どうもです。

 

٩(●˙▿˙●)۶…⋆ฺ*お⋆ฺ*は⋆ฺ*よ⋆ฺ*…

 

昨日は朝からバッタバタでしたので、ブログUP出来ず(汗)

 

今週でなんとか現状の作業終了の兆しが出てきましたのでオールリセットの上、お待ちのオーナー様方々にご連絡致します。

 

何卒宜しくお願い致します。

 

<(_ _)>よろしくお願いします

 

 

 

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『レクサスGS300h NX200T ボルボXC40 インプレッサ GT-R』アライメント♪です。

 

今日もやることが多いので、ちゃっちゃとUPして行きますねェ~

 

 

あッ!!最近のブログは、何かしらの作業工程の中にアライメントセッティングが組み込まれている形でしたなァ~。

 

一様、アライメントセッティングのみも勿論♪やっております(笑)

 

柱|皿`)q”ウシシシシ

 

まずはVOLVO XC40。

 

ほぼ新車でのアライメントセッティング依頼。

 

福井県からココ静岡県焼津市中新田までに数多くのショップがある中、当店をご用命頂き有難う御座います!!

 

ありがとうございますっっヽ(●´∀`)人(´∀`●)ノ

 

勿論♪ 初めてみましたし、初めて試乗させて頂いた形となっております。

 

まあ、強烈な右流れでしたなァ~ ガンガン右に行きます(爆)

 

あとこのXC40は、現在のボルボの安全装置が標準で全て装着されているとの事。

 

さて、ほぼ新車のアライメントデーターとはどんな感じか?

 

 

これが新車データーです(泣)

 

ド━゚(∀)゚━ン

 

このデーター&既存の安全装置介入にて、街乗りでゆっくり走っていても悲惨な走りでしたなァ~。

 

むちゃくちゃ疲れます(爆)

 

っと、先程も書きましたが、この子を触るのは初めてでしたが、今回の作業のお陰様で現在のVOLVOのアライメント完全攻略出来ましたよ。

 

それとね、やはり愛機購入して末永く乗り続けるなら、アライメントデーターだけでも良いので算出しておいた方が得策だと思われます。

 

新車でもこんなアライメントデーターの可能性があります。新車だから大丈夫だろーって過信は禁物ですなァ~。

 

あと怒られるからココでは詳細は書きませんが、とある不思議な現象も見つけてしまったwww

 

( ゚ ω ゚ ) ! !

 

そしてなんと!!

 

 

 

昨年のミシュランタイヤキャンペーンのブログも見てくださり、スタッドレスホイル&タイヤセットも購入してくれましたー。

 

あざます~

 

ドォ━m(*´Д`)m━モォ!!

 

お次は、

 

 

レクサスGS300h。

 

車高ダウン&インチUP後のアライメント施工依頼。

 

試乗時、サイドスリップのみ施工した感じにて、リアの動きが非常におかしかった。

 

 

やはり足回りを変更やリフレッシュしたら、サイドスリップのみでは今後良い方向には向かないです。

 

アライメントの理屈をわかっている整備人を探して、しっかりリセッティング作業をしましょうねェ~

 

d(*´Д`*)ゞソゥソゥ♪

 

お次も、

 

 

レクサス NX200h。

 

この子も初めて見ましたし、初めて試乗&作業させて頂きました。

 

車高ダウン&インチUP後のアライメント施工依頼。

 

ってか、形が変わってもやる事はなーーんも変わりません(笑)

 

年式等などで区分けされますが、レクサスのアライメントはその区分けされた年式&車種&グレードでちとセッティングの仕方が違ってねェ~

 

ただアライメントデーター施工するだけと、とある攻略法を施しながらのアライメントセッティング施工とでは、走りに雲泥の差が出るんですよ。

 

もうレクサスもお手の物になっております(爆)

 

イイネ(゚∀゚≡イイネ(゚∀゚≡゚∀゚)イイネ≡゚∀゚)超イイネー!!

