どうもです。

 

( ・ω・)ノオハ♪

 

追加の見積もり作成がありますが、ほぼ終わった状態です。

 

作業段取りをしております。

 

作業待ちのオーナー様に順次ご連絡しておりますので、お時間があります時にご連絡願います。

 

尚、やはり皆様もご存知かと思いますが、世界情勢やコロナの影響によりミシュランタイヤや純正部品・ショックアブソーバーなどかなり欠品があり、本国発注しても部品によっては約3ヶ月以上待ち・下手すると6ヶ月以上待ちもあります。

 

当店はなんとか各業者様から優先的に各部品を譲って頂いておりますが、今後入荷出来る部品にて対応していく形をとっていきます。

 

あくまでも参考程度になりますが、特に輸入車乗りのオーナー様の足回り等リフレッシュご検討中のオーナー様へ。

 

今現在は部品が揃いますがタイミングによっては部品が無くなって作業が大幅に遅れてしまう可能性がありますので、しっかり計画的に段取りをして頂けたらと思います。

 

(。・ω・)(。-ω-)(。・ω・)(。-ω-)ゥィゥィ♪

 

 

 

 

 

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『AUDI A5 quattro』足回り・ブレーキ・タイヤリフレッシュ&アライメント♪NO,1です。

 

 

久しぶりのォ~ アウディですなァ~。

 

オォオォオォオォオォヾ( ゚∀゚)ノ゙オォオォオォオオォ

 

A5のクーペは一度バケモノにしましたが、今回はA5のセダンになっております♪

 

Σヽ(゚Д゚○)ノ

 

アウディの走り的レスポンスはかなりのハイレベル。

 

よく出来てますよ。

 

逆を言えば、足回りやブレーキなどへの負担はかなりあります。

 

ですがツボを付いてリフレッシュしてあげますと、またまた大変美味しい走りにお見事に復活してしまうのもアウディの素晴らしい所になっておりますよ(笑)

 

( ゚Д゚)y \_ ポロッ

 

っと!またまた逆と言いますか、デメリットと言いますか、シビアって言うのかなァ~ 特にアライメントセッティングにて、走り的完成度が高いAUDIは、アライメント左右差がありますと走りにモロに直結してしまう。

 

あッ!またまたまた逆を言えば、メリットと言えば!アライメントセッティングを非常に奥深くまでセッティング出ししてあげますと、とんでもないバケモノに変貌確定って事ですなァ~。

 

( ゚ ω ゚ ) ! !

 

結論は、AUDIのセッティングはやり方次第!って事ですよ(爆)

 

ド━゚(∀)゚━ン

 

この子は既に10万Km走破状態。

 

さてさて入庫時の走りはと言いますと、AUDIの足回りが疲れちゃうとこうなっちゃう感満載の走り。

 

ピシッと走ってくれなかった。

 

直進安定性が悪く、低速走行の悪路ですとあっち行ったりこっち行ったり。

 

コーナーワークも常にハンドル修正にて、まあAUDIの足回りがヘタった時の特有って言ったら特有だな。

 

ゥィゥィ(´ω`(-ω-(´ω`(-ω- *)

 

そんな走りをしてしまっていたこの子のアライメントデーターはね、

 

 

まあ大抵こんな感じになりますなァ~。

 

何時も言っている事。

 

『どんな駆動形式でも、リアを基準としてフロントが決まる』

 

何時もリアを非常に重要視している私です。

 

ですがAUDIに関しましては勿論リアも重要ですが、フロントの方が更に重要視しております。(ストラット車除く)

 

AUDIの走りはフロントのセッティング次第にて、今後の走り的未来が大幅に変わって来ますよー。

 

(*゚Д゚*)ェ…

 

ってな感じでェ~ フロントから今回はやっつけて行きますぞ!

