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どうもです。

 

グシグシ(#σv-)《ォハヨゥゴジャィマス

 

バタバタしております。

 

多々見積もり依頼及び作業日確定連絡が遅れております。

 

現作業中のFJクルーザーの作業終了見込みが立ち次第、見積もり等作成の上、必ずご連絡致します。

 

ご理解・ご了承の程、よろしくお願い致します。

 

o((=_ _=))oペコリ

 

 

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『日産 スカイライン R32 GT-R』

 

KONIとダイヤ加茂がタッグを組みまして、ノーマルストロークの減衰力調整式オイルショックを制作開始しました。

 

初期入荷は『25台』です。

 

ご予約を受付開始致します。

 

お気軽にお問い合わせ下さい。

 

順次詳細をUPしていきます。

 

しゅぼっ♪ 火-y(ー ̄)ふいぃー( ̄ー ̄)y-~~

 

 

 

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『BMW E36 318Is BE18』ブレーキ強化&タイヤ・ホイル&アライメント♪ です。

 

 

先日、富士本コースを走って、課題が多々見つかったので、改善作業であります。

 

w( ̄o ̄)w オオー!

 

ます、ブレーキが全くダメダメでねェ~

 

1コーナーのブレーキングが非常に怖かった!!

 

うっ。。。( ̄x ̄;)

 

フロントブレーキ強化結構ォ~。

 

( ̄□ ̄;)マジ!? 

 

 

とあるBMWの車種のブレーキキャリパー&ローター移植。

 

才オォ(*・ω・*)ォオ才

 

キャリパーもローターも今までよりかなり大きくなっちゃってッ!! これはレベルUPだろーー。

 

(*μ_μ) イヤン♪

 

 

パットもIDIのダイヤ加茂特注摩材。

 

更に改良されたNEW摩材だぜェ~。

 

クスッ( ̄m ̄*)

 

 

ブレーキオイルは、お決まりの!!

 

泣く子も黙る!! AP660をぶっ込んでやった♪

 

( ̄ー ̄)ゞ フフッ

 

この3点セットは、今までで最強のブレーキKITになりましたァ~。

 

( ̄m ̄)プッ


お次は、

 

 

 

タイヤ&ホイル。

 

『ヨコハマ アドバンレーシング』と『ヨコハマ アドバンネオバ』をチョイス。

 

ヨコハマのホイルはイケメンで!! かっこいいなァ~。

 

私のお気に入りの1つになっております♪

 

(= ̄m ̄=) ̄m ̄=) ̄m ̄=)プププッ

 

このホイル幅もかなり攻撃的に攻めておりますが、ホイルは出来る限り幅広いでっかいヤツを選んでおります。

 

私の仲の良い走っているオーナー様達も、かなり攻め攻めのホイルをぶっ込んでいる。

 

タイムを出すなら!! 攻撃的ホイルをぶっ込んでおいた方が得策だねェ~。

 

大人の事情で詳細は言えませんが!!

 

( ̄w ̄)ぷ

 

 

いやァ~ 

 

相変わらずIsは、大変おもろい車です♪

 

もうこんな車は現れないであろう・・・・・・。

 

( ̄▼ ̄)ノ_彡☆ばんばん!

 

さてさて、これからも富士本コースのセッティング、確実に蓄積していきます。

 

イヤンo( ̄ii ̄*)o o(* ̄ii ̄)oイヤン

 

 

 

 

では!! 本日も頑張ってきます。

 

o( ̄∇ ̄o)グッ!!(∇ ̄ )クル(  )クル(  ̄∇)クル(o ̄∇ ̄)ノバーイ

 

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p(´Д`*)qォッ!!w(*´O`)wハー!!v(´■`*)vグロッ!!

 

先日、タイヤ価格を発表と記載しましたが、激動のタイヤキャンペーン企画の内容をもっと濃くする為、再度見直しております。

 

近日に必ずUP致します。

 

ご理解・ご了承の程、宜しくお願い致します。

 

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『トヨタ CH-R』強烈な左流れ抹殺!! アライメントセッティングゥ~♪ です。

 

 

新車でのアライメントセッティング依頼。

 

アリ\(*^▽^*)/ガトゥ

 

遠出した時に、もの凄い疲労感を感じたらしい。

 

ちなみに私が試乗したら、非常に扱いづらい。

 

左に引っ張られる感満載で、アンダー傾向が強く、走りも重い。

 

こりゃあ♪ 疲れるわ!!