 

お次もこの型では初めてとなる、

 

 

インプレッサ。

 

この子、強烈な左流れだったwww

 

ってか、私の所に来る前に、何件かアライメント施工してきたみたい。

 

おいおい!!これでアライメント施工したのか!!??ってな位の強烈な左流れ。ガンガン行きます(爆)

 

それと、かなり直進安定性が悪い。とにかく、スバル車らしくない走りでしたなァ~

 

Σ(O_O;)Shock!!

 

 

お話になりません(笑)

 

ちなみに、私はこれではお金をもらえません(爆)

 

あッ!!今のスバル車は、アライメント施工のみしてもしっくり走ってくれない可能性があってねェ~

 

とある部分等・・・・・まあ5項目位の改良を施しながらアライメント施工しちゃったら、もう~もう~ヨダレものの大変美味しい走り確定的になっております♪

 

まあスバル車も、もう既に完全攻略済みって感じ(照)

 

( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

 

最後にィ~

 

 

イケメン♪ 日産 R34 GT-R。

 

サーキットスペックの激辛!!アライメント施工ォ~。

 

やはりこの時の日産車は、名車ですねッ♪

 

(u_u*)ポッ

 

あッ!!アライメントセッティングのみのお問い合わせも勿論♪OKです!!

 

 

 

 

 

上記は全て賛否両論です。

 

 

 

 

 

では!!本日も頑張っていきますー

 

でゎ|゚∀゚)ノ)))) ババーィ |)≡サッ

 

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どうもです。

 

☀ヽ(◕∀ ◕`ヽ)オハ♪(ノ◕ ∀◕`)ノヨウ♪ヽ(`◕ ∀ ◕)ノサン♪☀

 

だいぶ暖かくなってきましたねェ~。

 

寒いのは大嫌いな私ですので、作業もかなり楽になってきました(笑)

 

ちとバタバタしておりまして、テンパっております(爆)

 

まずは現状の作業を全て終わらせます。その後にお問い合わせ等全般、整理整頓して対応したいと思っております。

 

作業待ち等のオーナー様方々、大変遅れておりまして申し訳御座いません。もう少々のお時間の程頂けましたら助かります。

 

宜しくお願い致します。

 

おねがいします m(..)m

 

 

 

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『ホンダ シビック TYPE-R FK8』排気系&タイヤホイル&アライメントセッティングゥ~♪です。

 

 

所沢ナンバーのシビック TYPE-R FK8。

 

埼玉県からココ静岡県焼津市中新田までに数多くのショップがある中、当店をご用命頂き有難う御座います!!

 

ありがとうございました(*- -)(*_ _)ペコリ

 

今回は排気系全般&タイヤ・ホイル&アライメントにて、埼玉県にバケモノなるTYPE-Rを送り込んでやります(笑)

 

柱|皿`)q”ウシシシシ

 

まずは排気系全般やっていきますねェ~

 

三ヾ(*´ω`)ノ゙ ウッヒョヒョ♪

 

 

純正マフラーはセンター出しにて、既にイケイケって感じですねッ♪

 

ド━゚(∀)゚━ン

 

 

 

この純正マフラーなどなどをですなァ~

 

 

こやつらに変更してやります(爆)

 

( ゚ ω ゚ ) ! !

 

マフラーは、昔っからある皆さんも良くっ知っているであろうフジツボマフラー。

 

パワーバランスデーターや見た目や音量等全てを考慮した結果、フジツボマフラーとなった形です。

 

ヾ(*´∀`*)ノキャッキャ♪

 

 

 

やはりフジツボマフラー。

 

溶接部分など、かなりハイクオリティーですなァ~。

 

そしてチタン製ですので、むちゃくちゃ軽いです(驚)

 

(*`▽´*)ウヒョヒョ

 

 

 

バシバシつけてやります。

 

( *´艸`)クスクス

 

ってか!!何時もマフラー取り付け時にはバリや出面等の左右微調整しながら取り付けするブツ達ばかりですが、流石!!フジツボマフラー!!

