▲先程の写真と何が違うかというと…チェーンが白っぽくなっています…
ついでに…変速ワイヤーの取り回しをもう一度見直し…
変速レバー取り付け位置もいろいろと弄り…手直しを行ってみました…
が…ほとんど変わっておりません…(^^;)
▲シングル用ハイガードチェーンを装着…ちょっと奢って防錆タイプ…でも…屋内保管なんですけれどね…
購入してきたシングル用チェーン…
問題のあったHGチェーンと比べると…？？？…
あれっ…そんなに変わらないような…
ノギスで隙間の左右幅を測りますが…コンマ数ミリ程度くらいかな…
１ミリどころかコンマ５ミリすらも違わない…
大丈夫か…これ…(•_•;)…
▲正規規格のチェーンへの換装と…ワイヤーケーブルの取り回しを見直して…完成…
自転車屋さんでいろいろ見せてもらった中から…
奮発して…汎用品だけれど…その中で一番高価なチェーンを…
というより…122Lとチェーンのコマ数が一番多かった為…
継ぎ足す事なく装着できる事を第一条件に…購入してきましたが…
そんなに変わらないんだけれど…
一抹の不安が過りますが…取り付けてあるHGチェーンを外し…
新たに購入して来たハイガードチェーンを取り付けてみると…
あら不思議…
リアのスプロケットへ…スッと納まるチェーン…
むっ…何が違うんだぁ…おいっ…
▲変速ワイヤーの取り回しと変速レバーの位置も見直しましたが…結果…レバー位置は変わらずです…
なんだか…面白くありませんが…まぁ…使えるなら良いや…
必要な長さで切って…これで正規の規格チェーンへ換装完了…
チェーン引きを調整して…チェーンの張り具合を調整して…
クランクを廻してみる…と…当たり前ですが…頗る快調…
チェーンの問題はこうしてあっさり解決…
あとは…変速ワイヤーと変速レバー位置の見直しです…
▲変速ワイヤーは…結局…更にステムへ巻き付けるような状態で取り回す事に…後付け感がなんか嫌だなぁ…
ハンドルバーから…変速レバーを一度外し…
変速ワイヤーと分離させて…
さて…どうやったらスッキリと取り回せるのかなぁ…これ…
希望は…出来るだけ…後付け感がないようにしたいところです…が…
あ〜だこ〜だ…グニグニやってみますが…なんかイマイチ決まらない…
最終的には…
超ぉ〜ロングなステムに蔓草のように巻き付けるようなカタチへ…
変速ワイヤーの長さが中途半端なうえに…変速レバー位置も相まって…
どうしても…後から取り付けちゃいました感が…むぅ〜っ…
▲まぁとにかく…これで一応の自己欲望が叶えられた…Super MIYATA Pick-Up(改)…
変速レバー位置についても…操作性を考えて…
ハンドルバーのブレーキレバー横へ持って来ようかと思いましたが…
変速ワイヤーが邪魔な位置へ来てしまう為…断念…
結局…暫定的に取り付けた位置と同じ…
ハンドルバー上…ただ…少し角度を調整しておきましたが…
なんだかハンドル周りが…ワイヤー一本増えただけなのに…
すんごくゴチャッとしたように感じる…
変速レバーも…なんだか…格好悪い…
予備に持っている旧式変速レバーを改造して取り付けようかな…
そんな…良からぬ事をフツフツと…考えている自分がおります…
▲リアには…変速用ベルクランクが大きく出っ張る事になりました…ぶつけないようにしないと…
一応…操作系の取り回しも決まり…問題も解決…
いざ試走だぁ〜っ…と思いきや…
変速ワイヤーが変速レバー内で外れてしまったようで…
変速しない…ずっとローのまま…
この変速レバー…変速ワイヤーが外れると…面倒くさい…
変速レバーをハンドルバーから取り外さないと…
変速レバーのカバーを外すネジを緩める事が出来ないのです…
そして…カバーを外さないと変速ワイヤーを掛け直せない…
あ〜だこ〜だと弄くっている間に…変速ワイヤーの引っ掛かりがズレて…
レバーを操作した瞬間…変速レバーから変速ワイヤーが外れたようです…
▲リアセクションはこのような風貌になったので…大好きなウイングナット仕様は諦めました…
変速レバーへ変速ワイヤーを取り付け直し…
変速ワイヤーの取り回しを再度…確認すると…
ダウンチューブ下を通る変速ワイヤーの弛みが…
ただ下へ弛んでいるなら良いのですが…何故だか横…
それも…チェーンリング側へ張り出すように弛んでいる…
それがとても嫌で…ペダリングには影響ないのですが…気になったので…
カラータイラップを利用して…変速ワイヤーを保持するように追加加工…
これで…多少はスッキリと纏まってみえるようになった…かな…
不満な点も残りますが…もうこれ以上は面倒なので…今回は妥協…
細かな点は…今後…追々改修して行く事にします…
▲嫌な感じに弛んだ変速ワイヤーは…カラータイラップでこのように保持するカタチへ対処…
リアブレーキのワイヤーが…そのままなので…後に交換が必要ですが…
現状…使えるので…今回は見送ります…
これで…
MIYATA Pick-Up(改)はフレーム以外すべての部品が換えられ…
多段化され…Super MIYATA Pick-Up(改)となって…
オリジナルにはない…新たな能力と楽しみを得る事になりました…
といえば格好良いのですが…
ただひたすらに面白く弄くり倒した結果…このような姿になりました…
再々度に渡る…大幅な機体更新を施された…
真紅の豆粒小径可変機…Super MIYATA Pick-Up(改)…
まだ…軽くしか乗っておりませんが…
トップポジションではかなりの高速性能を有する機体になりました…
鈍ガメの姿を纏ったコマネズミという感じでしょうか…
これで何処へ行ってやろうかと…今から楽しみになっております…
でも…その前に…どれだけの能力があるのか…
もっと乗って身体で覚えないと…操作など独特ですから…
乗り馴れて来てからが楽しみです…これ…。