トライアスリート的ロングライド術 -29ページ目

2/21 ドマーネ5.9で長めの街道練習　

今日のメニュー　街道練習

🚴‍♂️ ドマーネ5.9

久々に外ライド。日曜はロードで街道練習。

病み上がりなのであまり強度は上げず、ドマーネ5.9の感触を確認する。

細かいアップダウンのある成田までのコースで行って、平坦直線の464で帰ってくるルート。

本格的な登りはなかったけど、アルミのマドンに比べたらだいぶ登坂は楽になった。

IsoSpeedもいい感じで乗り心地も良かった。

TTバイクでサイクリングロードを淡々と出力し続ける力が1番必要だけど、街道をロードで上げたり下げたりして刺激を入れるのもいいアクセントになる。

週一で街道練習はしておきたい。

今日のメニュー　6kmビルドアップ走

👟ズームフライ3

風邪で喉と鼻をやられて2週間ほぼ完全休養。

ようやく走れそうになったので、ビルドアップ走で様子見。

設定は4:30-4:20-4:10-4:00-3:50-フリー

2kmまでは比較的余裕があったけど、そこからは心肺機能が全然ついてこなくてバテバテ。

なんとか設定はクリア。

また積み重ねていかないといけないな。

キャンペーン真っ只中のGACIRONで40%オフで購入したヘッドライトとテールライトが早速届いた。

この二つで4632円。安すぎでしょ。

ヘッドライトは新ブラケット版。

果たして何が変わったのか？比べてみる。

左が旧ブラケット　右が新ブラケット

固定位置が逆になった。

キャッツアイのボルト800との比較

太さがほぼ同じになったので、最悪の場合流用も可能になった。

今ついてるレックマウント。

これは旧ブラケットなので、取り付け位置としては旧ガシロンがセンター、ボルトと新ガシロンで左右を固める感じになりそう。

そして、旧ガシロンガ充電できなくなるというトラブルに見舞われた。

繋いでもすぐに青点灯になって、充電されていかない。

去年の4月にAmazonでガシロンストアから買っているので、1年の保証つきのはず。

ガシロンに問い合わせ。

本体交換で新ブラケットにならないことを願う。

新ブラケットになったらレックマウントも買い替えか、、、

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