 

微調整など無しで一発で取り付け出来ちゃいました♪

 

本当に凄いクオリティーだねェ~。

 

ヾ(o´▽`)ノ゙ギャハハ♪

 

取り付け後の車両画像。

 

 

 

お次はインタークーラーね。

 

( ´∀`)ゲラゲラ

 

 

まずは、純正バンパーを、

 

 

ごっそり外してやって、

 

 

 

こんな感じに解体車みたいになります(笑)

 

(ノ∇≦*) キャハッッッッ♪

 

純正インタークーラーを取り外して、HKS製のインタークラーをぶっ込んでやります。

 

まずは、

 

 

HKSロゴの塗装ですなァ~

 

塗りたくってやって、

 

 

こんな感じになって、バシバシ取り付けへ。

 

ァ ‘`♪ヾ(‘∀’o)ノ

 

 

 

 

こんな感じですねェ~

 

イケイケになってきましたなッ(爆)

 

( *´艸)( 艸`*)ププッ

 

お次は、

 

 

吸気系♪

 

純正をバシバシ取り外して、こちらもHKS製をぶっ込んで行きます。

 

(ノω`*)んふふ♪

 

 

 

 

これで新鮮な空気を無駄なく一杯吸い込めます。

 

(*´▽`)*´▽`)*´▽`)ノ ニパッ ニパッニパッ

 

またまたレーシーになってきましたなァ~。

 

さてさて、もう1つ!!

 

この子は純正20インチホイル&コンチネンタルタイヤがぶっ込んであります。

 

 

 

 

 

ここからはあくまでも私自身の考え及び感受性であり、人それぞれで考え方が違いますので賛否両論です。

 

入庫時のこの子の試乗時の感想にて、一言。乗りづらい。

 

なんて言いますか、本当にコントロールしにくい。

 

あっち行ったりこっち行ったりと、路面状況がモロにハンドルに直結してしまい、直進状態で常に修正。

 

あと、コーナー進入時も進入中も立ち上がりも常に修正を繰り返す感じ。

 

とっても疲れます(笑)

 

ぶっちゃけ!!20インチというサイズがこの子に必要なのか?って本音で思っちゃったwww

 

ってな感じでェ~

 

 

ぶっ込んでやったぜェ~

 

安定のォ~ RAYS CE28SLの18インチ(笑)

 

タイヤは、ミシュラン PS4Sの18インチ(爆)

 

いわゆる『インチダウン』ってやつですwww

 

(((壊゚∀゚)))ァヒャヒャヒャヒャヒャヒャ

 

 

 

新製品で出たばかりのCE28SLですが、やはりカッケーなァーーーー。

 

v(゚∀゚v(゚∀゚v(゚∀゚)v゚∀゚)v゚∀゚)v━ス!!!

 

これをぶっ込んで!!

 

 

アライメントですねッ♪

 

(。-_-。)ポッ

 

既存のデーター。

 

 

まあまあ、こんなもんでしょうォ~。

 

勿論、バランス重視の激辛セッティング決行。

 

まあこんなデーターは私は大嫌いですので、問答無用でぶっ壊してやりました(笑)

 

(u_u*)ポッ

 

 

入庫時あんなに扱いづらかったこの子ですが、あんな状態でもバケモノみたいな加速しちゃってたんですよねェ~。

 

それで今回、私が手を下す事が許された形でしたが・・・・・・・

 

もうおっかなくって、冷や汗ものでした(爆)

 

ゼロスタートは勿論ですが、やはりコーナーワークですかね。激変は。

 

適度にタイヤが潰れてくれて、非常に安定感満載のコーナリングワークになりました♪

 

レールの上を走っているかの如く、もうーーーーーガンガン踏んで行けて、かなりスピード出てしまいます(笑)

 

(*μ_μ)σ)ノωノ)プニプニ

 

あくまでも私的には!!??ですよ。

 

いらないんじゃねッ!!??この子の既存での純正タイヤ・ホイル20インチ(爆)

 

選択や組み合わせにもよりますが、18インチの方がじぇーんじぇん安定して走れますけど。

 

乗り心地もしなやかになって乗りやすいし、強烈なアンダーオーバーも無くなったし。

 

(*゚∀゚*)ムッハー

 

やはり行き着く先は、『バランス重視』 ココですなッ♪

 