 

 

フロントのブツ達。

 

 

このブツ達がAUDI A5のリフレッシュ基本ブツ達になっております。

 

 

ショックは安定のォ~ KONI アクティブ。

 

 

ショック周り構成部品。

 

ココでAUDIのもっとも常にダメージを抱えているブツ2つをご紹介。

 

まず、最もアウディで過酷に何時も働いている足回り構成部品。

 

 

この2本のアームね。

 

 

 

10万Kmも走破したら、ほぼ絶対こうなっております(驚)

 

もう何時ちぎれてしまってもおかしくない状態でした。

 

*゚Д゚)*゚д゚)*゚Д゚)エエェェ

 

タイヤの減り方等見ますとこちらの愛機のオーナー様は優しい感じの乗り方を常にしていると思いますのでこの程度のダメージでしたが、例えば車高ダウンやインチUP・急発進・急加速・ワインディングの使用が多い等でブッシュが完全にお亡くなりになってガッタガタになっている子が多いんです。

 

そして2つ目。

 

 

このでっかいゴムの塊。

 

 

 

こんなに潰れてしまっております。

 

まあ常に潰れながら走っている感じですかねー。

 

エエェ(・ω・三・ω・)ェエエ

 

あくまでも私の考えですよ!この2つのブツがこんなに疲れ切っている状態でお金を払ってアライメント施工しても全く意味がありませんので、やらない方が得策だと思います。

 

(´Д`).∴カハッ

 

あと私が現車も見ないでアライメント料金が出せる訳がないのも、私の事をよく知ってらっしゃるオーナー様達はわかっていると思われますねッ(笑)

 

( ´艸`)ムププ

 

先程、AUDIはフロントの方が重要と言いましたが、既存のAUDIではセッティングの調整幅が非常に狭い。

 

そんなデメリットをメリットに変える!絶対ぶっ込んでおいた方が良いブツ!

 

 

調整式アッパーアームね。

 

っとまたまた先程も書きましたが、このアームの根本のブッシュの過酷さと言ったら半端ないですなァ~。

 

そんな感じでこのアームも常に進化してきました。

 

初代はブッシュ。

 

2代目は強化ブッシュ。

 

3代目は強化ウレタンブッシュ。

 

そして最新式4代目はァ~

 

 

強化ボールジョイント!

 

このボールジョイントになってからは、ほぼ劣化等によるガタがなくなりましたねェ~。

 

( ゚∀゚ )ハァーハッハッ!!

 

ちなみに万が一ガタが発生しても新しいボールジョイントを打ち変えれるので、一度ぶっ込んでしまえば永遠に使えます♪

 

(*´∀`)アハハン♪

 

っとココでこのアームの注意事項。

 

このアームは強度申請書付きにて、アームをぶっ込んだ際には改造申請が必要になります。

 

ちなみにこの子は既に陸運局にて申請済みです。

 

そしてこのアーム。只今大欠品中です。

 

またまた世界情勢が絡んでいるんです。

 

ちなみに昨年の時点でこのアームを本国発注して約4ヶ月入荷まで掛かっていました。

 

現在ですとぶっちゃけ年内入ってくれたら最高ォ~って感じかなァ~。

 

|ω・`)プッ♪

 

それでも待ってでもこのアームはぶっ込んでおいた方が得策だと思いますよ(爆)

 

(o_ _)ノ彡☆ポムポム

 

 

 

次のNO,2ブログは、ブレーキやタイヤなどぶっ込んで、最終セッティングのアライメントになっております。

 

まあまた暇な時にでも見てやって下さいなー(笑)

 

( *´艸)( 艸`*)ププッ

 

 

 

 

 

上記は全て賛否両論です。

 

 

 

 

 

では!!今週も既にかなり頑張ってますよw

 

(人-ω-)。o.゚。*・★βyё βyё★・*。゚o。(-ω-人)

 

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どうもです。

 

o(゚∀゚)o オッ ヽ(゚∀゚)ノ ハー

 

皆さんのGWは如何だったでしょうかー

 

連日晴天にて、楽しめたかと思います♪

 

私のGWは日中は部屋のリフォーム、夜は連日呑み呑みにてかなり充実しておりました(笑)

 

部屋のリフォームを初めて早3年、少しずつでしたが進めていきましてほぼ完成形となりましたぞ!

