どうもです。
o(ﾟ∀ﾟ)o ｵｯ ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾊｰ
昨日は私のルーティーンであるジムへGOォ～。
そして終盤から某ディーラーのイケメン営業マンと合同胸トレ。
本日は強烈な筋肉痛に見舞われています（笑）
たまには良いねー 合同トレも。
今月末の月曜日に、最初から胸トレ合同トレやることになっております♪
ｶﾓﾝщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ♪
メールの返信が遅れておりますが、１つ１つ返信しております。
ご返信までお時間が掛かるかも知れませんが、ご返信までのお時間の程頂けましたら助かります。
何卒宜しくお願い致します。
*´∀`)ﾉ ﾖﾛｼｸｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ♪
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『ホンダ シビック EK9』足回りリフレッシュ・下回りレストア・アライメント♪ 最後！です。
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( ´艸`)ﾑﾌﾟﾌﾟ
今回でホンダ シビック TYPE-R EK9 下回りレストアブログも最後となっております。
( ﾟ∀ﾟ )ﾊｧｰﾊｯﾊｯ!!
前回最後にィ～
ヌリヌリしたアッパーアームとナックル。
まずアッパーアーム。
バケモノなる走りを身に着ける 及び、アライメント精度向上・アライメント調整範囲を広げる為のブツをぶっ込む。
この調整式ボールジョイントは改造申請や構造変更等必要ありませんので、車検等問題なく通す事が出来ます。
陸運局にて確認済みですので、安心してぶっ込んでやって下さい（笑）
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
お次は、
サビ対策してキレイになったナックルに、ハブベアリングをぶっ込んでやります。
どォーーーーん！って感じでぶっ込んであげまして、
フロントのブレーキカバーはまだ在庫がありましたので、新品へ１
そしてハブASSYも、
ぶっ込む！
簡単だねー（爆）
(*´∀`)ｱﾊﾊﾝ♪
ドライブシャフトもALLリフレッシュ。
タイロッドエンドなど細かなブツ達もリフレッシュしてあげまして、もう終盤なるブレーキ周りへ。
ローター純正。
パットは定番のォ～ IDI。
パットは今現在、プロジェクトμのテストを繰り返しておりますよ。
リア同様、フロントもキャリパーASSYにてリフレッシュ。
ここいらも部品が存在するうちに交換！って感じですなァ～。
フロントの純正ブレーキラインも廃盤でしたので、スエッジラインへ変更。
ブレーキオイル ＆ MTオイル。
今まで有難うー お疲れ様ー
(*≧ω≦)ｷｬﾊﾊ♪
さてさて、ブツをすべて戻した感じはァ～
キレイになったでしょォー（笑）
ヾ(*´∀`*)ﾉｷｬｯｷｬ♪
最後に！
『ダイヤ加茂 ホンダ シビック TYPE-R EK9 ストリート専用ォ～ 激辛！アライメントセッティングゥ～♪』施工ォ～（笑）
ｺﾉｺﾉｫ( ´Д`)σ)Д`*)ﾌﾟﾆｮﾌﾟﾆｮ
最近はストリートでは『ノーマル車高最強説』が私の中でありますなァ～。
基本動作である荷重移動も容易に行えるし、動く・止まる・曲がるは勿論、指２本で摘むだけで真っ直ぐ走る、乗り心地がしなやか、まあ普通に走る事が出来る愛機って最高じゃねッ♪ って感じでェ～ 当店ご来店オーナー様の愛機リフレッシュ診断時に話しております。
女性のオーナー様にも安心してご提案出来ますしね。
私が手を下した愛機乗りのオーナー様が、１番激変具合をわかってるのかなー。
ってか、私のセッティングは施工したオーナー様にしかわからないと思いますよ。文章では説明出来ません。
結論！当店足回りリフレッシュ・下回りレストアの基本はココですね。
ですが！それだけではつまらないので、私が勝手に羊の皮を被った狼の如くのバケモノを何時も作っちゃってます（笑）
(*-ω-)ﾄﾞｷﾄﾞｷ (*ﾉωﾉ)ﾓｷｭﾓｷｭ
またこの世の中に１台バケモノを送り込んでしまった・・・・・・（爆）
ﾄﾞｷﾄﾞｷ(ﾟ∀ﾟ*)(*ﾟ∀ﾟ)ﾄﾞｷﾄﾞｷ
次回はまた別の愛機のバケモノ作成を書いていきますので、また暇な時にでも見てやって下さいなァ～
ヾ( 〃ω〃)ｯ ｷｬｰｰｰｯ♪
上記は全て賛否両論です。
では！今週も頑張っていきます。
ヾ(◕ 0 ◕ღ)ﾏ!!ヾ(◕ O ◕ღ)ﾀ!!ヾ(◕ ｡ ◕ღ)ﾈｰ
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