順調かと思いきや
今日も問屋は卸してくれませんでした。
昨日までにエンジン搭載直前までの作業はできていたはず・・・なので、
まずは、新品のクラッチを組み込んでから搭載作業に入るようにしました。
なんでもそうですが、中古よりは新品の方が気持ちが良いものです。
適当なセンター合わせ治具で、中心を確保して組み付けます。
これがずれていると、後で困ること請け合いです！(笑）
エキゾーストマニホールドです。ここにはかつて「ヒートカウルプレート」という部品がついていました。
マニホールドの熱を吸気として取り込み、冬場は暖気の時間を短縮するという機構の部品です。
薄い鉄板ですので、熱と錆とでボロボロになり、或る日田園調布付近を走行中に、カラカランと音がして脱落しました。
その後はそのままになっていました。（ちゃんと拾って帰りました）
せっかくですから、機能復旧することにします。
バーナーであぶって、漸くボルトが外れてくれました。
ワッシャに見えるのは、ヒートプレートの残骸です。
けれども、今日の作業はここまでです。
車載してしまうと出来ない作業でしたが、先を進めないといけませんので、
そのうちゆっくりと復旧作業をすることにします。
いよいよエンジン搭載です。
気を配りながら、車体を下げていき位置を調整してマウントを車体に取り付けます。
トランスミッションも準備をして取り付けました。
今日は写真を撮ってないのですが、まあ想像通りです。
本日は色々ありまして、エンジン始動までは至りませんでした。
また後日の作業に持越しです。