今回のロングライドのコースでも一番走りたかったポイントに到着。

オリンピックのロードレースのコースにもなった道志みちへ。

 

気温はどんどん上がり、道志みち入り口でスマホの気温計を見ると32度まで上昇。ボトルにアクエリアスを補給して、缶コーヒーを飲んでスタート。

 

穏やかな登り基調のコースをマイペースに走る。30kmほどで休憩地点の道の駅どうしにたどり着く。

平日だったけど結構サイクリストが多くて、ガンガンに抜かれていった。普段だと張り合いたくなるけど、本日の工程の半分にも達していないことを考えて、追わずにマイペースに脚を使わないように走る。

ぼっちロングライドの時にはとにかくマイペースを心がける。

 

そんなこんなで走っていると道の駅どうしに到着。


駐車場は満杯!!!売店も人が多くて不織布マスクじゃない自分は入る気が引けてしまったので外でコーヒーを飲んで、持ってきたMag-onで補給。マグネシウムをしっかり補給できるので、足つり防止にもなるMag-onはロングライド時の補給にとてもおすすめ!!

 

 

 

簡単な補給が終わったら、約9km先の道志みちの最高点の山伏峠に向けて出発。傾斜がきつくなる上に、まっすぐ上るので視覚的にもきつい。スプロケットを32Tに変更してきてほんとによかった。

時速10km出てるか出てないかくらいで黙々と上り続け、何とか最高点の山伏トンネルに到着。ヒルクライムが苦手な自分でも走りきれた。

そこからは山中湖畔までのダウンヒル。汗だくの体を冷やしながら足を回復させる。

初日の工程の一つ目の山越えを何とかこなせたが、想定タイムより遅くなってしまったため、大幅な工程変更が必要になってしまった。

 

波乱の旅はまだまだ続く。

 

道志みちデータ(山中湖湖畔まで)

距離 42.64Km

時間 2:15:14

獲得標高 1083m

 

 

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交通量の多い都心部を夜中のうちに抜けるために、スタートは午前0時予定で早めに寝て準備。

 

天気予報は甲府辺りからは雨混じりの予報だったけど、こっちは曇り予報だったからラスト少し降られるくらいかなって思ってたんだけど、まさかのスタートから雨☂️しかも本降り☔️

 

3時ごろに止む予報だったので、スタートを遅らせて3時スタート。

 

まずは浦和の方から小金井の方を抜けて是政橋を目指す。

そこから尾根幹を抜けて①道志みち入り口へ

 

 

雨のお陰か気温も落ち着いて気象的には楽なコンディションでスタート。

時速20kmペースで走り切れば、佐久まで350kmを17時間でこなして20時過ぎにはホテルに入れる計算。

真っ暗な中、マイペースに是政橋を目指す。

 

夜が明け始めた頃是政橋に到着

 

尾根幹までの激坂を32Tで登って尾根幹に入る。

流石に都内のサイクルスポットだけあって、早朝から結構走っている🚴‍♂️

噂には聞いていたけどなかなかのアップダウン⤴️⤵️

平均速度が少しずつ落ちていく。

 

尾根幹が終わって橋本駅を過ぎ、津久井湖畔を走る。すでに結構登りが増えてきて27kmを超えていた平均速度が道志みち入り口に着いた頃には25.5kmまで落ちていた。

 

この時はまだいけると思っていたが、この後道志みちで全ての計算が狂い始める。

 

時間 3:38:46.1

距離 92.98km

平均速度25.5km

獲得標高606m

 

 

 

 

 

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長期連休恒例のロングライドに行ってきたので、色々と振り返ってみる。

 

今までのロングライドは越後湯沢までの250km、箱根までの200km、房総半島周遊の300km🚴‍♂️

 

今回はオリンピックのロードレースがあったこともあり、府中の是政橋から尾根幹を通り、道士みちを抜けて富士五湖へ。

そこからは身延から甲府へ抜けて国道で標高が2番目に高い麦草峠を登って佐久へ⛰

佐久から軽井沢を抜けて高崎から17号で埼玉を端から端まで走って帰ってくるというルートを考えた。

 

早速ガーミンでコースを作ってみた。

 

 

545kmで4592アップ⛰

今までの最長距離で最高獲得標高⛰🏔

 

流石にこの数字を一日でこなすことは今の自分には無謀なので、350km地点の佐久にホテルを取った🏨

 

かなりチャレンジングなので、今回は準備も念入りにした。

まずでかいリュックをやめて、トップチューブバックとサドルバックを大きめに新調した。

 

 

 

 

 

 

両方ともTOPEAKにした。

 

そして今回一気に距離を伸ばす気になったのは、今までとは自転車が違うから。

今まではアルミのマドン2.3だったけど、今回からはカーボンのエンデュランスモデルドマーネ5.9🚴‍♂️

バックを装着するとこんな感じ。

 

ホイールはZONDAで、山用に32Tにした。

 

ヘッドライトはガシロンの800ルーメン2灯。撮影用のVIRB ULTRA30とクマ避けのベルも付けた。

 

 

 

 

 

 

 

持っていった荷物リスト

・輪行バッグ

 

 

 

・ウインドブレーカー

 

 

 

・モバイルバッテリー

 

 

 

・補給食

 

 

 

容量の問題で着替えは持っていかなかった。

最悪走れなくなって、電車で帰宅になったら現地調達する気で臨んだ。

 

そして想定外だらけの長い旅がスタートする。


 

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