下道をトボトボと走り奈良健康ランドへ。
1月3日。
大阪、神戸を通って大鳴門橋を渡り、四国徳島へ。
天気がよくオープンドライヴが気持ち良い。
高松のやしま第一健康ランド泊。
1月4日。
うどん県でうどん食って、愛媛からしまなみ海道。
これまたオープンドライヴが気持ち良い。
そして尾道から一気に愛知刈谷へ。
なんと500km5時間休憩なしの一気走り。
こんなことは初めてだ！
すごいなぼく。
mr-sは楽しい乗り物だなあ
1月2日に愛知県を出発。
2016年、今日で終わります。
今年は時が過ぎるのが速かった。
ぼくの体内時計は加速している。
どんどん加速していきやがて終焉を迎える。
おや！
今まさにさっきの10秒が9.99999999999秒くらいの感じだった。
まあ許すけどね。
発売からずっと前から気になっていた。
1年おきくらいに猛烈に欲しくなる。
これはもう所有するしかない。
で、所有して約1ヶ月。
最初の印象は『軽い』
後期型なので1020kg。
今まで乗った車の中で軽を除くと最も軽い。
そしてミドシップ特有のハンドリング。
以前乗っていたホンダ・ビートに近い。
ひらり、ひらりと軽快だ。
ハンドリングは通常ではニュートラルだけど、ちょっと攻めるとアンダー。
これはビートに近い。エンジンパワーが足りないのか？
で、エンジンはどうかというと、想像してたよりはずっと良い。
高回転まで回すと一瞬いい音する。
加速性能は結構良い。
bmwと同等かそれ以上。
軽さは素晴らしい。
快適性を求める車じゃないけどビートよりは全然良い。
心配だったシーケンシャルATミッションも今のところトラブルなし。
トルコンATを期待してるとダメ評価になるけど、マニュアルトランスミッションのクラッチ操作を自動化ということであれば、ぼくのシフトチェンジよりは上手い。
いろんなところで酷評されてるmr-s だけど、結構良い。
外観がカッコ悪いと最初思ってたけど、最近はイヤイヤ結構カッコいいと思えてきた。
※ブスは3日で慣れる？
まあ、総じて満足しています。
BMW E90 330i
約３年６か月、その走行距離は６万キロ。
何でこんなところがっ！
てこともあったけどいい車だった。
そしてこれに乗り換え。
TOYOTA MR-S
走ることに夢中になれる。
忘れていた運転する楽しみ。
単純だがそれが面白い。
ほとんど毎日履いていた通勤用の靴がボロボロになってしまった。
買ったのは2年半ほど前のことだ。
http://ameblo.jp/mitiida/entry-11859102252.html
当時、10年履けるということだったが、2年半で、
インソールがヘトヘトになった。
そこがすり減って役を成していない。
そこでまたシューフィッターのいる店へ。
「毎日、履いてたの？」
「ダメだよ。いくつかの靴をローテーションしなきゃ」
「ああ、そんな履き方じゃだめだよ、せっかくの靴が」
「治せばまだまだ履けるよ」
ということで、インソールと靴底を新しく取り替えて、再生。
工賃込で29000円って高くないか？
もう一足同じやつを買ってローテーションするといいよと店主。
43000円もするので今回はやめておいた。
しかしこの Finn Confort っていううやつはぼくの足にぴったりフィットしていい感じなのである。