 

( ゚∀゚ )ハァーハッハッ!!

 

っとGW明けからオールリセットしておりますが、溜まりに溜まった書類等が非常に多くて苦労しております(爆)

 

作成次第各オーナー様方々にご連絡致します。お時間があります時に折り返しご連絡願います。

 

とりあえず、8月盆休み前まで突っ走って行きますねェ~。

 

どんなに忙しくても愛機診断や無料同乗走行の対応は頑張って対応しますので、お気軽にお問い合わせ下さい。

 

よろしく♪ヽ(▽`ヽo)(oノ´▽)ノお願いします♪

 

 

 

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『VW GOLF7 R』足回り ブレーキ タイヤ アライメントセッティングゥ~♪です。

 

 

またまたVW GOLF7 Rの入庫♪

 

当店入庫台数のトップ5に入る車種になっておりますなァ~。

 

尚、当店はVW専門店ではありませんが、足回りリフレッシュなどの作業は既にお手の物です(笑)

 

( ´艸`)ムププ

 

今回も何時ものリフレッシュプランにて、足回り基本・ブレーキ・タイヤ・そして激辛!VW GOLF7 R専用アライメントセッティングにて、バケモノをこの世の中にまた1台送り込んでやります(爆)

 

まあココまでやっておけば、かなり乗りやすくなるかと思われます。

 

( 艸`*)ププッ

 

もう何回もGOLF7 Rのブログを書いておりますので、サクッとUPして行きますよー。

 

(。・w・。 ) ププッ

 

まず入庫時のアライメントデーター。

 

 

 

あくまでも私的にはですよ!このデーターではストリートは扱いづらいな。

 

過去にちと左フロントにダメージを与えてしまったらしいので、足回りバラし時についでに完全完治していきますねー。

 

((・´∀`・))ンフッ♪

 

足回り全般。

 

 

ショックは、

 

 

何時もの安定のォ~ KONI アクティブ。

 

まあ間違いないショックにて、これで乗り心地が悪いって文句言われましてもこれ以上のブツはありません。

 

(*`艸´)ウシシシ

 

 

ショックアブソーバー構成純正部品FR一式。

 

この構成部品がダイヤ加茂の基本リフレッシュプランです。

 

尚、これから輸入車乗りのオーナー様の愛機のリフレッシュ等お考えのオーナー様へ。

 

あくまでもご提案にて皆さんもおわかりかと思いますが、現状の世界情勢等により純正部品やOEM品等の欠品や入庫が遅れております。

 

当店は何時も仲良くさせて頂いております業者様から何とか譲ってもらっておりますが、今後の動向次第では多々厳しくなって行くかもしれませんので、その部分を考慮する形にて作業日程等を組まれてもらったと思います。

 

(;´Д`)´д`);´Д`)´д`)ウンウン・・・

 

そして、

 

 

ショックも重要ですが、GOLF7 Rの走りのもう1つの命とも言えるロアアーム周辺。

 

このロアアームのブッシュ&ボールジョイントが劣化 & 疲れ切っている & ガタ発生等の状態でアライメント施工しても全く意味がないのでやらない方が得策だなー。

 

逆を言えば、この部分をしっかりリフレッシュしてあげますとアライメント精度も上がり、大変美味しいハンドリング及び走りになってくれちゃいますッ♪

 

゚+.(ノ。’▽’)ノ*.オオォォ☆゚・:*☆

 

 

圧入完了ゥ~。

 

 

定番のエンドもしっかりリフレッシュ。

 

 

お次はブレーキ周り。

 

 

 

この子は約10万Km走破状態ですが、やはりブレーキローターの状態がよろしくない。

 