バカぁ….(*μ_μ)r(*-ω-)ゞ

 

 

 

 

 

 

上記は全て賛否両論です。

 

 

 

 

 

 

では!!今週も激務確定ですが、今週さえ乗り越えれば・・・・・・って感じで本日も頑張っていきます(笑)

 

o(*゚д゚)〇”ぐっo(*゚Д゚)ノ”ばぁばいい

 

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どうもです。

 

ヾ(✿❛◡❛ฺฺ)ノぉはよぉ~❤

 

先週は色々と多々拝見ておりましたが、ここ1年でまた更に本当に怖い世の中になったと本音で思いました。

 

私も今までそんなつもりで書いたわけではないのですが、相手がそんな思いと真逆の違った捉え方をしてしまって、非常に心苦しい思いを何回もしてきました。

 

言葉は凶器ですね。

 

このブログもそうですが、ちとこれからは気を付けて書いてかないと正直おっかないよ。

 

言葉遣い・言葉の表現の仕方、文章での表現の仕方等、注意していきます。

 

・・・(゚ω゚;)(-ω-;)(゚ω゚;)(-ω-;)ウ・・・ウンウン・・・

 

作業待ちや見積作成待ちのオーナー様方々、もう少しで現状の作業が全て終わりますので、もう少々のお時間の程頂けましたら助かります。

 

。・ω・)。_ _).+゚:・*☆ぉ原頁ぃ致します☆*・:゚+.(_ _。(・ω・。

 

 

 

 

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『日産 Z32 フェアレディーZ』足回り・下回り・駆動等フルリフレッシュ♪フルレストア♪最後!になります!!

 

ウショ~!!Σ(;゚v゚ノ)ノ

 

 

日産フェアレディーZのNO,1ブログは、 こちらから♪

 

日産フェアレディーZのNO,2ブログは、 こちらから♪

 

日産フェアレディーZのNO,3ブログは、 こちらから♪

 

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日産フェアレディーZのNO,5ブログは、 こちらから♪

 

٩( ´◡` )( ´◡` )۶

 

今回にて、『フェアレディーZ  Z32の下回りフルレストアブログ』の最後になっております。

 

ド━゚(∀)゚━ン

 

前回までで下回りの全てのブツに、あれやこれやと交換やブッシュ圧入やサビ対策などなどやってまいりました。

 

おぉ(゚ロ゚屮)屮

 

全て戻していきますねェ~

 

q(。・ω・q)(p・ω・。)pドキドキ

 

フロント周り。

 

 

 

 

 

リア周り。

 

(p´Д`;)(;´Д`q)ドキドキ

 

 

 

 

 

キレイ綺麗になったでしょー

 

v(゚∀゚v)三(v゚∀゚)vピーチュ

 

最後にマフラーも全て戻して、

 

 

ブレーキ周りの作業もやって、全てのブツ取り付け完了へェ~

 

あッ!!リアスプリングの白いラインのマーキングは、私がやったやつじゃあないからねッ♪

 

(v〃ω〃)八(〃ω〃v)ィェィ♪

 

要所要所になりますが、腐食防止やカジリ防止・今後固着等で外すのが大変にならない様に、ボルト&ナット等にスレッドコンパウンドを塗りたくってやりました(笑)

 

まあ今後何かこの子にありましたら、間違いなく私が再度手を下す事になりますからなァ~。

 

簡単に分解する為の最後の対策になっております(爆)

 

v(。-_-。)vブイッ♪

 

あッ!!この戻したブツ達の事を簡潔に書いておりますが、やはりもう一歩先のハイレベルでのレストア完成度を追求しておりましたので、かなりの精度にて車両誤差修正←ガッツリ手を打っておきました。

 

ただブツ達の取り付けなんざ、誰でも出来ますねェ~。

 

車両誤差修正後の走り的激変具合と来たら、やはりヨダレものなんですよwww

 

( ゚ ω ゚ ) ! !

 

最後に!!

