今日のメニュー：帰宅ラン
バタついていた環境が落ち着き始め、定期的なトレーニングを再開できる目処がようやくたった。
今後は通勤ランも交えながら、このわがままボディをまともに走れる状態に持っていきたい。
体重が68kgまで落ちるまでは、スロージョグとLSDを中心に。（現在75kg)
心肺系強化はその後に実施する。
トライアスロン復帰は2025年予定なので、じっくりと作り直して以前の自分を遥かに超えたい。
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ロングライド記録🚴♂️
コース:ワンイチ
距離:201.13km
走行時間:8:21:00
平均時速:24.1km/h
経過時間:12:35:00
平均時速:15.98km/h
獲得標高:924m
平均出力:114W
平均ケイデンス:74rpm
平均心拍数:127bpm
コース分別
前半:松戸〜久里浜フェリー乗場🚴♂️
休憩:フェリーで金谷へ⛴️
後半:金谷〜松戸
前半詳細
①松戸から国道6号で日本橋
夜中なので車通りも少なくスイスイ。スカイツリーを見ながらリラックスして走る。
②国道316号で新橋
芦ノ湖に行った時にも走っているので曲がる場所は覚えている。 この辺りはタクシーが多くなり少し気を使う。 この時間でもそこそこ人が歩いている。 さすが土曜の夜中の都内。
③国道15号で横浜
ここからは箱根駅伝コース🏃♀️横浜までは信号が多い。
ストップアンドゴーを繰り返しながら進んでいく。自販機が多いので補給には事欠かない。
④国道16号で横須賀
16号に出るために桜木町から関内を抜けていく。道幅が広くエアロポジションで少し楽をしながら走る。関内の交差点は立ちんぼがめっちゃいた。 流石にこの格好では声をかけられなかった笑
金沢八景辺りから少しアップダウンがあるが、高低差は大したことない。 むしろいいアクセントになって飽きてこない。
⑤県道211号、209号で久里浜フェリー乗場⛴️
横須賀美術館を過ぎてからは浦賀方面に戻り久里浜へ。
時間は5時過ぎ。フェリーの始発は6:20なので、近場のコンビニで雨に濡れて震える体を温めるためにカップラーメンとおにぎり、タオルを買う。
軒下で休憩を取り、5:30にフェリー乗場へ出発。
フェリー乗り場は5:40にオープン。自転車は1400円🎫
乗り場の自販機に温かい飲み物があったので購入☕️
6:00頃から乗船開始。
自転車を係の人に渡して固定してもらう。階段で客室に上がり席に着く💺
とりあえずタオルをかぶって体温の回復を図る。ついでに少し睡眠を取る💤
40分程で金谷に到着。
こちら側は雨は降っていない。
ここから後半戦約100km
後半詳細
①金谷〜木更津
ここからしばらくは127号を只管に走る。東京湾沿いの富津岬に行く方がワンイチっぽいが、今回は時間の都合で127号で行った。 富津岬に行くなら長浜交差点から県道256号で行ける。
127号は道路沿いにはコンビニが結構あるので補給や休憩場所には事欠かない🏪
長浜を過ぎると海沿いを離れて内陸に向かうルートになる。 少しアップダウンがあるが、今までが平坦ルートだったので、いい気分転換になる。
② 木更津〜千葉みなと
国道16号が1番ルートとしてはわかりやすいが、日中とにかく交通量が多い！ しかも大型が多いので危険！
なので、ここは長須賀の交差点から県道270号に進み、道なりで県道287号、市原からは県道24号で千葉市内を目指す。
信号がやや多いが、16号の走りにくさに比べれば断然マシ。
村田町の手前で国道357号に入る。交通量は多いが、ここからは路肩が広いのでそんなに気にならない。
出洲港交差点から京葉線通りに入ると千葉市内。
もはやほとんど着いたも同じ感覚になる。
③千葉みなとから西船橋
京葉線通りを幕張方面に進み、黒砂橋を左折。しばらく進んで海浜橋交差点を右折すると千葉シティトライアスロンのバイクコースでもあった海浜大通りだ。
道幅も広く、路肩も広いのでエアロポジションで楽をする。
茜浜を越えた交差点を左折すると、ららぽーと東京ベイの脇を抜けて国道14号に出れる。
国道14号は道幅が狭いので、無理な追い越しやすり抜けをせずマイペースで。
④西船橋〜ゴール
中山競馬場入り口交差点を右折して県道180号へ。
ここで191km程。ギリギリ200kmは越えそうだ。
中山開催もなく、車も比較的少なかったのですいすいと進む。
県道180号は比較的道幅が狭い区間が多いので無理はしない。
もはやゴールした気分だった森のホール21近辺で、2車線道路が両方とも詰まっていて、何事かと思ったらミニバンが横転していて道を塞いでいた💦
最後は自販機でコーラを買ってゴール✨
感想
都内〜神奈川を夜中にクリアする時間設定にしておけばコース的にはさほどキツくない。
フェリーで小休止もできるし補給ポイントも多いので、100km×2本と考えれば初心者でもこなせるロングライドではないかと思う。
ただ、交通量が多い木更津から千葉みなとまでの区間は迂回路を確保しながら行かないと怖い思いをするかもしれない。
次は逆回りかな。
コース評価(☆5MAX)
コース強度:☆
コース難度:☆☆☆
コースおすすめ度:☆☆
自転車盗難防止にオットロックをお勧めしています。
バックポケットに入る大きさで、強度もかなりのものです。
よかったら試してみてください^_^
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今日の計量
嫁さんの実家に泊まっていたため計測できず。
今日は嫁さんのおばあちゃんが鹿児島から来ていたため、嫁さんの実家に前日から泊まり。
流石に走りにも行けなかったので、トレーニングも出来ず。
夜、焼肉きんぐをご馳走になったので、こういう時は我慢せずに肉パワーを充填する。
夜帰ってから軽く筋トレ リカバリー30秒
腕立て伏せ10×5
レッグレイズ20×5
ランニングサイドプランク20×2
バイシクルクランチ20×5
パワーブリーズ20×5
明日の計量はヤバいことになってそうだ。
自転車盗難防止にオットロックをオススメしています。
バックポケットに入る大きさで、強度もかなりのものです。よかったらお試しください！
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