どんなに高性能のブレーキパットをぶっ込んでも、ブレーキローターの状態が悪ければ全く意味がなくなる。

 

輸入車のブレーキパット交換は同時にローターも新品交換しておきましょうねー。

 

(*´∀`)アハハン♪

 

 

 

パットはダイヤ加茂定番のォ~IDI特注摩材。

 

 

オイルはテスト中のATE製。

 

このブレーキプランはストリートで扱いやすい・女性でも扱いやすい、コントロール重視のブレーキシステム。

 

私が手を下した愛機達の大半にぶっ込んであります(笑)

 

(*´艸`*)ァハ♪

 

私が何時も重視している4つのバランス『タイヤ・ブレーキ・足回り・アライメント』

 

ココまでで『足回り・ブレーキ』

 

3つ目は、

 

 

タイヤねッ。

 

既存ではピレリーP-ZEROが装着されておりましたが、国産タイヤよりもよっぽど高性能なる走りをしてくれますねー。

 

なかなか良きタイヤであります!

 

(*≧ω≦)キャハハ♪

 

更にハイレベルの走りを追求するべく、

 

 

安定のォ~ミシュランPS4Sをぶっ込んでやりましたぞ(爆)

 

当店にて爆発的に売れているミシュラン PS4S。

 

このタイヤを一回使ってしまったら、もう後戻りは出来ないかと思われますなァ~w

 

泣く子も黙ってしまいます(笑)

 

っと!ミシュランも世界情勢等にて欠品及び入荷が遅れてお入ります。

 

ミシュラン静岡さん及びミシュランジャパンさんのお力をお借りしまして、現在はその時その時である物で対応している感じです。

 

((´∀`*))ヶラヶラ

 

 

ってな感じでェ~ 無事にブツ達をぶっ込んだら!

 

 

各ブツ達の性能をいかんなく発揮出来る様に、しっかりアライメントセッティングしてあげましょうねー。

 

( ´∀`)ゲラゲラ

 

私は何時もバランス重視でどの愛機もセッティング出ししております。

 

本当に乗りやすくなりますねッ♪

 

しかし、リフレッシュ後に気を付けないといけない事があるんです。

 

矢の様な加速・今まで体感した事がない領域でのコーナリングワーク&コーナリングスピード・高速走行時の全くストレスのない加速及び循環。

 

結論は、愛機激変確定にて免許が幾つあっても足りなくなりますので、皆様ど~ぞお気を付けてー 安全運転にて(笑)

 

|ω・`)プッ♪

 

 

GOLF7 R & GOLF 7 R ヴァリアント 2台並び♪

 

どちらも私が手を下したバケモノなる走りを身に纏っております(爆)

 

( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

 

 

 

 

 

 

上記は全て賛否両論です。

 

 

 

 

 

 

では!見積作成・メール返信・作業日程段取りなど進めながら作業もこなして参ります。

 

( ゚д゚)ノシ サラバジャー

 

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どうもです。

 

最後の最後まで、強烈にやられてしまいました・・・・・・(爆)

 

既に5月GW NOWの方々も、私みたいにやっと5月GWを迎える方々も、GWはガッツリ仕事の方々も、皆さんお疲れ様です♪

 

(。・ω・。)ノシ━オ━ツ━カ━レ━サ━マ━…☆彡

 

2022年が始まって今まで私なりに全力で作業を行ってきましたが、5月GW前までに作業が出来なかったオーナー様方々、大変申し訳御座いませんでした。

 

そしてお見積もり待ちのオーナー様方々同様に、重ねて謝罪致します。

 

心よりお詫び申し上げます。

 

ペコm(_ _;m)三(m;_ _)mペコ

 

5月GW明けにオールリセットさせて頂き、各対応させて頂きます。

 

5月GWまでに重整備をかなりこなして来ましたので、5月GW明けからは数台体勢の同時作業にてバシバシこなしていく予定ですで、作業進行はかなりハイペースで行くと思います。

 

