに原型改修しながらの製作なのです。
実車画像 ゲタをガムテープでグルグル巻きです。
まぁこんな感じで仕上げてます。
このフレームはレジン製で、シートレールとメインのアンダー部分がタミヤキットとは別物です。
残るはハンドル周りとＦ足回りの組み上げ。
それから、ゆきかぜさんからのデカール待ちです。
左側全体
右側全体
リヤブレーキマスター部分
この部分やバッテリーＢＯＸ周りを出来る限り作り込みますが、何しろこのＫＲは資料が少ない。
ハーフカウルタイプなら多少は手に入るんですけどね。
タンク前方には穴あきのゴム板を再現。
タンク自体にも固定バンド留め具やコックを増設してます。
このＫＲはガスコックが８０年のローソン車と同じ様ですね。
ハーフカウルタイプとは位置や形状が違います。
フレーム単体
製作するのに資料を集めていて分かったのは、１台として同じ仕様の車体が無いこと。
現存する車体も少なく模型に使える資料も少ない、特にこの徳野ＫＲとローソンＫＲは資料非常に少ない。
なのでトランスキットとして出すのはハーフカウルタイプが１番作り易くて無難かも。
メッキ塗装も無いし。
まあそれでも中級者以上向けって感じですけどね。
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