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Re:無題
＞うましかさん
コメありがとで～す♪
まさかのステム大破！
救いだったのは、止まる寸前だったこと。
擦り傷程度で済みました。
自作物はダメでした～。
バイクは一応ショップで簡単にですが診てもらいました。
ヘッドチューブ以外に傷がないことから、カーボンの割れは無いのではないか？ という見解。
剛性感が低いのでしょうかね？
WH-RS171やALX473EVOに比べると、踏んでも反応はイマイチでしたね。
KYSRIUM SLは「踏んでなんぼなホイール」に対してのホイールは「回してなんぼ」なホイールですね。
ロングライドはもう少し気温が下がってから試したいと思います。
この気温は100kmでもキツイっす！(大汗)
1kmが秋冬の10km位に感じました。今晩わ。
以前、候補に上げられていたルンハイパーじゃ無くて、エリートにされたんですねー。
って、記事を読んでいたら…マジですかー❗️ってビックリしましたよ。
先ずは、お身体に大事なさそうなので安心しました。
フレームがカーボンなので、一応お買い求めになられた店舗でカーボンの損傷チェックをしてもらった方が良いかと思います。
話はホイールの方に戻りまして、
過去にアンカーRLカーボン試乗した事があるんですが、剛性感あるホイールが相性良い感じのフレームって印象でしたが、エリートホイールとのマッチングはイメージされていた感じでしたでしょうか？
意外と距離を走ってみないと分からなかった部分も出てくると思います。機会があれば、ロングライドインプレとかもお願いしますね。Re:無題
＞いくみ♪さん
コメありがとで～す♪
いや、良かったのですよ！w
Uターン後に心は真っ直ぐ！車体は左へ？？？
な状態でした。
左にキレた車体は立て直したのですが、止まるためブレーキした瞬間に、踏ん張るはずのハンドルが外れていたので、そのまま転倒！！！
ですから、ほぼ止まる速度でした。
これが、走行中やダウンヒル中なら擦り傷ではすみませんでしたよね～。
これは、日頃の行いが良かった？
いや、良かったらハンドル外れないか！（汗）Re:無題
＞yonejiさん
コメありがとで～す♪
それ、本当に思いました。
Uターンで速度が出ていない。
実はUターン中ではなく、Uターン後に勝手に左にキレた車体を立て直したので、ほぼ止まる速度でした。
ブレーキで踏ん張るはずのハンドルが外れていたので、そのまま転倒ということです。
Uターンでひねる方向にかかった力で千切れたということは、ダンシングやスピードアップの左右の振りでも、千切れたかもしれない。
ある意味ラッキーだったと思います。Re:無題
＞idiom2021さん
コメありがとで～す♪
Uターン後、意識は真っすぐ。車体はレフトターン！
何が何やらでした。
操舵不能はすぐに分かり、なんとかたち直したのですが、止まろうとブレーキした瞬間に転倒！
まさかハンドルが外れてるなんて思いもしなかったので、ブレーキで前荷重になったまま前のめりに転倒。
男は常に前のめり！w
かすり傷程度で良かった～。ひえー！大丈夫でしたか！
ステムが折れるなんて考えただけで恐ろしいです(@_@)
大きな怪我もなく？良かったです。こんにちは。
ステムが折れたのが、Uターンしている時で、巡航中や下り坂でなくてよかった。そして、大きな怪我をしなくてよかったです。こんにちはー🫡
やっばー🥶
ステムが折れるなんて恐怖の何者でもないです😫
とにかくケガが大した事無かった様でよかったです💦