5月GW連休のお知らせ。

 

誠に勝手ながら『5月2日(月)~5月5日(木)』までお休みを頂きます。

 

5月6日(金)より通常営業になります。

 

尚、休みの期間中のお問い合わせ全般、5月6日(金)より順次対応致します。

 

何卒宜しくお願い致します。

 

( ´艸`)ド-ゾ (っ´▽`)っ))ヨロシク♪

 

 

 

 

 

 

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我が愛機!『Chevrolet Express シボレー エクスプレス』アライメントなどなど♪です。

 

 

既に知っているオーナー様もいらっしゃると思いますが、約1年半探しに探してやっと手に入れました(笑)

 

『Chevrolet Express シボレー エクスプレス』

 

やはりアメ車が好きでねェ~ まだ独身貴族で誰も乗らないのにフルサイズバン。

 

07年タホをアメリカから持ってきた時に母親から『こんなでかい車、誰が乗るの?』って言われましたが、今回はもっとハイレベルトークにて『また無駄な車買ったねッ♪』って言い放たれました(爆)

 

(○゚∀゚)ガハッ∵∴

 

コロナでアメリカには行けず、現在国内に程度の良いアメ車がなかなか無くってね、探すの本当に苦労しました。

 

ちなみにこのエクスプレスは2004年製にてアメリカで新車購入後にアメリカ本土で全く走らずに新車の状態で日本に来て、それからずーーーと日本にいた形です。

 

ですので状態は極上になっております(笑)

 

( ゚∀゚ )ハァーハッハッ!!

 

前前愛機の07年タホ。アメリカから持ってきました♪

 

 

こちらは私の仲の良いオーナー様の奥様が今現在もガンガン乗っております♪

 

( ´艸`)ムププ

 

前愛機のインフィニティFX45。

 

 

この子はもう日本に居ません。

 

また海外に旅立っていってしまいました。

 

ある意味凄いよねー。アメリカから日本に来て、そしてまた海外へGOォ~。

 

海外の何処かで元気に走っているかと思います♪

 

( 艸`*)ププッ

 

早速ですが、まずはー

 

 

ホイル&タイヤから。

 

ホイルは特注ワンオフ鍛造。

 

タイヤはBFグッドリッチ。

 

 

 

 

アメリカ物ホイルはフェンダーからガッツリはみ出てしまいますので、細部までデーター算出してツラっツラにしてやりました(笑)

 

(*´∀`)アハハン♪

 

あとこのデザインのホイル、一度はぶっ込んで見たかったので念願が叶ったねェ~

 

(*´艸`*)ァハ♪

 

お次は、

 

 

ショックアブソーバー。

 

安定のォ~ KONI製ねッ♪

 

USA KYBもモンローもランチョーも設定ありますが、まあ私の好みに合わないのは確定してました。

 

但しこのKONI、USA KONIになっておりまして、日本の通常ルートでは手に入らず。

 

何度も日本のKONIになんとかしてくれ!って言いましたが、やはり無理でしたよ(笑)

 

しかもまたまたコロナでアメリカに行けない始末。

 

でも諦めない私です(爆)

 

私のお客さんの彼女が英語ペラッペラにて、USA KONIにショック送ってくれ!!ってメールしてもらいました。

 

そしたらたまたまUSA KONIのこのエクスプレス用が欠品になってまして、丁度オランダ KONIに50台分制作発注した所だったんです。

 

USA KONIがオランダKONIに日本にこんなおかしなショップがあるから日本KONIに連絡して特別に1台増産して分けてあげても良いよーーって感じで私の所に連絡が来まして、勿論♪頼みます♪って感じの流れでした。

 

所詮アメリカ商用バンにて純正のままだとガッタンガッタンとめちゃくちゃ乗り心地が悪かったのですが、物凄い乗り心地が良くなりましたよー

 

(*`艸´)ウシシシ

 

やはり所詮アメリカ商用バンw

 