 

q(→-←q) q(→0←)p (p→-←)pアチャー

 

ってな感じでェ~ 定番の!! 新車アライメントデーターはいかなるものか??

 

[岩蔭|]_・)y-。oO

 

 

相変わらずのズタボロデーターだねッwww

 

( ̄m ̄)プッ

 

何時も思いますが、新車からこんなデーターだと、ショッキングですなァ~。

 

うっ。。。( ̄x ̄;)

 

このデーターで左流れ。

 

普通にデーターゴロ合わせでは、美味しく走ってくれない。

 

そして、燃費も向上しない。

 

工エエェェ(´ロ`ノ)ノェェエエ工

 

 

オケツの車両誤差と軸を修正して、

 

 

リアキャンバーに対して、フロントのキャンバーデーターをバランスよく施工していく。

 

w( ̄o ̄)w オオー!

 

当店は日常の愛機使用にて、扱いやすい様に何時もバランス重視でセッティングさせて頂いております♪

 

(*μ_μ) イヤン♪

 

お気軽にお問い合わせ下さい。

 

イヤンo( ̄ii ̄*)o o(* ̄ii ̄)oイヤン

 

って!!?? 走りはどうなったかって??

 

バケモノにしてやったぜェ~

 

アアン( ̄Q ̄;)(; ̄Q ̄)アアン 

 

 

 

上記は全て賛否両論です。

 

 

 

では!! 明日は月曜日ですので、当店は定休日になっております。

 

ヾ( ̄∇ ̄)Byeヾ( ̄∇ ̄)Byeσ( ̄ε ̄)Boo

 

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『スバル レヴォーグ』リアSTiアーム取り付け&アライメントセッティングゥ~♪ です。

 

 

前愛機のレガシーBP系の時も、私がガッツリ手を下させて頂きました。

 

( ̄ー ̄)y-.。o○

 

今回、レヴォーグに乗り換えての新車セッティング依頼。

 

☆゚.+゚o(>Д<。*)ノ゚+.★ァリガトォ★゚+.ヽ(*。>Д<)o゚+.゚☆

 

まず、

 

 

リアアームを、STiアームに取り替え。

 

 

 

明らかにリアの車両誤差が明確に出ていたので、取付時に治しておきました。

 

w( ̄o ̄)w オオー!

 

ってか!! 何時もどの愛機達もやってる事だけどねェ~。

 

一部車種の手作り並の完成度以外は、ほとんど工業製品のズレが生じております。

 

そのズレをしっかり治してあげると素晴らしい走りになるのは確定的であり、逆を言えば車両誤差がある状態でアライメントデーターゴロあわせしても、その愛機の本来持っている潜在能力をふんだんに出しきれないと思われます♪

 

w( ̄o ̄*)wおおっ

 

最近のスバル車も車両誤差が結構ありますが、ツボを付いてしっかり治してアライメント施工すると、とんでもない走りに変貌確定的ですなァ~。

 

オォォ―!w(゚△゚;w(゚△゚)w;゚△゚)w!―ォォオ

 

 

 

ちなみにSTiアームを取り付けして、フロントとリアの車両誤差を治してあげると、こんなにアライメントデーターがズタボロになってしまいます。

 

こんなズタボロになってもアライメントは必要ないとか、サイドスリップで規定内に納めれば大丈夫だとか、全くもってお話になりません。

 

うっ。。。( ̄x ̄;)

 

このまま乗り続けてしまったら、どうなってしまうのか??

 

タイヤ変磨耗。。。

 

そんな事は、当たり前の事です。

 

正直、走っていてとても危険です。

 

大切な愛機が凶器になってしまう可能性も無きにしもあらず。

 

(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪

 

自分の愛機に足回り関係等・・・・・何かを施工したら、アライメントはやっておいた方が得策だねェ~。

 

せめて!! データーだけでも算出しておいた方が良いと思います。

 

l-_-l_ _l-_-l_ _l ウムウム

 

 

 

上記は全て賛否両論です。

 

 

 

では!! 負の連鎖発生を防ぐ為に、1台1台確実に作業をこなしていきます。

 

今日はここまで ( * ̄▽)σ|OFF|

 

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