 

 

『ダイヤ加茂 フェアレディーZ Z32 フルレストア専用ォ~ 激辛! アライメントセッティングゥ~』施工。

 

理想の走りは最近の何時もの如くのォ~『ドラッグレースの様な矢の様な加速&超ォ~クイックコーナリングマシーン』←間違いなく!!これでしょうー。

 

っと!!やはり車両誤差完全修正しておいたお陰様なのか!!??

 

私の狙ったデーターで1発セッティングにて、物凄い走りになってしまったぜお・・・・・・。

 

泣く子も黙る、バケモノです(笑)

 

( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

 

絶対に新車以上の走りになっております(爆)

 

キタ━━━━━y=-(゚∀゚)・∵.━━━━━ン!!!

 

ここからはあくまでも私自身の考えであり、再度あくまでも皆さんにご提案です。

 

ちなみにもう何回もこのブログで書いておりますが、ココまでバラバラにして元に戻した後は、必ずアライメント施工してしっかりブツ達を活かす様にセッティング出ししてあげましょうね。

 

このアライメント施工するのか?及び未施工で終わらせるのか?で、今後の愛機の未来が大幅に変わってきます。いや、天と地です。

 

絶対ですよ!!『アライメント施工』は!!

 

まあ足回りに詳しい整備士さんならこんな文言は全て当たり前の事ですし、足回り等に手を加えた後は絶対アライメント施工しておりますので、今後愛機の足回りリフレッシュ等お考えのオーナー様は、しっかり施工してくれる職人なる整備士を選定する事が非常に重要ですよー。

 

やはりリフレッシュにはお金が掛かってきます。

 

絶対に後悔をしないようにねェ~。

 

(*´□`)ノぁぃ!!

 

あッ!!入庫時のこの子の症状。

 

・乗り心地が悪い。しなやかではない。リアはゴツゴツ感、フロントはボヨンボヨン感。抑えが効かない乗り心地。フラッドライドとは無縁。

・異音がそこら中から鳴り響いている。

・強烈なアンダー・オーバー。

・アクセルレスポンスが悪い。走りが重い。高速走行時の追い越しが大変&恐怖感を感じる。

・直進安定性が非常に悪い。強烈な左流れ発生。

・コーナー進入時のノーズの入りが悪い。コーナー中、フロントから逃げていく。常にハンドルを当てて修正しながらコーナーを駆け抜ける感じ。コーナー終了の立ち上がりレスポンスが悪い・リアが逃げていく感じ。

・ブレーキの効きが非常に悪い。

 

などなど、こんなものは全て底なし沼に沈めてやりました(爆)

 

( *´艸`)クスクス

 

ってな感じでェ~ オーナー様が愛機を引き取りに来ました時、適当に乗ってきてねェ~って言ったのさッ。

 

帰って来た時のオーナー様の様子とは??

 

満点の笑顔で愛機の激変度合いを爆裂トークで話してくれました♪ まるで少年時代に戻ったかの様に(嬉)

 

柱|皿`)q”ウシシシシ

 

加茂さん、『Z32の下回りフルレストアショップ』でもやったら!!とも言ってくれましてねェ~

 

本当に苦労しましたが、こんなお言葉を頂けた事に誰になんと言われようともブレずに今までやってきて本当に良かったと思いました。

 

っと、これからももっと皆さんに喜んでもらえる様、日々勉強・日々努力・日々データー取り・日々感受性向上に取り組んで行きます。

 

(*´・д・)ダネー

 

ぶっ潰れるまでこれからも楽しんで乗っちゃって下さい(笑)

 

 

 

 

またこの世の中に1台バケモノを送り込んでしまった・・・・・・・・・(爆)

 

俺デス v(゚∀゚v)三(v゚∀゚)v 俺デス

 

 

 

 

 

上記は全て賛否両論です。

 

 

 

 

 

では!!Z32ブログNO,1からNO,5の最後まで読んで頂いた方々、本当に有難う御座います!!

 

これからも文章に気を付けながら?くっだらないブログUPして行きますので、暇な時にでも見てやって下さいねェ~。

 

今週も頑張っていきます。

 

(メ゚皿゚)ノ”▼▼サングラスフリフリバイバイ

 

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