オーディオの音も悪いよねー。

 

 

 

KICKERぶっ込んでやりました(笑)

 

フロント2個・リア4個の全部で6個ね。それとサブウーハー。

 

ただ単にぶっ込んでやった訳じゃなくて、私の今までの愛機での初の試みであるデットニング施工。

 

フロント編。

 

 

バラして、

 

 

 

施工。

 

リア編。

 

 

 

デッキは、

 

 

カロッツエリア。

 

イコライザーも細部まで調整出来てナビも全てiPhoneで出来るので、このデッキで十分です。

 

 

アンプも2台、サブウーハーもぶっ込んでやったぜェ~。

 

柱|皿`)q"ウシシシシ

 

タホもFX45もかなり音が良かったのですが、エクスプレスもココまでやったのでじぇーんじぇんOKです♪

 

ってかオーディオはエンドレスにハマるので、ココまでにしておきます(笑)

 

( *´艸`)クスクス

 

またまた所詮アメリカ商用バンw

 

ブレーキの効きがやはりかなり悪くてねー

 

 

まだ特注ブレーキパットは制作してませんので、AP660ブレーキオイルのみぶっ込んでやりました♪

 

このAP660ぶっ込んでやっただけでかなりブレーキワークが美味しくなりましたので、特注ブレーキパットぶっ込んだ時にはヨダレが吹き出すくらいの大変美味しいブレーキワークになるのは確定ですなァ~

 

(*`▽´*)ウヒョヒョ

 

最後に!!くどいが!!所詮アメリカ商用バン!!!

 

真っ直ぐ走らないわ♪ 全く曲がらないのねッ♪

 

 

 

 

エクスプレス専用ォ~ 激辛!!?? コーナリングマシーンにする!アライメントセッティングゥ~。

 

勿論♪我が愛機なので、ガサツセッティングねッ(笑)

 

ガサツセッティングとはなんぞや?? → 自分のは基本めんどくさいので適当セッティングゥ~ ってやつです。

 

あッ!!何時も仕事でやっているオーナー様達のセッティングは、超ォ~精密セッティングですよ。

 

我が愛機に超ォ~精密セッティングしてもね、全くバケモノにならない伝説があるんです(爆)

 

普段クズな私にはガサツセッティングの方がちょうど良いって感じかなw

 

( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

 

エクスプレスのガサツアライメントセッティング後。

 

・低速・中速・高速・急加速のどの領域も、どこまでも指2本で摘むだけで真っ直ぐ走っていきます(笑)

 

・最終セッティングに伊豆半島1周して来まして正直やりすぎたのか? 曲がりすぎます(爆)

 

我ながら素晴らしき超ォ~コーナリングマシーンにしちゃったッ♪

 

こんなフルサイズバンのアメ車でも、やり方次第でとてつもないコーナリングスピードを身に纏うことは可能!って事だなw

 

ァハハハ(〃´∀`)o_彡☆

 

そうそうデットニングの効果ですが、音は本当に素晴らしく良くなります♪

 

ですが!私的には音よりももっと美味しい体感をしましてねェ~

 

デットニングでボディー剛性が上がったからなのか!走りが劇的に向上!コーナリングの車両のよれがかなりなくなった!

 

って事でーーーー

 

 

フロントドアとリアドアはデットニング施工済みですので、5月に左右サイド部分をフルにデットニングして走りを更に追求して行きますねー。

 

乞うご期待(笑)

 

っと、ココでオーナー様の愛機達と記念撮影。

 

 

 

 

 

 

 

 

では!!只今GW前までの作業が無事に終了の運びとなりました。

 

GW明けそうそうにオールリセット掛けまして、お待ちさせているオーナー様方々の愛機達全てをバケモノにするべく!作業に邁進させて頂きます。

 

皆様のGWが素晴らしい日々になります事を心より願っております。

 

(*´ω`)っ【゚.+゚.+:。βуёβуё゚.+:。】

 

 

 

 

 

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